З самого початку випуску моделей Лада Гранта і Калина 2 власники стали стикатися зі скрипом, а іноді стуком в задній частині автомобіля. Якщо діагностика підвіски проблем не виявила, зверніть на трос ручного гальма. Через невдале розташування кріплень трос ручника може не тільки скрипіти, а й протерти днище до металу.
1 - трос ручника; 2 - кріплення троса ручника; 3 - протерті до металу ділянки кузова.
Щоб продовжити термін служби кузова і не дати іржі поширитися слід обробити пошкоджені ділянки Антикорр, або покрити грунтом, зафарбувати і нанести мастику.
Щоб виключити скрипи і подальше протирання кузова можна поступити одним із запропонованих способів:
- Зняти трос ручника з кріплень (зробити це можна без ями з боку заднього колеса). Провисати під своєю масою він не буде;
- Підігнути кронштейни так, що вони надійно фіксували оплетку троса і виключали його вібрацію;
- Наклеїти на пошкоджену ділянку кузова віброізолятор (наприклад, STP Бімаст Бомб) або приклеїти шматочок гуми на бітумну мастику;
- Встановити на двосторонній скотч кріплення, які використовуються для фіксації електропроводів.
А ви стикалися зі стуком або скрипом в задній частині Гранти або Калини? Яким чином допрацювали конструкцію? Нагадаємо, іноді сторонні шуми можуть виходити від гальмівних барабанів. задньої полки або дверей. До речі, періодично оглядайте шланги в моторному відсіку на наявність потертостей.