Вітаю, колеги;) З нагоди даний гаджет може вирішити суперечку і зберегти гаманець. Раніше даний екземпляр служив на "ящір". Вирішив не витрачатися на новий і переставити на Nissan (все ж машина дорожче).
Камера
Кут огляду 120 ° (по діагоналі)
Нічний режим є, ІЧ-підсвічування
Режим фотозйомки є
особливості поворот
живлення
Харчування від акумулятора, від бортової мережі автомобіля
Час роботи від акумулятора 2 ч
екран
Діагональ 2.1 "
Відкидний / повертається екран є
Підключення до комп'ютера по USB є
Збереження даних
Підтримка карт пам'яті microSD (microSDHC) до 32 Гб
По установці той же принцип - максимально заховати дроти, включення / вимикання окремою кнопкою незалежно від запалювання.
Почав з задньої камери. Оскільки у мого Крокодила люк пристойний, я вирішив не знімати обшивку стелі і протягнути кабель задньої камери сталевою лінійкою і гачком з алюмінієвого дроту. Трохи терпіння, камасутри і все протягують.
Віджимаючи тут обшивку витягнув гачком без перешкод.
Далі відводжу в сторону обшивку люка і веду кабель по боці прорізу люка. Заздалегідь перевіряв відкриваючи й закриваючи люк на будь-які перешкоди при укладанні. Кабель лежить під обшивкою люка і далі на обшивці стелі. Кінець вивів через заглушку салонного дзеркала. Через цю заглушку виведу і кабель живлення реєстратора.
А ось з монтажем самої камери (задньої) довелося повозитися більше ніж на ящера (на дев'ятці кабель з під обшивки був виведений значно коротше і не звисав при закритті багажника). Що б нічого не висіло при закритому багажнику кабель пускаю через монтажні отвори в кузовщине. Користуюся все тим же гачком з алюмінієвого дроту.
Терпіння і досить швидко кабель протягують далі - до доп. стопу на верхній частині кришки багажника.