Здавалося б, не така вже й велика машина - Тойота Ауріс, щоб відчувати проблеми з паркуванням. Але чомусь я зовсім не відчуваю «зад» при русі заднім ходом. Через це часто при парковці мені доводилося виходити з машини і дивитися, чи немає там якихось перешкод на шляху у вигляді стовпчиків і взагалі чи вистачає місця. Встановити камеру заднього виду для мене стало мрією і я все-таки зважився на її придбання. Купити то ще пів біди, а от як я її буду встановлювати я взагалі не уявляв. Але і платити комусь за півгодини роботи теж не хотілося, інженер я врешті-решт чи ні? 🙂
Установка камери замість підсвічування номера
Почав я з установки камери.Через люк в задніх дверях я відкрутив гайки кріплення планки, яка тримає підсвічування номера. Відкрутити гайки справа не вдалося, тому задовольнявся тим, що планка стала відходити на 5 смс і цього достатньо, щоб просунути камеру на штатне місце. Просунути то можна, тільки ось планка на місце вставати не хоче - змішалась пластик. Довелося акуратно розширити отвір до прямокутного пилою по металу, благо пластик пілілся легко.
Пропив пластика під камеру
Після чого камера встала ідеально. Ну, майже ідеально ...
Камера встала майже ідеально
Прокладка кабелів від фари заднього ходу до камери
Розібрав обшивку задніх дверей Toyota Auris з цієї інструкції. але тільки з третього разу. Перші два я побоявся гарненько смикнути обшивку, думав поламаю кліпси ... Поламав, але тільки одну, та й ту через те, що не звідти почав розбирати. Починати треба зверху - де розташовується стопсигнал. Потім треба розчленувати пістони, які тримають полку багажника на мотузочках і знімати бічні обшивки. До речі, вести провід адже треба по одній стороні, тому другу можна не знімати. Нижню частину кришки я теж знімати не став.
Далі виймаємо пістони обшивки стелі в салоні біля багажника, робити це краще щипцями, щоб не зламати кругляши. Я один зламав.
Потім від'єднуємо з пазів гумову гофру, в якій проходять дроти від дверей в салон. Найскладніше в протяжке - це протягнути дроти через цю гофру. Але вона легко гнеться, тому після пари спроб все виходить.
Від камери відходять три дроти:
Протяжка дроти від камери до фари
Загалом, сховав все ідеально. Заводжу, включаю задню і ... на дзеркалі ніяких ознак життя. Але на панелі з'явилося повідомлення «перевірте подушки безпеки».
Вже на наступний день я з'ясував, що спочатку підчепив проводи неправильно в роз'єм. Вони просто напросто перемкнуло між собою. Треба було відрізати з наполовину і вставити з різних сторін, щоб уникнути їх контакту, тому що внутрішньої ізоляції роз'єм не передбачає.
Підключення харчування на камеру або парктроник з лампи заднього ходу Тойоти Ауріс
А подушки безпеки, які мене так стривожили, виявилися живити на один і той же запобіжник. Згорілий запобіжник приніс мені відразу непрацюючі поворотники, кондиціонер і ось це повідомлення про подушках безпеки.
Після заміни запобіжника і правильного підключення до роз'єму дисплей-дзеркало ожив! Треба сказати, що для перевірки напруги на проводах і взагалі працездатності лампи заднього ходу і камери з дисплеєм не обов'язково заводити мотор. Досить включити запалювання (повернути ключ не до кінця) і задню швидкість. Машина нікуди не їде, а електрика працює.
Ось і все, мабуть. Камера готова до експлуатації. Збірка обшивки задніх дверей проводиться в зворотній послідовності.
З мінусів дисплея - його потрібно дуже добре притиснути, щоб тряски було по мінімуму, але вона все одно є. І ще мінус - в яскравий сонячний день доводиться піднімати голову під саму стелю, щоб щось побачити на дисплеї.
Але плюсів набагато більше! Кожен раз, виїжджаючи з парковки або паркуясь, я насолоджуюся процесом ... У темний час доби їздити одне задоволення! Я думав через відсутність інфрачервоного підсвічування не буде нічого видно, але це не так - все прекрасно. Поки не стикався з брудом, але думаю, що протирати вологою ганчіркою камеру не складе труднощів. Відмінна річ, раджу всім!