Проект запропонував економіст з Санкт-Петербурга.
Далеко не всі міста-мільйонники отримали свою «підземку», а економісти вже прораховують варіанти для населених пунктів, де населення в два рази менше.
Підприємець з Санкт-Петербурга Рінат Бичурин висунув проект прокладання метрополітену в містах Росії з населенням від 400 тисяч чоловік.
До переліку з 28 кандидатів, де запропоновано прокласти 40 кілометрів шляхів, включено і Іваново. Мова йде не про підземні гілках, що в таких містах, як наш обласний центр, фахівці містобудування та геології по ряду причин відкидають практично відразу, а про надземному транспорті.
Причому, на думку ініціатора проекту, виділення бюджетних коштів для цього не знадобиться. Адже всі витрати можуть покрити інвестори, якими стануть орендарі комерційних площ, вбудованих в станції метро. Вони ж дозволять зробити проїзд безкоштовним.
У Ярославлі над «вигідною пропозицією» теж поки думають
У переліку міст, що мають приблизно таке ж населення, як в Іванові, і де запропоновано будувати надземне транспортне сполучення, є тільки одне місто, що сусідить з Іванівської областю - Ярославль.
«Підприємець з Санкт-Петербурга Рінат Бичурин відправив лист в Ярославську мерію з пропозицією побудувати в місті приватна надземне метро. Бізнесмен запропонував прокласти до 40 кілометрів надземкі з 25-ма станціями. Зараз він чекає відповіді від ярославських влади », - повідомляє портал« ProГород ».
Будівництво буде йти чергами: 10, 20 і 40 кілометрів передбачається прокладати близько чотирьох років.
«Важливо продумати транспортні вузли, врахувати ширину вулиць, пасажиропотоки, розташування торгових комплексів, районів нового будівництва, промзон, вузів і так далі. Тому схеми ще немає. Тільки приблизний розрахунок максимальної довжини з урахуванням кількості населення в місті », - заявляє Рінат Бичурин.
В Іванові вже пропонували прокласти монорельс
Ідея метробуду перегукується з планами Міжнародного молодіжного фестивалю, який мріють провести в Іванові в 2021 році.
В ході обговорення заходів, який могли б увійти увійти в план фестивалю, офіційно підтриманого президентом РФ Володимиром Путіним, значилася і прокладка монорельсової дороги в центрі міста.
Однак ці плани можуть серйозно коригуватися.
«Я особисто взагалі сумніваюся в перспективності монорейок. Через розумний час будуть безпілотні електробуси на землі. Дешевше », - зазначає один з ініціаторів проекту Міжнародного молодіжного фестивалю в Іванові Кирило Ігнатьєв.
Як приклад для цієї теми він наводить досвід Тули:
«На міських маршрутах уже працюють гібриди: тролейбус з електробуси».
Термін масового впровадження безпілотних технологій в автотранспорті, за словами Кирила Ігнатьєва, становить 10-12 років, так що в теорії це може служити альтернативою.
В майбутньому івановського монорельса сумнівається і петербурзький економіст:
«Грошей на це немає і не буде. Питання закрите".
А метро давно побудували
Що стосується надземного метро, то в реалістичності проекту виникають сумніви.
«Два роки тому в Санкт-Петербурзі засуджувався це питання. Фінансування не знайшли, плани окупності від оренди не підтвердилися », - висловлює свою думку Кирило Ігнатьєв.
Ентузіасти придумали правила користування іванівським метро, режим роботи станцій і вестибюлів, вартість проїзду, схему різнокольорових ліній.
Фото: Іван Львів
Помітили помилку? Виділіть мишкою фрагмент тексту з нею і натисніть Ctrl-Enter.