Установка захисту, силових порогів - форум всеросійського клубу suzuki - клуб Сузуководов-союз друзів

Де купити захист на піддон до СГВNew? Скільки коштує? Не хочу брати у офіцалов, занадто деруть великі Бабосов.
Усем спасибочки.

Купити - це півсправи, треба ж ще встановити. Ви встановлювати самі будете?
Я б порадив звернутися в БестПартс в розділі Партнери клубу в форумі.
Хоча сам я встановлював в Сімі. Згоден - переплатив, але їх захист мене точно влаштувала (сталь 3 мм). А в інших місцях пропонували сталь 1.5мм або взагалі алюміній. І за формою мені теж не все захисту сподобалися.

А взагалі там 3 різних захисту ставиться: картера, раздатки і коробки.
Тут це багато разів обговорювалося.

Купити - це півсправи, треба ж ще встановити. Ви встановлювати самі будете?
Я б порадив звернутися в БестПартс в розділі Партнери клубу в форумі.
Хоча сам я встановлював в Сімі. Згоден - переплатив, але їх захист мене точно влаштувала (сталь 3 мм). А в інших місцях пропонували сталь 1.5мм або взагалі алюміній. І за формою мені теж не все захисту сподобалися.

А взагалі там 3 різних захисту ставиться: картера, раздатки і коробки.
Тут це багато разів обговорювалося.

Я в курсі що три захисти, думаю буде достатньо на картер, решта просто не реально розбити по тих місцях де я їжджу, а так нехай буде про всяк випадок. Можна і 1,5 мм. вона і легше і і бруд менше буде закидати, захист в 3 мм. - це майже 10 кг. додає і так до чималій вазі Вітара, нафіга вона така, можна подумати кожен з нас кожен день борознить через перевали і гірські хребти. Офіціали адже ще й за установку захисту беруть як за регулювання двигуна :) Ціни просто божевільні. Так скільки ж коштує у неофіціалов? яка різниця велика чи ні?

Я в курсі що три захисти, думаю буде достатньо на картер, решта просто не реально розбити по тих місцях де я їжджу, а так нехай буде про всяк випадок. Можна і 1,5 мм. вона і легше і і бруд менше буде закидати, захист в 3 мм. - це майже 10 кг. додає і так до чималій вазі Вітара, нафіга вона така, можна подумати кожен з нас кожен день борознить через перевали і гірські хребти. Офіціали адже ще й за установку захисту беруть як за регулювання двигуна :) Ціни просто божевільні. Так скільки ж коштує у неофіціалов? яка різниця велика чи ні?

Захист картера пр-во АвтоЩІТ, Москва.
Знижка Сузуководов 7%.

Питання простенькі, але в останні дні з голови не лізуть. Передісторія - на дорозі побачив повного тезку - колір в колір. Але з обвісом: пороги, кенгурятник. Розговорилися. Стало зрозуміло, що пороги тезці потрібні для боротьби зі сніговими коліями. На вигляд - не верх міцності. Тезка хвалився, що і захист встановив. Цілих 2. Адже машину брав нову, в автосалоні.

Глянув я і відразу кинулося в очі, що на раздатке немає захисту.

Тепер питання. Як виглядає штатна захист? Як кріплять силові пороги, щоб не втратити їх в лісі? (В Ідель не просто словами "до інтегрованої рамі", а не що слюсаря, але здатного їм все пояснити).

Ось наприклад захист щит (bestparts є фото)

Установка захисту, силових порогів - форум всеросійського клубу suzuki - клуб Сузуководов-союз друзів

або ось наприклад Анвір (стара, зараз робиться новий комплект)

пороги все що йдуть штатні при активній експлуатації бачив зсуваються назад і притискаю заднє колесо, потім відгинали ломом.

силові повинні кріпитися ще по всій довжині кузова. треба буде зробити фото і викласти.

__________________
"Плани у нашого Клубу Чотирьох Коней найперспективніші, а перспективи - самі сяючі. Міжпланетний шаховий конгрес і таке інше. А поки для початку." (С) 4apa

в звіті про поїздку на Кольський описано при падінні в колію ось це мнеться
і відриває абсорбер, там товщина металу в місці кріплення 1-2 мм

Значить не котить! І ваще мене ще бентежить, що вона каталізатор закриває, а він гріється не по дєцкі.

У мене зараз стоїть захист раздатки ДЗК, але мене не влаштовує (вона такою ж конфігурації як анвіровская, тобто одна сторона кріпиться до траверсі, а інша на своїй балці і виходить ще одна балка посередині вона сильно зменшує "кут купини" і при русі задом збирає грунт), буду міняти, також хочу захист картера (хоча прецедентів не було, лазив по всяких грязям) і треба захистити задній диф (я його вже покарябать, як би пробку не вирвався).

При сьогоднішньому розкладі напевно треба захист раздатки "АвтоЩІТ" (додаткова балка воозле штатної), захист картера "Шериф" (він же металопродукція) і захист Діфа "Полігон"

Ще питання чи варто захищати КПП, вона там десь в глибині?
І як трубки кондея і низ радіатора закрити?

__________________
ЗНАННЯ - це вогонь, що випалює радість!