Друзі, замарочілся ось з якою штукою:
Стандартна 2DIN магнітола Toyota 55809 (86120-35120), Matsushita Electric Co. зовсім перестала нормально співати, залишилося тільки радіо і то тільки шипить.
Коротше вирішив замінити. Крутого нічого ставити не хотів, тому взяв простий AKAI ACR-220MMU. (За свої грошики, з USB - про більше не мріяв)
Фізично то він встав як рідний, але справа в тому, що тепер його потрібно підключати, і виявляється що в машині (де там може бути?) Встановлено хтось "підсилювач", який якщо вірити exist має номер 86280-20360. Екзіст про нього знає тільки номер, гугль взагалі нічого про нього не знає, я його не бачив, але підозрюю що він є. Магнітола речі судячи за запитами Google теж має статус невипускавщейся взагалі ніколи.
Я ось сиджу, чухаю голову і думаю що робити:
1. Підключати AKAI до підсилювача? Тоді взагалі то незрозуміло як воно все грати буде, і не згоріло б чого. Більш того, вивчаючи схему бачу що з магнітоли на усилок йде тільки по одному дроту FL FR RL RR, і є дві загадкових "землі", GND і S-GND, як "це" підключати до підсилювача одному богу відомо. Хоча є думка що GND це заземлення на корпус, а S-GND - це загальний для всіх входів підсилювача мінус. (Вже не знаю чи можна так?)
2. Підключати в обхід підсилювача, але тут теж заковика: проводів мало. Є правда ще один роз'єм, який не був підключений, і на рідній магнітолі заклеєний спеціальною плівкою (що б ні-ні!) Але судячи по схемі цей роз'єм веде до деякого міфічного DSP. (Знову ж де він?)
Ну і нарешті 3. Заново протягувати дроти до колонок, і витягувати ховати стару проводку і усилок. Але останній варіант - не варіант в силу великих трудовитрат на морозі.
Які будуть поради? Можна всеткі це все як нитка зачепити через усилок, і нічого не спалити?
PS Авто Toyota Carina AT191 7A-FE LB
читаючи інтернет починаю розуміти що до підсилювача правильніше підключати RCA роз'єми, які благо є на магнітолка, тільки як я розумію, підключати їх доведеться попарно, тобто втрачаю в фейдери, але якщо при цьому буде нормально працювати штатний усилок - то я думаю що і фіг з ним. Я правий?
читаючи інтернет починаю розуміти що до підсилювача правильніше підключати RCA роз'єми, які благо є на магнітолка, тільки як я розумію, підключати їх доведеться попарно, тобто втрачаю в фейдери, але якщо при цьому буде нормально працювати штатний усилок - то я думаю що і фіг з ним. Я правий?
__________________
Якщо нині нам погано, то не завжди так буде і надалі
Я зазвичай на такі теми ось тут спілкуюся. Мій алгоритми дій билби такий: продзвонити виходи з штатної магнітоли, знайти їх і по ним спуститься до усю..Другое справа, що абсолютно невідомі його параметри я швидше за все з нової головою він буде функціонувати належним чином, в будь-якому випадку перевірити треба, а які аудіо виходи йдуть зі штатної магнітоли можна з'ясувати, знявши з них напругу. До речі скоко ставив музик жодного разу не зустрічає загального мінуса для всіх каналів. Хоча всяко може бути може, шипіння радіо вистачить для того щоб все виясніть..Удачі!
__________________
Бери, що дають, коли не дають бажаного
Друзі, замарочілся ось з якою штукою:
Стандартна 2DIN магнітола Toyota 55809 (86120-35120), Matsushita Electric Co. зовсім перестала нормально співати, залишилося тільки радіо і то тільки шипить.
Коротше вирішив замінити. Крутого нічого ставити не хотів, тому взяв простий AKAI ACR-220MMU. (За свої грошики, з USB - про більше не мріяв)
Фізично то він встав як рідний, але справа в тому, що тепер його потрібно підключати, і виявляється що в машині (де там може бути?) Встановлено хтось "підсилювач", який якщо вірити exist має номер 86280-20360. Екзіст про нього знає тільки номер, гугль взагалі нічого про нього не знає, я його не бачив, але підозрюю що він є. Магнітола речі судячи за запитами Google теж має статус невипускавщейся взагалі ніколи.
Я ось сиджу, чухаю голову і думаю що робити:
1. Підключати AKAI до підсилювача? Тоді взагалі то незрозуміло як воно все грати буде, і не згоріло б чого. Більш того, вивчаючи схему бачу що з магнітоли на усилок йде тільки по одному дроту FL FR RL RR, і є дві загадкових "землі", GND і S-GND, як "це" підключати до підсилювача одному богу відомо. Хоча є думка що GND це заземлення на корпус, а S-GND - це загальний для всіх входів підсилювача мінус. (Вже не знаю чи можна так?)
2. Підключати в обхід підсилювача, але тут теж заковика: проводів мало. Є правда ще один роз'єм, який не був підключений, і на рідній магнітолі заклеєний спеціальною плівкою (що б ні-ні!) Але судячи по схемі цей роз'єм веде до деякого міфічного DSP. (Знову ж де він?)
Ну і нарешті 3. Заново протягувати дроти до колонок, і витягувати ховати стару проводку і усилок. Але останній варіант - не варіант в силу великих трудовитрат на морозі.
Які будуть поради? Можна всеткі це все як нитка зачепити через усилок, і нічого не спалити?
PS Авто Toyota Carina AT191 7A-FE LB
НЕ парся, підключи мафон просто до динаміка і усе, нормального звуку все одно не доб'ешся з рідними динаміками, у мене поки до усілякими підключені рідні, вивозить тольлко через саба.
Сторінка 1 з 2
Ваші права в розділі
Ви можете створювати нові теми
Ви можете відповідати в темах
Ви не можете додавати файли
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Двигун і його системи
Тюнінг, стайлінг і доп. обладнання
Тюнінг, стайлінг і доп. обладнання
Поточний час: 4:30. Часовий пояс GMT.