Сторінка 74 з 83
Риття котлованів.
Установка фундаментів проводиться відповідно до зазначеного вище. Допуски під час монтажу збірних залізобетонних фундаментів для вільностоячих опор і опор з відтяжками повинні відповідати вказівкам [2].
Установка опор.
При збірці і установці опор повинні дотримуватися технологія, наведена вище, в § 13.3, а також наступні вимоги [2].
Розмір площі для побудови та встановлення опори повинен прийматися відповідно до технологічної карти або схемою складання опори, зазначеної в ППР. Тросові відтягнення для опор повинні мати антикорозійне покриття. Вони повинні бути виготовлені і замаркіровані до вивезення опор на трасу і доставлені на пікети в комплекті з опорами. Установка опор на фундаменти, невиправні спорудою і не повністю засипані грунтом, забороняється. Перед установкою опор методом повороту за допомогою шарніра необхідно передбачати запобігання фундаментів від зсувних зусиль. У напрямку, протилежному підйому, слід застосовувати гальмівний пристрій. Гайки, що кріплять опори, повинні бути загорнуті до відмови і закріплені від самовідгвинчування закерніваніем різьблення болта на глибину не менше 3 мм. На болтах фундаментів кутових, перехідних, кінцевих і спеціальних опор слід встановлювати дві гайки, а проміжних опор - по одній гайці на болт При кріпленні опори на фундаменті допускається встановлювати між п'ятою опори і верхньої площиною фундаменту не більше чотирьох сталевих прокладок загальною товщиною до 40 мм. Геометричні розміри прокладок в плані повинні бути не менше розмірів п'яти опори. Прокладки повинні бути з'єднані між собою і п'ятої опори зварюванням. Перед установкою залізобетонних конструкцій, що надійшли на пікет, належить ще раз перевірити відсутність на поверхні опор тріщин, раковин, вибоїн і інших дефектів, а на поверхні залізобетонних конструкцій, призначених для установки в агресивне середовище, - наявність гідроізоляції, виконаної на підприємстві-виробнику. При частковому пошкодженні заводський гідроізоляції покриття повинне бути відновлено на трасі шляхом забарвлення пошкоджених місць розплавленим бітумом (марки 4) в два шари. Надійність закріплення в грунті опор, які встановлюються в пробурені або відкриті котловани, забезпечується дотриманням передбаченої проектом глибини закладення опор, ригелями, анкерними плитами і ретельно пошаровим ущільненням ґрунту зворотної засипки пазух котловану.
Развезенние по трасі готові або зібрані на складальних майданчиках на трасі опори встановлюють безпосередньо в котловани або на фундаменти за допомогою бурильно-кранових машин або спеціальних механізмів - кранів-установників опор типу КВЛ-8 (рис 13 19, а). Дерев'яні і залізобетонні одностоєчні опори масою до 3-4 т можуть встановлюватися в котловани автомобільним краном (рис .13.19,6). Для збільшення висоти підйому крюка бурильно-кранової машини БМ-104 в тресті Енергостроймонтаж застосовується телескопічний гідравлічних подовжувач [64], який встановлюється замість верхньої труби машини (рис. 13 20).
Мал. 13 19 Установка опор
В системі Міненерго для установки залізобетонних опор з циліндричної стійкою довжиною 22,6 м або конічних залізобетонних опор довжиною до 26 м широко використовувалися крани-установники КЛЕП-7 і KJBЛ-8 вантажопідйомністю 7 і 8 т відповідно. На базі цих машин розроблений кран-установник KBЛ-12 вантажопідйомністю 12 т для установки залізобетонних опор з довжиною стійки 26 м [63].
В даний час для підйому і установки в котловани, пробурені машиною МРК-750, одностоякових залізобетонних опор довжиною 22 і 26 м, масою до 8 т застосовують модернізований кран-установник KBЛ-8M. Час установки однієї опори довжиною 26,4 м і масою 7,47 т в пробурених котлован - 35 хв (без урахування часу на переїзд крана від пікету до пікету).
Мал. 13.20. Телескопічний гідравлічний подовжувач для збільшення висоти підйому крюка бурильно-кранової машини:
1 - нижня ланка; 2 - середня ланка, 3 - верхня ланка, 4 - трос телескопа, 5 - гідроциліндр
На одностоякових і А-образних залізобетонних опорах до їх установки закріплюють гаки та траверси з ізоляторами. Залізобетонні і дерев'яні одностоєчні опори без ригелів встановлюють в котлован, висвердлених в грунті, і виробляють засипку пазух. Одностійкові опори з верхніми ригелями встановлюють в котлован без ригелів і після засипання котловану на 2/3 глибини відривають траншею, в яку краном укладають ригелі. Ригелі закріплюють до опори за допомогою оцинкованих хомутів і після цього проводять остаточну засипку котловану. Опори з двома ригелями - верхніми і нижніми - встановлюють в котловани, вириті екскаватором. Установку опори виконують за допомогою крана і трактора.
Установку зібраних на землі важких і складних опор здійснюють із застосуванням монтажної ( «падаючої») стріли методом повороту на шарнірах, прикріплених до опори і до фундаменту.
Установку опор в гірських, сильно пересічених і болотних місцевостях здійснюють за допомогою вертольотів.
Вивірка опор.
Положення піднятих опор перед закріпленням перевіряють. Вертикальність установки опор ПЛ 10 кВ і нижче і одностоякових опор 35 кВ перевіряють зазвичай схилом. Правильність установки складних опор - вертикальність їх, перпендикулярне положення по відношенню до лінії траси або положення кутових опор, а також всіх опор ПЛ понад 35 кВ - перевіряють геодезичними приладами (теодолітом, нівеліром). Крім того, перевіряють правильність установки опор на осі лінії - установки опор в «створ» (на одній прямій лінії). При цьому повинні бути витримані наступні допуски [2]:
відхилення опори від вертикальної осі вздовж і поперек осі лінії (відношення відхилення верхнього кінця опори до її висоти): одностоякових дерев'яних-1/100, залізобетонних одностоякових-1/150, портальних-1/100, металліческіх- 1/200 висоти опори;
вихід опори з створу лінії одностоякових дерев'яних і залізобетонних опор - 100 мм при довжині прольоту до 200 м і 200 мм при довжині прольоту понад 200 м; залізобетонних портальних опор у всіх випадках - 200 мм; металевих опор при довжині прольоту до 200 м-100 мм, при довжині прольоту від 200 до 300 м - 200 мм, понад 300 м - 300 мм.
Вивірені опори закріплюють в котловані або на фундаменті. Котловани засипають шарами вийнятого з них грунту товщиною 150-200 мм. Кожен шар ретельно утрамбовують. Залізобетонні опори закладають в циліндричних котлованах цементним розчином після тимчасового закріплення їх клинами. Цементний розчин, доставлений від змішувальної установки, вивантажують в спеціальний лоток, встановлений біля опори, і за допомогою ковшів і совкових лопат заповнюють пазухи котловану. Ущільнення розчину в пазухах виробляють штикуванням металевими стрижнями. При температурі повітря + 10 ° С і вище тимчасові клини видаляють через 24 год, а при середньодобовій температурі + 5 ° С - через 48 год, виробляють заповнення грунтом «кишень», що залишилися після виїмки клинів, і роблять підсипку грунту навколо опори відповідно до проектом.