Багато автовласників знають про переваги ксенонового освітлення. Тому установка ксенону своїми руками користується великою популярністю серед водіїв. До освітлювальних приладів, які встановлюються за на автомобільну техніку, пред'являються певні вимоги. При бажанні встановити нові лампи свої кроки необхідно звіряти з вимогами законодавства.
Вибір ксенонових фар
Сучасний ринок комплектуючих на автомобілі рясніє всілякими пропозиціями. Що стосується ксенону, то тут лідерами ринку є такі бренди, як Philips, Sho Me і інші імениті виробники. Заміна фар може проводитися тільки на вироби типу «Н» (від Н1 і вище). При цьому модифікувати бортову проводку і ПО немає потреби.
Російські автомобілісти при установці ксенону своїми руками повинні дотримуватися вимог європейських стандартів, які мають на увазі наявність наступного обладнання на машині:
Корекція фар в автоматичному режимі;
Омивач оптики.
У стандартний комплект ксенонового обладнання входять наступні елементи:
2) блок розпалу 2 штуки;
3) 2 запобіжника по 20 ампер кожен;
4) Проведення для підключення до мережі борт комп'ютера;
5) Кріплення на блок розпалу;
6) Перекладена на російську мову інструкція, або керівництво користувача по монтажу та підключення обладнання.
Всі наведені вище дії - перевірка відповідності вимогам, покупка фар з нормальною інструкцією, підготовка інструментів, - є передумовами до безпосереднього монтажу ксенону і блоку розпалювання на улюблений автомобіль. Встановити обладнання можна за півтори - дві години. Після цього потрібно регулювання (коригування) фар. Виконати останню операцію можна своїми руками або за допомогою візиту в сервісний центр, де є відповідний діагностичний стенд.
монтаж ксенону
Самостійна установка ксеноновим техніки виконується в кілька етапів за наступною схемою
Демонтувати стару оптику. Лампи звільнити від захисних кришок. Велику роль відіграє спектр дії оптики, тобто на яке світло ставляться нові освітлювальні пристосування. Якщо потрібно підключити блок і біксенон, необхідно зняти обидві кришки захисту;
Корпус фари потрібно акуратно просвердлити, приготувати отвір під проводку ксенону. У висвердлений отвір вставляється кільце з високоякісної гуми і відбувається заміна галогенових ламп на нові, більш сучасні джерела світла. Після установки ксенон закріплюється;
Блок розпалювання монтується в будь-якому, зручному майстру місці. Далі виконується підключення цього блоку і проводки ксенонового обладнання.
ВАЖЛИВО: при підключенні проводки особливу увагу варто приділити їх ступеня натягу, якщо потрібно - проводка трохи послаблюється.
Схема підключення ксеноновим техніки повинна вестися в суворій відповідності з інструкцією;
Коли лампи і блок розпалу встановлені, можна повернути на місце захисні кришки.
ВАЖЛИВО: при монтажі блоку розпалювання його необхідно розташувати на віддаленій відстані від мотора. Робиться це для захисту від вологи. Виробник радить ізолювати герметичний пристрій поліетиленовою плівкою, але сенсу в цьому немає.
Фінал установки ксенону своїми руками - корекція фар.
І ще один момент - установка ксенону іноді збиває з пантелику бортову систему контролю, яка розцінює нижчу потужність фар як перегорання лапочек. Справа тут ось у чому: галогенові лампи споживають 55 В, а встановлена оптика - лише 35. Якщо процедура здійснюється своїми руками, майстер може обійти борт комп'ютер і встановити обманки - своєрідні резистори мережі, що компенсують різницю ват. Варто відзначити, що деякі програмні забезпечення машин не сприймають ці обманки і на приладовій панелі все одно висвічується помилка, припиняється подача харчування до фар.
переваги біксенона
Багатьом водіям знайома ситуація, коли в темряві дорожнє полотно недостатньо освітлено. Установка нової оптики дозволяє вирішити цю проблему, а виконати процедуру можна своїми руками навіть любителю.
Встановлення більш потужних галогенових ламп не рятує ситуацію, тому що такі лампи швидко «садять» акумулятор. Провід також надмірно нагріваються від такої оптики. Варіант бюджетний по суті, але не дуже результативний за змістом.
Такі лампи мають потужність 35-50 ват. Багато автолюбителів впевнені - заміна оптики на біксенон є справжнім проривом в автомобільному прогресі.
вибір оптики
Установка ксенону своїми руками - фінал великої справи, передує якому вибір оптимального варіанту освітлення. Заміна галогенових ламп на билинзи повинна проходити поступово. Перше, що потрібно від майстра - знання цокольного типу своєї оптики. Найпопулярніший сьогодні цоколь маркування «Н4».
Наступний аспект, потрібний для вибору лінз для машини, - їх розміри. Виміряти можна рулеткою або простий лінійкою. До речі, міряти потрібно тільки саму лампу - її ширину, висоту і глибину.
Якщо плануються заміна галогенових ламп і установка ксенону (або ксенону), в магазин краще йти з лінійкою 20-30 см і своїми даними про розміри цоколя і фари. Не варто забувати, що базова комплектація включає в себе блок розпалу й видаткові матеріали для підключення (кріплення, дроти і т.д.).
Наостанок варто відзначити, що оптика відрізняється кольором. Основна характеристика тут - колірна температура. Ксенон починається з 4300 К (чистий білий) і закінчується на позначці в 6000 К (синьо-білий). Щоб було з чим порівнювати, галоген має температуру кольору від 2700 до 3200 К (жовтуватий).
ВАЖЛИВО: працівники ДАІ недолюблюють автолюбителів з потужністю ксенонового освітлення в 6000 К. тому, щоб не дражнити правоохоронців, розумніше купувати билинзи з температурою кольору 4300 К і встановлювати блок розпалу в непомітному місці.
Процес заміни галогенової оптики на ксенонову або біксенонові виправдовує себе якістю освітлення, особливо в темряві. Їзда з новим обладнанням відрізняється більш високою безпекою, що саме по собі - вагома перевага!