Додано через 4 хвилини 43 секунди:
Тож цікаво про нюанси! Поділися
Повернутись до початку
хлопці
якщо не важко, то скинте фото
Повернутись до початку
ось фото воздухозаборнмка.он входить в корпус фільтра
Додано через 6 хвилин 32 секунди:
Дмитро Жигалов: радіатор закрив газетою між кондеем і радіатором, але цього мало.
Повернутись до початку
спасибі за інфу, тепер уже влітку будемо міняти, і шкода, що немає японського на 88град. Я не знайшов.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Доброго часу! Хотів розповісти про замерзання нашого авто! Найстрашніше, коли замерзне дросельна заслінка, у мене це пару раз і сталося, перший просто через незнання а другий по дурості! Як це сталося сам непонял просто їхав в мороз -46 раптом машина перестала слухатися педалі газу що б я не робив, в результаті просто зупинився, дивлюся на тахометр на ньому обороти "1200", загорівся "CHECK" радує що незаглохла! сиджу і думаю що робити, ризикнув і заглушив машину після завелася "CHECK" погас і я знову поїхав далі! після такої поїздки довелося їхати на станцію ТО, там підключили сканер (якщо цікаво можу вка ать яким робили діагностику), сканер показав наявності 7мі помилок в блоці ДВС і CVT, купив книгу по Кашкай (у нас крім кузова і салону все однакове) прочитав дані помилки видані сканером і зробив висновок що треба чи не експлуатувати машину в такі морози (для себе зробив межа -30) або переробляти задорнік повітря за ДВС, я вибрав друге, пробував в -41 за працюй ДВС змін непомітний! Броню виготовив сам від переднього бампера до кінця підрамника закрив повністю! ще наклеїв шумку, вібро-тепло ізоляцію, повісив шторки на передні бічні стекла, термостат на міняв навіть і незнаю, який стоїть в машині тепло!
Повернутись до початку
Vit35, bubuka - спасибі за інфу, тепер Я вже точно влітку поставлю захист з вібро - ізоляцією. зроблю фото-звіт.
і взагалі, хочу сказати, що сайт дуже потрібний і цікавий. відкрив очі і багатьох помилок по експлуатації запобіг.
Повернутись до початку
Дмитро Жигалов: шкода, що немає японського на 88град. Я не знайшов.
Повернутись до початку
Ось тільки є ще сумніви і треба з'ясувати у них є розуміння різних пробок на радіатори? може вони залежать від встановленого темпер. відкривання термостата?
японського на 88град. Я так і не знайшов.
Повернутись до початку
Дмитро Жигалов: тему за посиланням читав, так там тільки суперечка і немає ніяких "доказів" робочої температури двигунів ніссан нового покоління.
Це точно, доказів немає. Виходить щоб не помилитися і не ризикувати, потрібно на зиму ставити 88 а влітку повертати свій 82.
Я вже на другу зиму, вирішив залишити 82, тому тільки утеплити.
вчора утеплив решітки.
Повернутись до початку
Vit35, це добре утеплити, як у тебе на фото, але на трасі більше 60км. це марно, і тільки в місті. Я служив в СА і там теж є принцип захисту радіатора - жалюзі і толь в лютий мороз. (До речі у япов. Цього я не бачив, і навіть на крузаке, немає у них такого розуміння "І ОСЬ нежданий МОРОЗ НА ВУЛИЦІ"!).
і питання, звідки знаєш. що у тебе стоїть на 82гр. термостат? а може 76гр. Де жив японець, коли купував авто?
Японія країна тепла, адже там живуть мавпи.
І ще питання, що тепліше від цього, що на фото, коли на вулиці за -35гр.?
через рік Я зможу довести, що треба ставити 88гр. термостат, так як до цього ніссан був холодний. і вважав, що це нормально, а до цього були тойоти і там завжди були термостати 88гр. і ніхто не мерз. навіть питання не було за 10 років водіння тойот!
Повернутись до початку
Дмитро Жигалов: Де жив японець, коли купував авто?
Машинка і японець з Токіо.
Дмитро Жигалов: що в тебе стоїть на 82гр. термостат?
Припускаю, можу помилятися, начебто на форумі обговорювали.
Дмитро Жигалов: І ще питання, що тепліше від цього, що на фото, коли на вулиці за -35гр.?
Реально тепліше. в основному по трасі між місто. на відстань 160 км в одну сторону.остальное в місті.
До цього дві зими експлуатував С24, тож її також утеплював. на 24 стояв Мультітроникс, була можливість заміряти температуру без утеплення і з утепленням. так ось без утеплення температура не піднімалася більше 80гр. з 2х грубок природно дуло прохолодою.
та й взагалі у нас дуже багато машин так утеплюються.
В -35 намагаюся на цій машині без потреби не їздити. шкода її.
Додано через 10 хвилин 57 секунд:
Дмитро Жигалов: через рік Я зможу довести, що треба ставити 88гр. термостат, так як до цього ніссан був холодний.
Так я не спорю! тільки за, звичайно вийде! Просто виклав, може кому стане в нагоді.
У мене тільки другий Ніссан, тому звикаю. Хонду продав, ось там дійсно було жарко! її тож також утеплював. в -47 перевіряв.
Додано через 45 хвилин 25 секунд:
Дмитро Жигалов: і питання, звідки знаєш. що у тебе стоїть на 82гр. термостат? а може 76гр.