Друзі, за тим самим численні прохання я написав невелику статтю-пам'ятку, для всіх хто збирається добре поендуріть в горах, та й не тільки в горах, я думаю багато початківці ендурісти почерпнуть для себе дещо корисне з цієї статті, особливо ті, хто любить їздити далеко і з ночівлею. Я не назву цю статтю безцінним джерелом знань, але якщо не врятувати життя, то значно полегшити її вона зможе.
Для зручності, я розділив її на розділи, в кожному з яких постараюся максимально розкрити його тематику, будь то технічні аспекти, погодні умови або правильний підхід до ночівлі.
Не крутіть движок, краще він не поїде, а ось витрата збільшиться в рази.
Не потрібно їхати в гори одному, як мінімум удвох.
Якщо є GPS почніть відстежувати маршрут, ви і так швидше за все заблукаєте, а якщо заїдете в хмару / туман, то майже напевно.
Візьміть з собою в 2 рази більше бензину ніж вважаєте, коли ви заблукаєте, то скажіть спасибі, що не якщо ви заблукаєте, а саме коли.
Перед поїздкою перевірте всі, масло, натяг ланцюга, змастіть ланцюг, перевірте болти (я ось втратив недавно один від пластику, а інший з протилежного боку майже викрутився), перевірте все що можна.
Це гори, погода тут може змінюватися кожні 10 хвилин, якщо ви чомусь вирішили що дощ не піде, ви помиляєтеся, він обов'язково піде, ще й градом додасть, будьте готові до цього.
Запам'ятайте, іноді краще перечекати ніж лізти в саме пекло (стіну зливи, туман з видимістю в 3 метри), а іноді потрібно забиратися від сюди за всяку ціну, навіть 2-3 кілометри зіграють свою роль.
Якщо зупинилися на ночівлю ставте намет вище, інакше коли піде дощ її змиє потоком.
Якщо погода різко зіпсувалася, почекайте півгодини, стане ще гірше чи ні.
Краще не їздити далеко одному, намагайтеся як мінімум удвох.
Завжди говорите куди ви їдете і де вас потім шукати.
Чи не ганяйте де не знаєте дороги, якщо ви зламаєте ногу, ви помрете там, точніше померти вам не дадуть, вас швидше за все раніше з'їдять.
Ганяючи по знайомій дорозі, пам'ятайте, рельєф змінюється постійно, досить одного дощу і ви не дізнаєтеся дорогу по якій ганяли 2 дня назад.
Завжди екіп, чорт з нею з черепахою, але коліна, мотоботи, рукавички, шолом обов'язково + мотокуртка із захистом.
Завжди закривайте ваш шолом тому, що жук влетів вам у відкрите забрало на швидкості 70 км швидше за все вас вб'є, якщо навіть він не потрапить вам в око, то як мінімум ви втратите управління.
Собаки - точніше ті ведмеді які охороняють кошари, яких чомусь називають собаками. Уникайте їх суспільства, вони стягнуть вас за ногу і з'їдять, якщо наздоженуть звичайно, їх там не годують іноді тижнями, багато самі добувають собі їжу. Поки світло їх як правило прив'язують, як темніє відпускають, враховуйте це.
Корови - це дуже тупі тварини, неймовірно, незмірно тупі. Ніколи, ніколи не думаєте, що ви зможете прорахувати дію корови коли ввалюється по гравийке, навіть якщо вона стоїть на іншому кінці дороги, вона може кинеться вам під колеса, може залишитися стояти на вашому шляху як укопана або змінювати траєкторію. Єдине правильне рішення, сповільнитися і бути готовим до всього. В одній з поїздок, на мотоцикл знайомого напав молодий бичок.
Барани - ви будете часто зустрічати стада баранів в кілька тисяч голів, цілком адекватні і полохливі тварини, не поспішайте, що не лякайте їх (пастуху їх потім збирати), спокійно і дуже повільно проїде, вони самі розступляться.
Коні - не лякайтеся коней, це не корова, брикне з самого неймовірного становища, вони розумні, але страх непотрібно недооцінювати, знизьте швидкість, коні підуть самі.
Кошари - місця де вкривають худобу (приміщення, загони), там собаки, там люди і не завжди це добре, кошару годі й знайти там де вона була 2 тижні тому, так само вона може з'явитися в зовсім несподіваному місці, собак відпускають на ніч, це все що потрібно знати.
Люди - проїжджаючи махніть і привітайтеся з місцевими (як правило це пастухи), якщо не впевнені чи відчуваєте себе не комфортно уникайте зупинок і розмов. Ви зустрінете багато туристів, на машинах, велосипедах, мотоциклах, баггі, якщо у вас з'явилася підозра, що люди в біді (скінчився бензин, зламалися, що то ще трапилось), зупиніться і запитайте ніж можете допомогти. Тут так прийнято, будуть у вас проблеми, вам так само допоможуть, але це перестане працювати, якщо люди будуть проїжджати повз. Якщо знаєте про яку проблему або складній ситуації краще попередити людей яких зустріли.
Не залишайте свої мотоцикли без нагляду, а то чого доброго, занурять у вантажівку і підете додому пішки.
Якщо ви житель рівнини і не звикли до висоти, уникайте високій швидкості на серпантинах, ви то піднімаєтеся на 1000 метрів, то опускаетесь на 1500, тут швидкість повинна бути не більше 40 км / год, це не я придумав, просто дотримуйтеся цього правила, тим більше якщо ви вже не такі молоді.
Не пийте багато, з незвички алкоголь в горах, навіть невелика для вас порція може привести до поганих наслідків. Я ось наприклад взагалі не п'ю в горах, краще чай на травах візьміть, вас і так до вечора зрубає від чистого повітря.
Ви потрапили в туман, видимість немає. Акуратно з'їхали на узбіччя і залишилися там, до моменту поки туман не втече, не можна їхати в тумані, ви заблукаєте. Нещодавно ендурісти натрапили на 2 мужиків які зі сльозами кинулися їм під колеса, попросили бензин і воду, вони поїхали на ниві і потрапили в туман, їхали якийсь час, потім зупинилися, туман пішов, вони заблукали, їхали поки не скінчився бензин, потім закінчилася їжа, вода і пройшло 3 або 4 дня, вони вже приготувалися вмирати голодною смертю, як зустріли репетують прямотоком ангелів хоронителів. Ще б 1-2 дні і все.
Ви можете зустріти сумнівні заправки в околицях, хай не заправляйтеся там, це не бензин, це триндец, мотоцикл потім нікуди не поїде.
Якщо ви сумніваєтеся в дорозі, спуску, зупиніться і пройдіть його пішки або взагалі краще вибрати інше дорогу, теж стосується і форсування річок, пройдіть пішки той шлях по якому хочете проїхати, краще взагалі провести в приводу. Слизькі підводні камені і ями, неймовірно сильна течія, крижана вода, так само пам'ятайте, в різний час доби річка може виглядати по різному, з ранку це дрібна річечка, а після обіду це бурхливий потік і таким він може залишатися ще тиждень якщо йдуть дощі.
Селеві потоки, якщо зійшла сель, що не лізьте туди без особливої потрібні.
Намет - ставте там де її не змиє потоками дощу, ставте її так, що б вона проглядалася як можна з меншої кількості місць, намет не повинна проглядатися з дороги.
Багаття - тут немає дров, тут як правило не ростуть дівер і чим ви вище, тим менше вони не ростуть :-), майте це на увазі, готувати їжу доведеться на газовому пальнику.
Можуть прийти дикі тварини, в залежності від місцевості може водитися все, починаючи з кабанів, ведмедів, вовків, пум і закінчуючи ети, і я не впевнений, що пожартував зараз. Якщо до вас прийшли нічні гості ... мені шкода, напевно ви були хорошою людиною. Що робити в цьому випадку читаємо в розділі «Чим захищатися».
Що б знизити ймовірність приходу нічних гостей не залишайте недоїдки і їжу там де вона може привернути увагу тварин, а оскільки залучити вона їх може всюди, ніде не залишайте недоїдків.
Ніколи не смітити, все, що привезли забираєте, що може згоріти спаліть в багатті.
Краще якщо завжди буде залишатися зміна, один спить, інший чатує, потім помінялися, не те що б це вкрай необхідно, але у мене як то був неприємний інцидент коли все в таборі вирішили заснути.
Якщо ви вважаєте, що зможете обійтися без намету, то ви помиляєтеся.
Обов'язково накрийте байк чохлом на ніч.
Візьміть за правило, що зупинятися на нічліг потрібно так, що б вас взагалі по хорошому ніхто не бачив, не тому, що небезпечно або ще що то, просто візьміть за правило.
Лягаючи спати, зробіть все, що б ніж, палиця, хоч що то було у вас під рукою і в разі чого ви були готові до оборони, а не металися в трусах по наметі шукаючи свій швейцарський ножик.
Ставити намет у води звичайно зручно, але вночі до воду прийдуть пити тварини, воно вам треба? )
Знову ж ніж, хороший, великий ніж.
Шокер, він чудово відлякує як собак, так і іншу живність, є потужні шокери об'єднані з фанаріком, буде дуже зручно.
Врахуйте, що якщо мотоботом можна з'їздити міської або сільської шавці по морді, то місцеві собаки вас, за ваш же мотобот і стягнуть, що не розмахуйте членами свого тіла якщо вони вам дороги.
Кого тут тільки немає (ведмеді, вовки, пуми, кабани), пам'ятайте вони боятися вогню. Багато хто говорить, що дикі тварини бояться вас більше ніж ви їх, це справедливо коли вони не голодні. Але те, що вони попадуться вам на очі дуже малоймовірно, для вас куди більшу небезпеку становлять ті ж собаки з кошар.
Тварини на дорозі - бич мотоцикліста. Ви не передбачите їх реакцію, знизьте швидкість і дайте їм забратися у вас з дороги.
Комахи - ґедзі зокрема, при зупинці вони можуть обліпити вас, сівши відразу декількома десятками, але це тільки до 1500 метрів висоти, потім комах дуже мало. Ніяких особливо отруйних у нас немає.
Змії - змій дохнера, дивіться під ноги, не бігайте по високій траві, акуратніше лазити по скелях, вони там гріються.
Палять, бинти, знеболюючу, левоміцетин, активоване вугілля, засіб для обробки ран, великі пластирі, 150 грам коньяку (про всяк випадок для яких потреб в нагоді може, рану промити, наслідок висоти зняти), далі за своїм смаком.
Майте на увазі, ви можете в'їхати в заповідну зону не помітивши її, зазвичай є великий металево лист що повідомляє вас про це, в заповідниках заборонена: полювання, риболовля, розведення багать, збір ягід, грибів, трав, не можна смітити і з'їжджати з дороги на транспортному засобі . За дотриманням правил слідкують єгеря і краще їх не зустрічати. Якщо проїжджаєте заповідник, то проїдьте, це не місце для ночівлі, відпочинку і т.д.
Ви повинні чітко розуміти, від того що ви візьмете з собою може залежати ваше життя, навіть не може, а буде залежати, питання в тому наскільки швидко це станеться.
Ніж - НЕ складаний ножик, який годиться для колупання в зубах, а НІЖ, яким можна при необхідності нарубати гілок, захистити себе, заточити палицю, полювати в кінці кінців
Теплий одяг (хороша мотокуртка) - яка б погода не була, якою б літній місяць не стояло, це гори, зараз +30 і спека, через 5 хвилин +7, град, крижаний дощ
Дощовик - не можна давати собі промокнути і замерзнути, управляти в такому стані важко і небезпечно
Чохол для мотоцикла
Карімат - туристичний килимок, на ньому можна відпочити, він не пропускає холод каменів
Спальник і намет, якщо ви вирішили ночувати, неважливо наскільки зараз тепло
Трос мотузковий - він плоский і майже не займає місця 5х10 см, але річ неймовірно корисна, ви навіть не уявляєте в якій кількості випадків його можна застосувати
Питну воду, більше ніж вважаєте за потрібне
Бензин, брати запаску в 2 рази більше ніж вважаєте за потрібне (в горах жрем більше, ви можете загубитися або вибрати більш довгу дорогу)
Крім їжі візьміть пару снікерсів, а то хіба мало, на них можна протриматися 3-4 дні.
Якщо ваша шкіра чутлива до сонця, обов'язково використовуйте крем, опіки вам забезпечені, засмагнете краще ніж на пляжі.
Візьміть що те, чим накриє в дощ свої речі прив'язані до мотоциклу і надіньте це до того як піде дощ, у мене є дуже класна непромокаючий чортівня на гумці від якогось рюкзака, яку просто одягаєш зверху на закріплені речі, власникам непромокальних кофров простіше.
Візьміть невеликий шланг, якщо все таки ви залишитеся без бензину, він дуже допоможе вам коли проїжджала машина захоче з вами поділитися.
Думаю для початку цілком вистачить, якщо матеріал був вам корисний, прошу не забувайте ставити оцінку, так само буде здорово якщо ви дасте посилання на неї початківцям ендурістам, краще вчитися на чужих помилках ніж на своїх. До зустрічі!
У горах може бути багато місць, де в даний момент супутник GPS може бути тупо поза оглядає небосхилу, не кажучи про те, що там взагалі ніякої вид зв'язку працювати не буде.
Гори - НЕ болота, легко можна потрапити в місце де немає потрібної деталізації карти навігатора, а на увазі обмеженого горами горизонту орієнтуватися майже неможливо.
Вони містять дуже багато важливої інформації:
- Географічні елементи - ліси, просіки, болота, річки, пересихають струмки, яри і багато іншого.
- Рівнях висот, ви можете знати не тільки напрямок, але і наскільки крутим буде підйом, як глибоко або високо вам потрібно буде піднятися. Кожні 100 метрів виділені жирною лінією.
- Лініях газопроводів і електропередач, уздовж яких будуть обов'язково просіки, це відмінні орієнтири і можливість зорієнтуватися, якщо заблукали і їх складно переплутати з чимось іншим.
Додам, нюанси на яких не акцентували. Беріть теплі речі, бажано шерсть.
На висотах понад 4к стає не комфортно, крім відсутності кисню, у вас може початися гірська хвороба. І навіть якщо ви весь день катали, на висоті понад 4 до, нічого у вас не боліло, або злегка боліла голова, цілком ймовірно, що заночував на цій же висоті, ваша ночівля перетворитися на кошмар, горнячка, блювота, нестача кисню, безсоння.
Важливо. Горнячка може закінчиться смертю, набряк мозку і ви більше не жилець, гіпоксія це називається. Варто передбачити медикаменти які допоможуть цього уникнути.
Точно, дуже слушні слова, але вона вас турбуватиме від 3500 метрів і вище, нижче ви з нею навряд чи зіткнетеся. Єдине лікування, це негайно спускати людини вниз, намагатися відкачати на висоті марно. Чи відчуваєте, що ставати погано, бігом в низ, там відпустить.
Чи відчуваєте, що ставати погано, бігом в низ ну близько 5к ви верняково відчуєте, що стає погано))) Тільки чи варто через це бігти вниз?)) У всякому разі, якщо дуже херово і немає поруч розбираються людей, не варто з цим гратися. Був випадок, хлопцеві на висоті 5к було погано, все думали горнячка - пройде, хлопець помер від набряку мозку.