Деяким власникам а / м Москвич Святогор (з двигуном Renault) знайома проблема забруднення забірної сітки погружного електробензонасоса (ЕБН).
Як правило, це відбувається через погану якість заливається бензину. В бензобаку утворюється осад який часто забиває вище згадану сітку. Все це призводить до того, що машина, як правило, на великих оборотах (наприклад під час руху по трасі), починає «тупити», смикатися і глухнути, аж до повної зупинки. Завести її після цього досить не просто. Двигун сильно троит, не може набрати обертів, глухне! Відбувається це через те, що насос не може створити потрібний тиск у паливній магістралі.
Виходів з цієї ситуації не багато: почекати поки бруд сама отліпнет через якийсь час, при цьому рекомендується періодично постукувати монтуванням по дну бензобака. Або, якщо цього не відбулося, тягти машину в гараж або ще куди і знімати бензобак, що б прочистити сітку бензонасоса, тому що в а / м Святогор 2.0i використовується ЕБН погружного типу (він ставиться безпосередньо в бак). Але для того, що б зняти бензобак потрібно багато часу і як мінімум яма. Як же цього уникнути?
Такий же ефект може виникнути через те, що під час руху на великій швидкості, з невеликою кількістю палива в баку, машину сильно хитнуло і в бензонасос потрапило повітря! При цьому може виникнути завоздушіваніе бензонасоса, що викличе той-же ефект - він перестане створювати потрібний тиск ... У цьому випадку для возобнавленія його роботи необхідно залити в бак не менше 30 літрів бензину. Якщо справа була в завоздушіванію - робота бензонасоса відновитися, тому що він знову заповнитися бензином через верх ...
Всі ці випадки малоймовірні, однак бувають! У моєму випадку це повторилося кілька разів поспіль і я вирішив покласти цьому край! Деякі люди змінюють рідної погружной ЕБН (Renault) на зовнішній Волговский або погружной від ВАЗ-2110 (з вприськовим мотором). Оскільки рідний Реновскій коштує близько 7тис.руб.
Однак ідея повної заміни бензонасоса - мене не влаштовувала. Оскільки Волговский бензонасос з вітчизняним Ел.двигуни - сильно шумить, а з Ел.двигуни Bosh - дорогий. Варіант ВАЗівської бензонасоса взагалі був відразу-ж відкладений убік з двох причин. Перша - в цьому випадку доведеться «курочіть» бензобак, що б вмонтувати туди бензонасос. Друга (особиста) - відсутність довіри до запчастинах цього виробника!
Після деяких міркувань, було прийнято рішення про встановлення зовнішнього волговские електробензонасоса, але в якості альтернативи рідному Реновскому. Тобто було вирішено встановити на автомобіль відразу два бензонасоса, причому з роздільними топлівозаборнік, а так же кнопкою для можливості вибору активного ЕБН.
Для роботи були придбані наступні деталі:
-Волговскій електробензонасос - 1шт. (1250руб.)
-Бензопровод 8мм. - 1м. (50руб.)
-Бензопровод 12мм. - 0,5м (30руб.)
-Штуцер (потрійний) 8-9мм. - 1 шт. (Був в наявності)
-Штуцер 12> 8 мм. - 1 шт. (Був в наявності)
-Провід перетином 4м²м. - 5м. (Були в наявності)
Кнопка для перемикання бензонасоса (така як використовується для перемикання «газ / бензин») - 1шт. (35руб.)
Датчик покажчика рівня палива з паливним заборником (від М2141, на СЗР цього заборника немає) - 1шт. (80руб.)
-Герметік (маслобензостойкий), хомути та інші витрати - ще 100руб.
Разом, на все необхідно окло 1700 рублів.
У нашому випадку паливний фільтр, для зручності обслуговування, перенесений під капот. Тому новий (додатковий) бензонасос ми поставимо на його місце. Під днищем, біля бензобака. Це найоптимальніший варіант!
Отже! Ставимо машину на яму або естакаду. Відключаємо АКБ. Витягуємо з багажника утеплювач і знімаємо ліву пластикову накладку, яка над лівою-задньої фарою. Беремо куплену кнопку і прорізаємо в знятої накалдке (в найширшій частині, яка ближче до кута) отвір згідно габаритними розмірами кнопки. Під'єднуємо дроти відповідно до схеми (див. Нижче), вставляємо кнопку в накладку. Акуратно поклавши проводу під бічну обшивку багажника ставимо накладку на місце (див. Рис.2). Зазначу, що необхідно використовувати дроти з перетином не менше 4м²м.
Далі з'єднуємо дроти від кнопки, зі штатними проводами йдуть до бензонасосу. Робимо це відповідно до запропонованої нижче схемою. Добре ізолюємо. З'єднання краще проводити між кришкою в підлозі багажника і развітвленіем джгута ел.проводкі. До речі в джгуті йде під кришку - 5 проводів! Три з них йдуть до датчика рівня палива. А два - на ЕБН. Не переплутайте!
Оскільки під знімну кришку тепер буде входити на два товстих дроти більше, її необхідно доопрацювати, розширивши отвір для джгута ел.проводкі (див. рис.3).
Після того як все підключено, приступаємо до зняття бензобака. Що б полегшити собі завдання, можна відкачати частину бензину через отвір для датчика рівня палива. Це можна зробити ручною помпою. У баку повинно залишитися не більше 5 літрів, інакше коли будете знімати бак у Вас бензин поллється з заливного патрубка.
Коли бензобак вже знятий, з нього зливаються залишки бензину, викручується бензонасос і датчик рівня палива. Після цього можна відразу промити бак, що б позбутися від накопичених в ньому опадів, а так же почистити забірну сітку бензонасоса.
Розмічаємо отвори під днищем для кріплення нового ЕБН. Найоптимальніший варіант - поруч з бензобаком, на місці фільтра тонкого очищення палива, а його в свою чергу, краще перенести під капот. На місці фільтра залишиться невеликий кронштеін - його потрібно спиляти. Просвердлюємо 4-е отвори, вони вийдуть в багажнику, по середині, ближче до заднього сидіння.
На цьому процес модернізації - завершено! Результат всієї роботи видно на Рис.4
Дана система, особисто мною, була випробувана в дії вже не раз. Кілька разів вона буквально виручала мене, коли машина ДЛМГ між населеними пунктами. Я спокійно переходив на резервний бензонасос і їздив на ньому якийсь час.
Як показала практика, в разі завоздушіванія штатного ЕБН, Ви включаєте резервний насос і він через систему «обратки» заповнює паливом штатний, і вже через кілька хвилин можна знову перейти на штатний ЕБН.
Кнопка, яку ми встановили для перемикання бензонасосів і має середнє положення - коли все вимкнено! Це можна використовувати як додатковий захист від викрадення.
Нижче наведена схема підключення додаткового електробензонасоса на автомобіль Святогор 2.0i ..