Багато хто задається питанням як поставити сигналізацію на галант, а тим більше якщо це стосується запуску двигуна.
Спробую в цій темі в загальних рисах описати процес установки.
Прикладом будуть служить TOMAHAWK TW-9010 (з авто-запуском) і STARLIN TWAGE B6 (без запуску)
Спочатку про самі сигналізації, як знаєте найпоширеніші це два два види-це звичайна і з авто-запуском двігателя.Отлічіе останньої при підключенні це присутність 6-пинового разёма силових проводів.
В принципі сам процес встановлення не складний.
І його можна розділити на три частини.
1.Подключеніе харчування сигналізації + підключення авто-запуску (якщо треба) + блокування (зіщіта від угону)
2.Подключеніе Центрального замку + супутніх проводів необхідних для роботи сигналки
3.Подключеніе доп каналів і проводів
Коли бачиш пучок проводів який йде в комплекті з сигналкой стає погано.
Але боятися нічого
Розглянь 18 пін роз'єм тамогавка.
І половину проводів можемо відразу обрізати (за бажанням і не під корінь, що б можна було при бажанні його відновити)
Не потрібні або при бажанні деякі можна підключити.
фіолетовий
синьо червоний
жовто-синій
жовто червоний
чорно білий
синій
Обрізати не треба, але ставити чи ні на розсуд.
оранжево сірий
оранжево білий
У підсумку ми прибрали 8 проводів вже легше.
Починаємо подключеніе.Не забуваємо зняти клему з АКБ
Спочатку підключаємо харчування.
Чорний на масу в зручному місці
Червоний на постійний жирний плюс (можна з АКБ, де його взяти в салоні напишу нижче)
Відмінність СТАРЛАЙН від тамогавка тільки в тому що на СТАРЛАЙН плюс і мінус виходять з 16 пинового роз'єму, а на тамогавке мінус з 18 пинового, а плюс з 6 пинового силового.
Тепер підключаємо авто-запуск для тамогавка.
знаходимо джгут силових проводів які виходять зліва від рульової колонки і зачитаємо там заводську обмотку.
Знаходимо там дроти і підключаємо до:
Червоно чорний - постійний +
Чорно жовтий - Стартер (за схемою через реле, як опишу нижче)
Синьо жовтий - ACC
Біло чорний - IGN1
Синьо червоний - IGN2
Далі організуємо захист.
Виробники сигналізацій рекомендують блокувати стартер, що б при її спрацьовуванні на ходу машина не заглохла.
При підключенні реле на тамогавке у мене виникла проблема, за схемою там повинен стояти діод, на на тій що йшла в комплекті його не було, опитування зважився покупкою реле з спаяним діодом (100р.)
На СТАРЛАЙН можна блокувати будь-який провід, це стартер (чорно жовтий) або запалення (біло чорний) або що захочете (форсунки, котушки, насос і т.д.) на тамогавке це буде доп блокування, т.к. при підключенні по схемі він блокує стартер.
Тепер підключаємо центральний замок.
Це 6 піновий роз'єм (маленький)
На Галанте негативний правління ЦЗ та підключаємо по схемі
на фішці прибираємо синьо чорний і зелено чорний, вони нам не потрібні.
синьо сірий і зелено сірий спаровуються і кидаємо на масу.
тепер підключаємося до штатного ЦЗ
Знімаємо додатковий блок запобіжників, який стоїть внизу зліва прод торпедою, відкручуючи гайку на 10 і відсуваючи блок вниз і вправо.
Зліва боку в блок підходить фішка, виймаємо її і знаходимо там:
Синій підключаємо до фіолетово білому.
Зелений підключаємо до зелено червоному.
Все ЦЗ у нас підключений.
Далі підключаємо концевики дверей.
внизу зліва знімаємо пластикову накладку, там по порогу проходять дроти
Чіпляємося на зелено червоний провід (мінус від сіналкі, синьо-чорний)
Підключаємо світлову сигналізацію, я підключав на поворотники.
Знімаємо кожух на кермі і зліва по ньому проходять дроти
чіпляємося на
рожево зелений і зелено чорний (товстий)
Доповнення до тамогавку.
Що б авто-запуск у нас робіт, треба зробити ще дві речі.
1 це поставити модуль обходу іммобілайзера. я купив старлійн, але можна і будь-який інший.
Червоний на постійний плюс
Чорний на чорно червоний (для тамогавка)
І ставити кільце-антену на замок зажіганія.кстаті воно відмінно потім притискається кожухом :)
Особисто у мене виникла проблема, оскільки ми користуємося обом ключами, а один я залишив в блоці, постало питання як їздити? Адже обхідник працює тільки при авто-запуску, в інших випадках, працює штатний іммобілайзер, а одавать 3 тис за чіпований ключ замість болванки за 300 рублів не охота.
Вихід знайшовся швидко, я писав вище що не варто різати під корінь непотрібні дроти і доп канали, в результаті мені допоміг другий доп канал, до нього я так само підключив чорний провід обхідника і запрограмував його на постійний імпульс.І тепер якщо мені треба скористатися другими ключами, я просто активують з брелка обхідник і поїду
2.Дальше для нормальної роботи авто-запуску, тобто що б вона бачила що двигун завівся і потрібно вимикати стартер, потрібно кинути сіро чорний провід (для тамогавка) на тахометр або датчик тиску масла.
Я цього поки не робив, т.к. за замовчуванням стартер вимикається коли в мережі з'являється стабільну напругу (не знаю як правильно написати, взагалі коли працює генератор) але стартер вимикається з невеликим запізненням.
знімаєте приборку, смая прравая фішка D3 за схемою (пізніше схеми тут викладу) з низу 4 пін якщо зліва направо, білого цвета.Но що б сига працювала так, треба її програмувати # 33;
Ось ми і поставили сигналізацію, підключення ручника або стопор (для автомата), саленойда багажника, сирени та іншого описувати не буду.
Сильно не штовхайте, я не електрик, просто хотів поділитися тим, що сам довго шукав
Критика і обговорення вітаються
Все дякую за увагу якщо подужаєте це прочитати
P.S. Якщо ткнеш спасибі, тобі ні чого не буде, а мені приємно
Кузовний ремонт будь-якої складності + фарбування і т.д. 8-926-754-62-73.
Питання по сигналке, точніше по брелка зі зворотним зв'язком (Starline B9). Купив собі новий брелок з про # 092; св. Спробував прописати в сигналізацію, але він не приймає сигнал. З'їздив обміняв, та ж історія. Перевірили даний брелок на іншому авто з такою ж сигналізацією, все працює. Брелок без про # 092; зв'язку сигналка бачить і код прописує нормально. Попе живі, реле теж. За проводці видимих пошкоджень немає. Чому саме з про # 092; зв'язком не бачить, а звичайний бачить. Help
Вибачайте якщо не там відписав, створю окрему тему # 33;
Альбом періодично оновлюється і забезпечується новими фото.
Порушуй закон підлості - роби добро # 33;
McDobrjak
Був у мене прикол з обрат. св. брелоком (він був в комплекті з сигналкой). він у мене чомусь перестав відкривати машину і тим більше закривати. Я просто за допомогою його антени подзвонив на нього і він спрацював. і після не було такого косека.
у тебе вона позначив в гурток
McDobrjak
Добрий день.І мене галант 98 року
На фішці Ц.З. під кермом яка, я не знайшов таких проводів які ви зазначили, я помітив що 2 дроти коричневий і біло-зелений відповідають за закриття і відкриття, перевіряв шматком дроту безпосередньо кидаючи на них масу, з болта на 10.Непонятно то що якщо коричневий закриває, то при подачі на біло-зелений замок не відкривається, потім може бути навпаки, рукою закриваю ц.З., біло-зелений відкриває, але коричневий НЕ закривает.Помогіте пожалуйста.Неохота платити гроші, до цього ставив сигналізації тільки з позитивними імпульсами, і на вакуумні ставив, а тут дилема
Взагалі у центральних замків 5 проводів. Але так як нам потрібно відкривати і закривати від сигналізації, ми використовуємо тільки два:
Зелений і Синій. при закриття на один ми подаємо + а на іншій -. відкриваємо полярність міняємо.
якщо комусь цікаво інші три білий, коричневий і чорний. використовується для модуля. Коли ви за допомогою ключа відкриваєте двері він подає за коричневому мінус. закриваємо то він подає по білому мінус. а Чорний просто приносить на моторчик мінус # 33;
Так ось все написано:
тепер підключаємося до штатного ЦЗ
Знімаємо додатковий блок запобіжників, який стоїть внизу зліва прод торпедою, відкручуючи гайку на 10 і відсуваючи блок вниз і вправо.
Зліва боку в блок підходить фішка, виймаємо її і знаходимо там:
Синій підключаємо до фіолетово білому.
Зелений підключаємо до зелено червоному.
Все ЦЗ у нас підключений.