Давненько нічого не писав. Причин було багато, основна економічна ситуація і ціни ...
Здалося тут питанням відкривання багажника за допомогою кнопки як на максималке, оскільки іноді дуже незручно коли ключі в замку а ти виходиш з гаража з сумками ... доводитися ставити сумки лізти за ключами або смикати важіль. Це не наш метод)))) У всьому повинен бути комфорт. Тому було вирішено встановити штатну кнопку відкривання багажника.
Облазив весь інет, переглянув купу БЖ і НІЧОГО! Так були спроби щось подібне зробити, але нічого путнього немає. Тому вивчивши електросхему відкривання багажника на топової елантра, замовив оригінальну кнопку.
Як відомо на Елантра є штатне місце під цю кнопку закрите заглушкою.
Впроваджуємо нашу кнопку
Тепер нам необхідно підключити кнопку до штатної системі відкривання багажника, та ще так щоб при постановці на охорону кнопка не працювала. Ця проблема легко вирішується, адже дбайливі корейці все зробили для цього. Отже, кнопка працює по мінуса, тобто подає мінус на певний пін блоку BCM. Тому садимо один провід кнопки на масу:
Другий тягнемо через багажник і весь салон до монтажного блоку.
Дотягнувши до монтажника шукаємо необхідний нам пін. Він знаходиться в самому нижньому роз'ємі спереду монтажного блоку:
Відраховуємо там 21 пін!
Стирчить дріт і є 21 пін, він порожній спочатку.
На місці 21 Піна порожньо! Знайти таку клему складно. Тому користуємося старим перевіреним способом запеклого електрика))) Беремо тонкий провід, зачищаємо, скручуємо і акуратно пронизуємо крізь роз'єм щоб скручений кінець вийшов з назад боку роз'єму і загинаємо його)))
Ціна питання: 1 190 ₽ Пробіг: 21000 км