Привіт, і спасибі всім, хто стежить за моїм довгим проектом. Потроху, але регулярно продовжую займатися складанням своєї ГАЗелі, вже навіть намотав близько 3000 км. А давно не писав, тому що не було часу, та й особливого настрою, здавалося, що все йде як-то не так, і хвалитися було нічим. Але все ж, якщо по порядку, ще до нового року поставив бризковики і підкрилки, попередньо почистивши і пофарбувавши гальмівні барабани, і помивши, висушивши і обробивши антикорозійним складом колісні арки. Взяв мовіль, додав в нього мастику Кордон, нагрівав і за допомогою спеціального фарбопульта для мастики наносив на поверхні, які в подальшому будуть закриті подкрилкамі. Склад вийшов не висихає, але і не такий рідкий, як мовіль. Розрахунок на те, що з часом він вбереться в шви і стики металу, потім на нього сідає пил, виходить така водовідштовхувальна подушка. Дуже добре захищає від корозії, особливо там, де немає прямого попадання бризок води з під коліс. Перевірено. Захист ставив важко, було холодно, вона задубів, витратив багато нервових клітин. А потім ще з'ясувалося, що треба було брати інші локери. Виявляється задні бувають універсальні - Соболь - Газель, а є тільки для Газелі, вони начебто ширше, і краще прилягають і кріпляться з внутрішньої сторони, де рама. А передні виявляється бувають спец. для Бізнесу, у них форма попереду інша, і вони краще прилягають. Ну, вийшло як то так.
За одне, точна підгонка бампера (братани допомагають)