Поставив задній підсилювач кузова на калино!
Почну розповідь з того, що підсилювач кузова не звичайний, він має знімну верхню трубу! Оскільки з встановленим підсилювачем проблематично перевезти щось велике і об'ємне і якщо навіть скласти задні сидіння то верхня труба підсилювача буде заважати.
Знімається труба відкручуванням 4х болтів, по 2 з кожного боку, сам поки не перевіряв, як потрібно буде що-нить перевезти подивлюся як це працює
На сайті Техномастер такої моделі немає, але під замовлення вони можуть її виготовити.
Тепер про саму установці, ось що написано в брошурі з підсилювачем:
В принципі нічого складного, але напишу як робив я (допрацьовувати все одно довелося):
1. Знімаємо і прибираємо спинки задніх сидінь (ключем на 13 відкручуємо по 2 болта ззаду і по 2 гайки спереду кожної спинки)
2. Відкручуємо ударної викруткою фіксатори замків
3. Знімаємо гумові відбійники (стискаємо ззаду і виштовхуємо вперед руками)
4. Відкручуємо 4 болта ременів безпеки і прибираємо їх
5. Докладаємо підсилювач кузова і бачимо що нам заважають пластикові боковини багажника
6. Розмічаємо і ріжемо пластмасу ножівкою або що є так, щоб підсилювач без проблем заходив (краще підстелити пакет щоб стружка не летів всюди)
7. Ще раз прикладаємо підсилювач щоб збіглися отвори знизу де отвори під ремені безпеки і бічні. У мене отвори знизу не співпали (причому не через розтяжки - вона виконана правильно. Саме в кузові отвори були зміщені, довелося підпиляти маленько розтяжку щоб болти нормально закрутилися
8. Рівняємо розтяжку, вставляємо нижні болти але не закручуємо їх до кінця, З боків встановлюємо назад фіксатор замків (до кінця не закручуємо), гумові відбійники і прикручуємо розтяжку до кузова болтами з комплекту як на фото
9. Затягуємо всі з'єднання крім фіксаторів замків
10. Встановлюємо спинки сидінь, регулюємо фіксатори замків і затягуємо їх, радіємо результату
11. Після установки заднього підсилювача на хетчбек потрібно трохи підпиляти полку, підсилювач заважає їй підніматися, пиляти можна ножівкою, болгаркою або канцелярським ножем. Так як полку двошаровий то між 2-ма шарами можна що то підкласти, я поклав поролон, але в принципі можна нічого не робити, там все одно не видно:
Тепер про відчуття, покатався всього один день, але різниця відчувається. Кардинально нічого не змінилося, але здається що кузов став більш монолітним, зникли сторонні звуки ззаду, набагато краще стали розкладатися задні сидіння) Особливо помітна робота розтяжки при заїзді, з'їзді з бордюрів, проїзду по лежачим поліцейським, рейках, ямках і горбах, хвилях на асфальті , повороти теж проходяться веселіше. Хоча у калини кузов і так повинен бути жорстким, але я думаю ставити варто! (Особливо на хетчбек і універсал)
Ціна питання 2 800 рублів