Автотранспортна галузь (також відома як транспортна галузь і логістика) включає в себе транспортування і розподіл комерційних і промислових товарів з використанням комерційних автомобілів (CMV - Commercial Motor Vehicle). В даному випадку, в ролі CMV найчастіше використовуються вантажівки, фургони, а також самоскиди.
Автотранспортна галузь - невід'ємна частина американської економіки, яка забезпечує транспортування великих обсягів сировини і готової продукції. Вантажоперевезення також мають важливе значення для будівельної галузі, такі транспортні засоби як самоскиди і мобільні бетономішалки необхідні для переміщення гірських порід, щебеню, будівельного негабаритного вантажу. бетону та інших матеріалів, які використовуються в будівництві. Транспортна галузь в Америці відповідає за більшість вантажних перевезень по суші і є життєво важливою частиною у виробництві, транспортуванні та складуванні.
Для управління великими вантажівками і автобусами потрібна наявність ліцензії комерційного водія (CDL). Отримання CDL вимагає додаткової освіти та підготовки кадрів для вирішення особливих вимог, що пред'являються до водіїв великогабаритних транспортних засобів.
Сідельний тягач - поширений комерційний вантажний автомобіль в США, також відомий як "18-wheeler" або "semi".
Водії комерційного транспорту (CMV) повинні дотримуватися певного графіка робіт, а також спеціальних положень і правил, які регулюються Федеральним управлінням з безпеки автомобільних перевезень (FMCSA). FMCSA є частиною Міністерства Транспорту США (USDOT), яке регулює всі галузі, пов'язані з транспортуванням, включаючи вантажоперевезення, залізничний транспорт і авіакомпанії. Деякі інші питання вирішуються іншою гілкою USDOT, Федеральним управлінням шосейних доріг (FHWA).
Історія
Автотранспортна галузь торкнулася політичну і економічну історію Сполучених Штатів в 20 столітті. До винаходу автомобілів, більшість вантажів транспортувалася на поїзді або на кінних візках.
Широке застосування вантажні автомобілі отримали під час Другої світової війни. У зв'язку зі збільшенням будівництва доріг з твердим покриттям вантажоперевезення стрімко розвивалися. В кінці 1950-х і 1960-х років були прискорено темпи будівництва транспортної системи, наявність розгалуженої мережі автострад, що зв'язує великі міста, розросталася по всьому континенту.
До автоперевезень було залучено навіть увагу громадськості, протягом 60-х і 70-х років з'явилася велика кількість фільмів про автомобільний транспорт, а пісні про водіїв були головними хітами. Енергетична криза в 1973 році вдарив по всій автопромисловості США, американців закликали до економії. Їм пропонують менше користуватися автомобілями, а вже якщо їздити на них, то, зберігаючи пальне, - на менших швидкостях.
З кінця 20-го століття автоперевезення домінують в області вантажоперевезень.
Тягач "Victory Oil", 1943 рік
Біодизель (в чистому вигляді) є нетоксичного, біорозкладаної формою дизельного палива з рослинної сировини. Як правило, з соєвого масла або перероблених жирів. Введення біодизеля знизить викиди вихлопних газів, а також зменшить залежність транспортної галузі від зовнішніх поставок нафти.
За оцінками фахівців скорочення шкідливих викидів складе 2,6 млн. Тонн смогу в рік. Викиди сажі і твердих частинок будуть скорочені приблизно на 110 тисяч тонн на рік. Скорочення викидів сірки запобіжить 8300 передчасних смертей, 5500 випадків хронічного бронхіту і 17 600 випадків гострого бронхіту у дітей. Крім того, вжиті заходи допоможуть запобігти 360 000 нападів астми і 386 000 випадків респіраторних симптомів у дітей з бронхіальною астмою щорічно.
Деякі водії також експериментують з водневими паливними елементами, які пропонують чистий і тихий джерело електроенергії для побутової техніки під час стоянки.
Електричні гібридні автомобілі дозволяють економити від 35 до 60% палива в порівнянні з традиційними транспортними засобами.
Водії вантажних автомобілів також можуть підвищити ефективність використання палива за рахунок використання методу progressive shifting (техніка перемикання передач).
технологія
Як і в багатьох інших галузях, в сфері вантажоперевезень також використовуються комп'ютери та інтернет.
З огляду на обмеження за вагою та розміром вантажівок, підвищення продуктивності можна досягти з двох джерел: менше «порожніх миль» і менше часу на очікування між навантаженням. Традиційні брокери вантажоперевезень виступають як посередники і забезпечують замовленнями водіїв і невеликі транспортні компанії.
Однак, комп'ютеризовані брокери загрожують майбутньому традиційних людських брокерів, пропонуючи більш високий рівень ефективності. Крім того, замовник може отримати розцінки відразу безпосередньо від перевізника за допомогою мережі інтернет.
Розвиток супутникових технологій сприяє розширенню комунікаційних можливостей і збільшує продуктивність праці в автотранспортній галузі.
Ця система також дозволяє компаніям здійснювати контроль за використанням палива, швидкість, простий двигуна, місце розташування, напрямок руху і кількість витраченого в дорозі часу.
Вантажні автомобілі оснащуються системами супутникового GPS-навігації, що дозволило водіям відмовитися від традиційної паперової карти.
Супутникова система зв'язку на даху вантажівки (білий куполоподібний пластиковий корпус)
Автоматичні коробки передач
Все частіше компанії перевізники оснащують автопарк вантажівками з автоматичною трансмісією. Такий тип коробки передач має ряд переваг перед механічною. Наприклад, механічна коробка вимагає більшої майстерності і уваги з боку водія. Крім того, автоматична трансмісія підвищує ефективність використання палива, знижує знос механізмів коробки передач, знижується втома водія, що позитивно позначається на безпеці.
Всі ці фактори в сукупності складаються на користь компанії за рахунок зниження витрат.