Як і завжди, в моєму стилі. Здійснилося, третій підсилювач в моїй системі, стає до ладу. Полку для даного підсилювача я зробив приблизно два місяці тому, але сам підсилювач купив тільки в ці вихідні. Даний підсилювач буде працювати в мостовому режимі тільки на тилову систему.
МАС AUDIO ZXS 4000 на тил
До сьогоднішнього дня у мене система була побудована на двох підсилювачах. Перший моноблок MAC Audio ZXS 1000 грає тільки на саб Rockford Fosgate. другий підсилювач включений в режим моста на фронт, на мої DLS R 6.2 100Вт за номіналом. Тому з огляду на цих причин, тил у мене не грав. Так, багато тилом взагалі не займаються, вішають цілі люстри з динаміків, але мені як то ближче стоковий вигляд і все ж, хочеться моєї душі об'ємний звук, та й навваліть теж іноді як закортить =)
Так само в доважок сьогодні купив щітки. Прямо для пунтосіка. Виробник DENSO, інші параметри видно на фото. Чистять чарівно, плюс ще обробив скло антідождічком і вобещ шикарно стало. Мої минулі вже не просто відслужили, а й розвалилися.
Але повернемося до теми автозвуку. Тилу мені сильно не вистачало, тому я вирішив його побудувати на основі окремого підсилювача, оскільки мій фронт занадто вимогливий і мій підсилювач, який був включений в 4-х канальний режим, що не прокачивал їх. Тому було вирішено на час відмовитися від тилу і включити підсилювач в режим моста. Фронт відразу став прокачуватися як треба, відіграючи всі свої заявлені характеристики. Полку я побудував в попередній частині, за лекалами мого наявного підсилювача для фронту. Саме з цього і по скільки звучання цієї моделі мені подобається і потужність влаштовує, я вирішив зайнятися моно брендингом. тобто купити підсилювач точно такий же фірми.
І сьогодні задумане таки відбулося. І вийшов я на фінішну пряму по роботі з автозвуку в моєму Фіат. За підсилювачів робота завершена. Багажник оформлений повністю, все відповідає плану. А план був такий, що треба вкорячіть по максимуму і відібрати мінімум простору і все це зробити своїми руками.
Тяжко, дуже тяжко робити такі речі в дуже великому часовому проміжку. Не можна ось взяти і виділяти тонну бабла і все побудувати, вічні муки очікування того чи іншого. Але після виконаної роботи, зітхаєш з полегшенням і думаєш, що це було того варте. Звук відмінний і коли треба, можна навваліть по саме не балуйся. А найбільша радість прийшла недавно, коли я таки переміг перешкоди виникають на підсилювачі для фронту.
Залишився тільки останній штрих у всій моїй системі, замінити тилові динаміки, зараз в тилу стоять штатні, але варто сказати, вони Баха дуже і дуже добре. Навіть не очікував від них досить хорошу роботу на позамежної для них потужності. Думаю ще кілька тижнів і таки заміню їх, теж на що небудь із серії DLS до 5-6 тисяч.
За технічки описувати особливо нічого, вся проводка була зроблена заздалегідь, просто частково відібрана від мого першого 4-х канальник. Межблокі як завжди від DLS, силові кабелі мідні і перевірені від Belsis, Акустичні кабелі від DLS. Тому в разі установки 3-го підсилювача я витратився додатково тільки на силовий кабель. Ну і звичайно роботи по полиці, вийшла вона що то особливо дорого мені.
Price tag: 5 500 ₽ Mileage 46000 km