На шахтах для перевезення насипних вантажів набули поширення вагонетки з глухим кузовом, з відкидним днищем і секційні поїзда.
Вагонетки з глухим кузовом складаються з рами, на якій жорстко закріплений кузов. Рама спирається на напівскатів. Торцеві бруси рами обладнають зчіпними пристроями. Вагонетки вантажопідйомністю 8 т і більше оснащуються ходовими візками, на які через ресорну підвіску спирається рама з кузовом.
Вагонетки з відкидними днищами випускають двох типів: ВД - днище має роз'єм, перпендикулярний до осі вагонетки, і ВДК - з роз'ємом днища уздовж осі вагонетки.
Вагонетки з глухим кузовом розвантажуються в кругових перекидання блок, з відкидними днищами - при підході їх над розвантажувальними ямами.
Секційний поїзд складений із секцій, що представляють собою вагонетки з одним напівскатів і без торцевих стінок. Одним кінцем (на якому немає напівскатів) секція спирається на іншу секцію. Таким чином складається довгий гнучкий жолоб. Днище секцій виконується відкидним, і розвантаження проводиться почерговим відкриттям днища при проході секції над розвантажувальної ямою.
Для перевезення людей і допоміжних вантажів застосовуються спеціальні вагонетки.
У табл. 6.10 приведені технічні характеристики шахтних вагонеток.
Класифікація шахтних вагонеток:
вантажні шахтні вагонетки;
пасажирські шахтні вагонетки;
спеціальні шахтні вагонетки.
Вантажні шахтні вагонетки:
транспортування вугілля, руди по підземних виробленнях, на промислових майданчиках, в кольоровій металургії, при геологорозвідувальних роботах;
реконструкція вугільних підприємств.
Пасажирські шахтні вагонетки:
перевезення людей по горизонтальних і похилих підземним гірничих виробках.
Спеціальні шахтні вагонетки:
в протипожежних поїздах;
перевезення допоміжних матеріалів, обладнання, контейнерів, пакетованих матеріалів.
Вантажні шахтні вагонетки:
кузов (глухий, з днищем або бортом);
рама (при рамних конструкціях);
зчіпка (ланкова, штирьова або автоматична).
Пасажирські шахтні вагонетки:
кузов з ходовими прорізами, обладнаними дверима;
Підресорена ходова частина;
рама з буферно-ланцюговим пристроєм;
Спеціальниешахтние вагонетки:
Вагонетки шахтні для перевезення людей вагонетки шахтні для перевезення людей по похилих виробленнях ВЛН 1, ВЛН 2 і ВЛН 3
Вагонетки шахтні для перевезення людей у похилих виробках ВЛН 1, ВЛН 2 і ВЛН 3 виготовляють з кількістю посадочних місць від 6 до 15 осіб з областю застосування:
ВЛН 1 - для кутів нахилу до 30º;
ВЛН 2 - для кутів нахилу до 50º;
ВЛН 3 - для кутів нахилу до 80º.
Вагонетки можуть експлуатуватися як поодинокі (головні), так і в складі поїзда (один головний і до 4-х причіпних). Вагонетки забезпечені гальмівною системою з триразовим дублюванням способів її включення:
від обмежувача швидкості;
автоматично (при обриві каната).
Вагонетки призначені для експлуатації на колії 550, 575, 600, 750, і 900 мм на рейках Р24 і Р33. Для зупинки вагонеток типу ВЛН 1 в аварійних ситуаціях передбачені упори гальмової каретки, які впираються в шпали, а в конструкції вагонеток ВЛН 2 і ВЛН 3 - захоплення за головку рейок.