Установка Северс М на Ваз 2107 з інжекторним двигуном
Підігрівач охолоджуючої рідини Северс М. врізається в систему і підключається до 220 В. Працює за принципом Охолоджуюча рідина (тосол) нагрівається, і розширюючись, витісняє більш холодну, забезпечуючи спрямовану циркуляцію рідини через електричний обігрівач і сорочку охолодження двигуна.
Дана інструкція підійде також на моделі автомобілів Ваз 2104, ВАЗ 2105
Для установки Северс М. вам буде потрібно монтажний комплект №11
Приготувати: інструмент - ключі гайкові; викрутку (для затягування хомутів); герметик типу «автосе» (для герметизації різьбових з'єднань); ніж (для різання шланга); охолоджуючу рідину (ОЖ) в кількості 1 літра; ємність для зливу ОЖ.
Нарізати рукав гумовий відрізками довжиною: в першу чергу (вхідний рукав) L1 = 175 мм; залишок (вихідний рукав) L2 = 225 мм.
Закріпити кронштейн на підігрівачі через втулки шпильками за допомогою шайб і гайок
Одягти рукава на відповідні патрубки підігрівача і закріпити з'єднання хомутами.
У вхідній рукав вставити пружину.
Зняти повітряний фільтр.
Від'єднати високовольтний модуль і зняти наконечники зі свічок запалювання.
Відвернути гайки кріплення адсорбера і змістити його на місце високовольтного модуля.
Відвернути зливну пробку блоку циліндрів двигуна, відкрити кришку радіатора і злити ОЖ.
Прочистити отвір в блоці для зливної пробки.
Нанести герметик на різьблення штуцера і ввернути його замість зливної пробки
Закріпити кронштейн на верхньому передньому отворі в блоці циліндрів болтом через шайбу пружинну (рис. 1).
Закріпити підігрівач на передні отвори в кронштейні через втулки шпильками за допомогою шайб і гайок (рис. 2).
Одягти хомут на вхідний рукав.
Втопити пружину у вхідній рукав і надіти його на штуцер К1 / 8 '', закріпити з'єднання хомутом.
Встановити на штатне місце адсорбер і закріпити.
Провести монтаж високовольтного модуля.
Протерти різьблення термодатчика і нанести на неї герметик.
Ввернути термодатчик в осьовий отвір трійника перехідного.
Нанести герметик на зовнішнє різьблення трійника перехідного і ввернути його в отвір для термодатчика головки блоку циліндрів так, щоб бічний отвір було направлено вниз в сторону підігрівача
Нанести герметик на різьблення штуцера і ввернути його в бічний отвір трійника перехідного (рис. 3).
Одягти хомут на вихідний рукав.
Залити через вихідний рукав в підігрівач 250 мл ОЖ.
Вихідний рукав надіти на штуцер (при необхідності можлива підрізування вихідного рукава) і закріпити з'єднання хомутом (рис. 3).
Заповнити систему охолодження.
Мережевий провід слід прокласти і зафіксувати ремінцями (стяжками) для забезпечення його збереження від механічних пошкоджень, а також виключення можливого контакту з рухомими і нагріваються частинами двигуна.
Перевірити з'єднання на наявність підтікання ОЖ, при наявності усунути.
Відновити всі електричні з'єднання, надіти наконечники на свічки запалювання.
Закрити кришку радіатора.
Встановити повітряний фільтр.
Запустити двигун на 3-5 хвилин, і після зупинки двигуна долити ОЖ до необхідного рівня.
Включити підігрівач в мережу 220 В (через кілька секунд буде чути шум нагрівається ОЖ), перевірити нагрівання вихідного рукава.
Через 3-5 хвилин вимкнути підігрівач.