Нова наша робота, на цей раз в гостях виявився Уаз Патріот! Цьому проковтнути сам бог велів перейти на газ і перейти якнайшвидше. Машинка зовсім нова, пробігу 11 000 км і власнику порядком набридло відраховувати кровні за своє пересування.
Під час монтажу ми фотографії не робили, тому пробіжить тільки за підсумковими.
Балон на 100л ідеально вміщається в багажному відсіку за сидіннями, кріпили ми його за допомогою куточка і двох металопластикових стрічок, використовували шпильки на 10 мм. В обов'язковому порядку встановлюється вент.камера з гофрами.
Мультиклапан BRC Europe2 класу А забезпечить в разі розриву магістралей миттєву блокування газу, забезпечений електромагнітним клапаном, клапаном аварійного скидання газу.
ВЗП ми розмістили в правому лючке бензобака.
Магістралі Faro на 8 мм були прокладені по рамі з використанням дужок в захисній оплітці, і далі в обов'язковому порядку всі обробити мовілем.
Перейдемо в підкапотну частина.
Встановили ми комплект BRC SQ32 005.
Зліва у нас розташувалися редуктор, ЕМК, рампа з форсунками. Зробили все дуже компактно.
Рампа з форсунками закріплена на спеціальному кронштейні.
ЕБУ ми розташували в правій частині, там для нього найкраще місце.
Надалі ми перевернули блок роз'ємом вниз, а фото не зробили. Вообщем якщо самі будете ставити на нього ГБО не забувайте ЕБУ роз'ємом вниз.
Кнопка перемикання газ-бензин з індикацією рівня палива встановлена на панелі КПП.
Ну і загальний вид моторного відсіку.
