Яким же чином можна потрапити в замкнені машину?
Найчастіше заїхали в глухомань автовласники і стражденні повернутися в рідні місця, стикаються з необхідністю просто потрапити всередину машини.
Взимку це, як правило, пов'язане із замерзанням замків - застигання вологи всередині механізму. Ускладнюється проблема, коли машина залишається на стоянці, що охороняється, і сторож просить не включати сигналізацію, щоб не заважати іншим в разі її несправності. При цьому тепла після довгої поїздки машина закривається легко - в механізмі замка все розтануло. А ось коли господар повертається після пари годин катання на гірських лижах - все, ку-ку. Замість замка вже встигла утворитися крижана брила.
В інші пори року проблема пов'язана з «зачиненням» ключів в салоні. І справді: чи не стане ж людина, що йде на риболовлю, натягувати піджак з документами? І незручно, і забруднити можна, а вже вмочити в воду ключі і документи - майже напевно. Ось тому-то під час відпочинку на природі ключі і документи майже завжди знаходяться в машині окремо від власника. І якщо є можливість закрити автомобіль без ключа - рано чи пізно він виявляється закритим.
Це може зробити сигналізація, вважаючи, що відлучилася надовго господар просто забув подбати про безпеку свого майна. Або якийсь «добрий друг», заглянувши в вашу машину і не знаючи, що ключ захований всередині в схованці, опускає стопор і зачинив дверцята - в звичайні дні він надходить точно так же, і його за турботу тільки хвалять.
Яким же чином можна потрапити в замкнені машину?
Проте є способи більш мирні. Так, якщо ваш ключ не містить будь-якого роду намагніченностей, мікросхем та інших іммобілайзерних начинок (про що виробник завжди з гордістю попереджає покупця), його можна прогріти вогнем звичайної запальнички, сунути в замок, спробувати його відкрити, вийняти, підігріти ще, знову сунути в замок. П'ять-шість спроб, і замок розмерзнеться в достатній мірі, щоб пустити вас в салон.
Якщо ви з машиною наодинці, і у вас, як не дивно, немає ні сірників, ні запальнички, то вже напевно ви зможете знайти кілька грамів горілочки. Ця рідина при не дуже сильних морозах теж дає стійкий розморожувати ефект. Якщо при вас немає навіть горілки ... Значить, намагайтеся відкрити капот - цього можна домогтися, намацавши що веде до нього трос і гарненько за нього смикнувши. Відкривши капот, ви отримаєте доступ до власних бачків з гальмівною рідиною.
Але найкращий спосіб боротьби із замерзанням замків - ретельно змастити їх перед початком зимового сезону, спершу промивши рідиною для розморожування, а потім додавши кілька крапель олії. А заодно ретельно протерти будь-яким кремом або губкою з безбарвним кремом для взуття все ущільнювачі. Якщо вони виявляться вологими і примерзнуть, вам не допоможе потрапити в машину навіть найкращий і самий центральний замок. Теж, до речі, відмінний засіб від проблем з замками на дверях.
Але повернемося до замково-дверним проблем. Як надходити, якщо ключі виявилися замкненими всередині машини?
Для вітчизняного автопрому найчастіше ніяких складнощів вигадувати не потрібно. Досить пошукати навколо, якщо ви перебуваєте на стоянці, машину тієї ж марки. Ключі схожих автомобілів вітчизняного виробництва підозріло часто з легкістю підходять один до одного - що, втім, інколи буває тільки на користь.
Якщо ваша машина не така проста, доведеться вдатися до більш складних технологій. До оним можна віднести довгу жорстку дріт з гачком на кінці або петлю на міцній пружною нитки. Гачки використовуються проти дверей, відмикає потягіваніем ручки в сторону власника, петлі - проти стопорів, що піднімаються вгору.
Для використання гачка слід притиснути долоні до скла бічного вікна і з усієї сили натиснути на нього вниз, прагнучи опустити хоч на кілька міліметрів (організувати тонку щілинку над склом виходить практично завжди). Потім дріт просовують усередину, в вийшла щілину, і гачком на кінці чіпляють або ручку протилежної дверцята, якщо є можливість відмикання замкнених дверцята зсередини, або стопор. Іноді вдається зачепити, висмикнути і витягнути назовні сам ключ, якщо він стирчить в замку запалювання. Нитяна ж петля накидається на всякого роду кнопки, стопори і рукояті, які для відмикання замка піднімаються вгору.
Якщо знайти шпаринку для проникнення в салон не вдалося, можна випробувати більш складний метод: просунути вздовж скла під ущільнювач лінійку довжиною близько 30 сантиметрів і навмання потикати нею вниз, намагаючись потрапити по металевій тязі, що йде від замка до фіксатора (рукояті, що стопорить замок зсередини ). При попаданні на тягу замок відмикається. Іноді навіть при попаданні в потрібне місце запор не відкривається. Це означає, що тягу потрібно не натиснути, а смикнути вгору за допомогою гачка.
Якщо попередні методи вичерпані, замок доводиться ламати, для чого в личинку замка вбивається тонка сталева викрутка і повертається, виламуючи всякого роду стопори і секрети. Кримінальники на такий випадок носять металевий прут, до якого під прямим кутом приварене вузьке і тонке лезо хорошою гарту. Лезо вбивається в замкову щілину, а прут дозволяє прикласти до нього дуже велике зусилля. Чесній людині для додатка такого зусилля до викрутки доводиться використовувати розведений або газовий ключ, на який непогано надіти трубу для збільшення важеля.
Перспектива мати зламаний замок багажника, який до ремонту можна знову ж прив'язати зсередини, все ж не так сумна, як незапіраемий салон (хоча при наявності центрального замка ситуація може бути прямо протилежною). Про знімається задньої спинки важливо пам'ятати особливо в тих випадках, коли ви зачинили ключі в салоні при відкритому багажнику, або зачинили ключ в багажнику при відкритому салоні автомобіля. Таке трапляється часто-густо, коли на рибалці або в далекій подорожі вам доводиться часто діставати або прибирати речі.
Шкода замок - можна розбити скло. Бажано найдешевше, але дозволяє забратися всередину.
Пам'ятайте про те, що в автомобілях непоказні маленькі бічні скельця через рідкісну затребуваності часто виявляються дорожчими, ніж великі і красиві лобові «вітрини», до того ж лежать про запас на кожному фірмовому складі. А щоб замінити крихітку, доведеться не менше місяця чекати доставки від виробника. Загалом, є сенс зателефонувати в улюблений магазин, якщо він у вас є, і проконсультуватися про ціни.
На завершення розмови про ключах - ще два важливих нюанси. Пам'ятайте, ми говоримо про проблему, що трапилася далеко від цивілізації. У місті впоратися з бідою легко допоможе поїздка додому за запасним комплектом ключів, або виклик фахівця по проникненню в чужі автомобілі - є в наш час і такий сервіс. Головне - не панікувати і не зробити незворотного, дорогого, але непотрібного вчинку. Краще витратити пару годин на пошук дроту і щілинки, через яку можна дістатися до стопора, ніж за дві хвилини розбити скло, яке будуть везти вам на замовлення добрих два місяці.