Навіщо деякі автолюбителі встановлюють додаткові, так звані, «спортивні» замки на капот? Чергова мода на даремний тюнінг? А може, від них дійсно є якась користь? Давайте поговоримо про доцільність даного удосконалення автомобіля і наскільки складна (або проста) установка замку капота своїми руками.
Що ж являють собою спорт замки
Які їх функції?
Багатьом, який побачив в перший раз на капоті автомобіля дивні, симетрично розташовані пристрої, приходила в голову подібна думка: «Чого тільки люди не придумають, щоб виділитися з натовпу!».
Так, ці аксесуари дійсно надають автомобілю новий, спортивно-агресивний вид. І все? А чи варто дірявитимуть капот заради сумнівного зміни зовнішнього вигляду? Насправді, спортивні hood lock крім декоративних функцій виконують ще одну важливу роль.
Безпека під час руху
Нерідкі випадки відкривання капота автомобіля на ходу. І відбувається це не тільки з транспортними засобами «похилого» віку. Добре, якщо все обійдеться заміною капота, лобового скла, рихтуванням даху з подальшими фарбувальними роботами. Це все коштує чималих грошей і, головне, нервів. Як же застрахуватися від подібних і більш серйозних неприємностей?
Додаткові капотниє замки (англ. - hood lock) цього виду і призначені саме для запобігання таким ситуаціям. Це була розробка для гоночних автомобілів, і зараз без них жоден спорткар до участі в ралі не допустять. Відкрився капот, та ще й на гоночній трасі ... Звідси вони і отримали свою назву, і нині відомі як «спортивні».
Так, з основним призначенням додаткових спортивних замків капота ми розібралися. Як же щодо зовнішнього вигляду автомобіля після такого удосконалення?
Вибір замка капота
Останнім часом hood lock випускають багато виробників в різних варіантах виконання.
Замки найпоширенішої форми і конструкції, в основному, випускаються в трьох кольорах.
Класична кругла форма і троси для страховки фіксаторів.
Такі замки додадуть оригінальний вид капоту будь-якого автомобіля.
Всі ці моделі hood lock розрізняються за зовнішнім виглядом, але, як ви помітили, складаються з практично однакових деталей. Звідси випливає, що не так важливо, якої форми замок обраний, головне - його надійність, якість матеріалів і виконання.
Комусь може не сподобатися в цих моделях те, що вони занадто помітні, так як досить пристойно випирають над поверхнею капота. Так, все незвичайне відразу кидається в очі. Для прихильників менш кардинальних змін зовнішності автомобіля теж знайдеться підходяще рішення.
Дана модель hood lock практично зливається з поверхнею капота. У закритому положенні не має виступаючих елементів. Підійдуть до будь-якого дизайну автомобіля, мають гарну аеродинамікою.
Ще одна модель, споріднена попередньої. Відрізняється наявністю замкового циліндра і ключів. За ідеєю, дана конструкція замку, крім утримання капота в закритому положенні, повинна ще й ускладнювати зловмисникам доступ до моторного відсіку. Від професійного викрадача такі замки не врятують, але дрібного злодюжку цілком можуть зупинити. Тим самим забезпечать збереження дорогих запчастин (ЦБУ, акумуляторна батарея і т.д.).
Основна функція спортивних замків капота - утримування його в закритому положенні при русі автомобіля. З цим завданням добре справляються спортзамкі будь-якої конструкції. Купуючи сподобався комплект замків, слід звернути увагу на якість виробу і ціну. За логікою, хороший замок не може коштувати надто дешево.
Установка спортивних замків капота своїми руками
Давайте сьогодні зупинимо свій вибір саме на останньому варіанті замку (як найбільш універсального), і займемося його установкою. Встановлювати будемо на прикладі автомобіля ВАЗ-2109 (2108).
Інструменти і матеріали
В процесі установки нам знадобляться:
- Олівець для розмітки
- рулетка
- Болгарка з невеликим диском, або електролобзик з пилою по металу
- електродриль
- Свердла 4, 8, 12 мм
- Круглий і плоский напилки
- Гайкові ключі
- плоска викрутка
- Малярський скотч, бажано широкий
- Солідол або інша густе мастило
- Комплект спортивних замків.
Підготовка до встановлення
Установка спортивних замків - справа відповідальна. Від серйозного підходу до цього процесу залежить надійність роботи замків, а значить, і безпеку. До того ж, свердлити і вирізаються досить чималі отвори в капоті. Неправильне розташування отворів, їх розміри і форму, вже нічим не виправити, хіба що, заміною капота. Будьте уважні, не поспішайте!
Перед початком установки, рекомендується зняти з капота засувку з пружиною і запобіжний гачок. В процесі роботи нам доведеться не один раз закривати і відкривати капотную кришку, штатний пристрій буде ускладнювати ці дії. Знадобляться ключ на 19 мм і плоска викрутка.
свердлимо отвори
Потім вибираємо на рамі відповідні місця для кріплення штирів. Розмічаємо і свердлимо. Свердлити легше в три прийоми. Спершу свердлом 4 мм, потім 8 мм і, нарешті, 12 мм.
Встановлюємо штирі на місце, закручуємо гайки. По висоті вони повинні бути трохи вище, ніж потрібно. Ми їх ще будемо регулювати, так що гайки повністю затягувати не варто.
Далі наносимо на торці штирів трохи солідолу і кладемо на них капот. Намагаємося це робити акуратно, щоб залишилися чіткі сліди мастила на внутрішній стороні кришки. Свердлимо спочатку свердлом-четвіркою зсередини. Свердлами 8 мм і 12 мм можна вже свердлити зовні, прикривши капот (між ним і рамою слід підкласти дерев'яні бруски). Ідеальна точність на даному етапі не потрібно.
Ось ми і перетнули «точку неповернення». Доведеться доводити затію до кінця!
Опускаємо капот. Коли все зроблено правильно, отвори збігаються зі штирями. Якщо трохи промахнулися, допрацьовуємо напилком.
Отвір під накладку
Потім оклеиваем лицьову сторону капота навколо отвору малярським скотчем в декілька шарів. Це потрібно, щоб уникнути пошкоджень лакофарбового покриття при вирізанні отвору під замок.
Одягаємо на штир замок і визначаємося з його положенням (крутимо, як нам подобається). Обводимо олівцем контур замка. Можна використовувати коробку від комплекту, як трафарет. Робимо так: на капот кладемо коробку зі вставленим на місце замком так, щоб штир увійшов в замок. Притримуючи коробку, виймаємо замок. Залишається обвести як за лекалом.
Розмітка готова, можна продовжувати. Наступний етап вимагає уважності і твердої руки. Вирізаємо болгаркою (лобзиком) отвори по намальованому контуру. Поспішати не треба, тут головне акуратність і точність.
Напилком зарівнювати краю і приміряємо замок. Отвір не повинен бути дуже великим, інакше буде проблема з кріпленням замку.
Важливо щоб не тільки замок сідав на місце, але і щоб штир добре входив в «гніздо» замку.
монтаж накладок
Коли все підігнано і збігається, вставляємо замок, намічаємо і свердлимо отвори для кріплення. Залишилося тільки закріпити замок і відрегулювати довжину штирів.
Прикрутити замки можна, використовуючи кріплення з комплекту, а можна і за допомогою заклепок.
Відходимо трохи назад і оглядаємо нашу роботу. Все, спортивні замки капота встановлені своїми руками. Причому не гірше, ніж в сервісному центрі!