Стартап-компанія з Каліфорнії оголосила про плани тестувати вантажний безпілотник Natilus, прототип якого вже практично готовий
Вантажний безпілотник Natilus знаходить свою нішу
Нещодавно стартап-компанія з Річмонда, Каліфорнія, оголосила про свої плани по тестуванню прототипу безпілотних апаратів з доставки. Сама по собі ідея не нова. Але Natilus - це не маленький апарат з доставки посилок, як, наприклад, апарати Amazon Prime Air і UPS для перевезення пакетів вагою в кілька фунтів на короткі відстані. Дронь Natilus будуть розміром з гігантські літаки і зможуть нести сотню тисяч кілограмів вантажів через Тихий океан.
Хоча багато безпілотні літальні апарати розробляються з урахуванням базових характеристик і тільки потім знаходять своє призначення, Natilus будується для конкретного нішевого ринку. Сьогодні існує тільки два методи трансокеанських перевезень: літаки, які дуже швидкі, але дуже дорогі, і кораблі, які повільні, але доставка якими стоїть в десятки разів дешевше.
У найбільшого безпілотника Natilus буде 43-метровий розмах крил
У компанії Natilus вважають, що вони знайшли логістичну «ідеальну точку», яка врівноважує швидкість з об'ємом і вагою вантажу з вартістю. Дронь, які вони сподіваються побудувати, зможуть нести до 90.000 кілограм вантажу за рейс. Компанія сподівається вийти на кілька прибуткових ніш вантажних ринків: доставка чутливих до часу фрахтов, що не настільки цінні, щоб літати на вантажних літаках, але більш цінні, ніж доставлятися морем. Продукти харчування, витратні матеріали, основні електронні компоненти, транспортні засоби, фармацевтичні препарати та інші продукти можуть підійти під цей опис. Морське перевезення залишиться для більш об'ємних і дешевих товарів, таких як нафта або одяг, а авіаперевезення для цінних товарів, таких як риба для суші або топових автомобілів. Навіть невелика частина світового ринку транспортування може виявитися надзвичайно прибутковою для Natilus.
Технічні характеристики
Безпілотні літаки, звичайно, не зажадають пілотів або екіпажу, і вони будуть запускатися і приземлятися на воді, подалі від контрольованого повітряного простору. Це дасть можливість уникнути необхідності в посадці на завантажених аеропортах і дотримання дорогих і тривалих правил.
Повнорозмірні дрони Natilus використовуватимуть турбовентилятор або турбогвинтові двигуни
Компанія має намір запустити цього літа літаючий прототип апарату за підтримки капіталу в розмірі 750.000 дол. США від венчурного фонду Draper Funding із Силіконової долини і з схвалення FAA. Прототип вже готовий на 70%.
З конструкцією, оптимізованої для ефективного польоту на висоті 6.100 метрів, у найбільшого безпілотника Natilus буде 43-метровий розмах крил. Прототип має розмах крил 10 метрів і максимальна вага брутто 1.000 кг, і курсуватиме зі швидкістю 200 км / год. Прототипом буде гідролітак, розміром з серійний безпілотник, і у нього не буде шасі.
Замість вуглецевого волокна Natilus використовує прототип самоклеящегося скловолокна, поряд з фанерою і спіненої плівкою, які, за словами дизайнерів, будуть ідеальними для тестування. Прототип буде літати з чотирициліндровим поршневим двигуном потужністю 100 кінських сил з пропелером. Повнорозмірні дрони будуть використовувати турбовентилятор або турбогвинтові двигуни.
І хоча Natilus може, в кінцевому рахунку, і не стане компанією, яка змінить деякі зі світових ринків транспортування вантажів, рано чи пізно хтось це зробить.