Сторінка 6 з 17
Крани мостового типу
Крани мостового типу з безпосереднім обпиранням моста на надземний крановий шлях.
Мостові крани влаштовані з балочного мосту, який пересувається по рейкових навісним шляхах і встановленої на мосту вантажопідйомної візки. Серед видів мостових кранів розрізняють однобалочні мостові крани і двобалкові крани, з ручним або електричним приводом, керовані пультом або з кабіни.
Механізми мостового крана розраховані на три основні функції: пересування візка, підйом вантажу, пересування опорного моста. І всі ці кранові системи застосовуються для монтажних робіт в різних цехах ремонтних підприємств, або вантажно-розвантажувальних робіт в складських приміщеннях, або транспортних, вантажно-розвантажувальних робіт в доках і терміналах і розміщують на них будь-які електричні талі або електротельфери.
Залежно від конструкції, мостові крани балкові здатні піднімати вантаж від 1 до 100 тонн і випускаються з висотою підйому гака, різною довжиною прольоту і консолей. Підйомний мостовий кран розраховується для роботи як в закритих, так і на відкритих кранових естакадах, в абсолютно різних умовах роботи і температурних режимах. Харчування мостового крана і талі електричної (електро тельфера) здійснюється від мережі змінного струму c частотою 50 Гц.
Двобалкові мостові крани в найпростішому випадку складаються з двох паралельних балок, закріплених кінцями до загальних балках. Вантажний візок з тельфером і електричної талью у двобалкових кранів рухається по рейках верхніх поясів несучих кран-балок.
Мостові однобалочні крани (кран-балки) складаються з двотаврової балки, кінці якої кріпляться до поперечних (кінцевим) балках, на рухомих колесах. У вигляді підйомного механізму використовується ручна таль або тельфер (електрична таль), що переміщаються по нижній частині балки. При збільшених прольотах несуча кранова балка зміцнюється додатковими фермами вертикальними і горизонтальними.
Двохбалочна і мостові кран-балка може бути виготовлена підвісний або опорної.
Кран опорний мостовий - переміщається по рейках, укладених на металевих або залізобетонних підкранових балках, а точка кріплення знаходиться вище площині руху балки. Завдяки тому, що навантаження, які виникають при підйомі вантажу, не є розтягують, такий пристрій опорних кран-балок вважаються більш безпечними, довговічними і надійними. Наша компанія пропонуємо Вам опорні й підвісні мостові крани. Крани можуть бути спроектовані спеціально для Вас, враховуючи всі вимоги та побажання по експлуатації.
Мостовий балочний підвісний кран - переміщається по нижніх полиць балки, розташованої під нижніми поясами кроквяних ферм. У такому вигляді кран балка тримається на опорних пристроях внутрішніх стін споруди. У підвісній мостовому крані точка опори знаходиться нижче або на рівні руху кран-балки, це потрібно для того, щоб використовувати всю корисну площу цеху, складу або іншої споруди. Для того, щоб збільшити проліт крана підвісного мостового використовуються додаткові посилені опори підтримують несучі кран-балки.
Козлові крани призначені для перевантаження і транспортування штучних і навалочних вантажів (в тому числі довгомірних), таких як залізобетонні вироби, метал, лісоматеріали і сипучі вантажі. На сьогоднішній день козлові крани повсюдно використовуються для вантажно-розвантажувальних робіт на складах, майданчиках промислових підприємств, контейнерних майданчиках, прирейкових складах, залізничних станціях, а також для монтажу збірних промислових споруд.
Діапазон робочих температур козлових кранів від + 40 ° до -60 ° С. Козлові крани можуть мати вантажопідйомність від 3,0 до 120,0 тонн.
Козлові крани бувають Однобалочний і Двобалочний.
Однобалочний козловий кран (блоковий козловий кран) складається з пролітної балки трубчастої конструкції і електричної талі.
Двобалочний козловий кран складається з пролітної балки ферменной або зварений листової конструкції і підвісний (або опорної) візки. Несучі елементи конструкції козлових кранів опираються на крановий шлях за допомогою двох пар опорних стійок.
Управління козловими кранами може здійснюватися як з підлоги, так і з кабіни стаціонарного, або рухомого типу.
Кран напівкозлового являє собою конструкцію, що складається з однієї або двох балок. Вони з одного боку спираються на подвійну опору, що пересувається по рейках, а з іншого боку рух здійснюється по шляхах, які встановлюються за безпосередньо на стінах будівель або на спеціальних металевих конструкціях.
Кран напівкозлового стане зручним і ефективним рішенням в проведенні вантажно-розвантажувальних робіт на промислових складах, АТП, ремонтних підприємствах різного профілю, товарно-перевалочних базах і в багатьох інших випадках, коли необхідно переміщення вантажів, наприклад, уздовж всієї протяжності виробничого приміщення.
Кран напівкозлового не вимагає будівництва спеціальної естакади або додаткових вкладень для облаштування майданчика. Це може істотно заощадити гроші, які не бувають зайвими, особливо при запуску нового виробництва.