- Кріплення траси
- Газовий фільтр
- тосольний і газові патрубки
- Електроніка (комп, проводка)
- докупити датчики, якщо якихось не вистачає
Особисто у мене давно вже лежав балон під запаску, залишалося тільки докупити решту устаткування і ось підвернулася відносно дешево обладнання альфа с (повний комплект з усіма трубками і навіть зі звичайним балоном) ...
докуповувати довелося тільки: патрубки на форсунки, гофру (в неї пустив газову трубку під днищем), патрубки тосольний, хомути, ну і фільтр газовий (старий ставити неетично), болти для кріплення балона ...
- з'їздив на сто - перевірив балон на герметичність - все відмінно))) і тут же просвердлив ввертиши під форсунки (сам не став це робити тому що побоявся косо нарізати різьблення або що-небудь ще закосячіть))))
- перш за все я поставив балон 47літров, він виявився вищим ніж місце під запаску- думаю тепер купити пару брусків і напевно двп щоб зробити нормальний і рівну підлогу в багажнику (балон виявився вищим сантиметрів на 5-7)
- далі почав прокидає трубки: заправочнік вивів в кришку бензобака, трубки кріпив на будівельні хомути на саморізи ... самі трубки засунув в гофру- особисто мені гофра здається більш надійно захистом, ніж гумова фіговіна якої обертають на сто при установці газу ...
- тепер почав встановлювати редуктор, спочатку хотів ставити його з лівого боку, але там було б незручно протягувати тосольний трубки- тому вирішено було поставити його справа і закріпити на склянку ...
- розрізав і вставив трійники в патрубки пічки і підключив вже охолодження редуктора ... тепер залишилася справа за малим
- ну і прокинув вже проводку, це виявилося напевно найлегше
- далі почав зміцнювати форсунки прокидає патрубки на них (довжина виявилася 32см, за стандартами рекомендується не більше 25см) - приїхавши на сто для регулювання і настройки всього цього, мені сказали що нічого страшного в цьому немає ... на сто мені запрограмували комп під мій об'єм двигуна і відрегулювали обороти, також налаштували температуру при якій авто буде переключатися на газ. Можна було ще зробити, щоб при наборі определнного оборотів відбувалося перемикання на бензин, але я вирішив цього не робити, мені зручніше самому натиснути кнопочку якщо це потрібно, так як коли їдеш по трасі обороти можуть досягати і 3000 - 3500, а обгін теж відбувається приблизно на таких же оборотах, тому сенсу в цій функції не побачив.
на газу відкатав вже приблизно 8000км - відчуття прекрасні, різниці між бензином і газом не помітив ... перемикання відбувається в обидві сторони незаметно- без будь-яких ривків або стусанів або провалів ... я задоволений)))))
все задоволення мені обійшлося разом з усіма параметрами близько 7-8тис ...
