Вартість кілометра і змісту машини
Тут побачив якийсь диспут з приводу вартості обслуговування і утримання машини, вирішив прикинути свої.
Безнін 92, 30 рублів.
Якщо за ціною витрати за кілометр (Р) - по трасі на камрі візьму витрата в 6.6 нехай, якщо їхати 90-100 з обгонами повільної техніки, з кліматом, 2 рубля за кілометр.
на Кашкай - 8.5 якщо їхати 110 плюс обгони, менше дружина не їздить, 2.55 рубля за кілометр.
Зараз холодно, вранці було -18 градусів, витрата великий, його і буду вважати як за апологет витрати.
в районі 17 літрів на камрі - 5.10 рубля за кілометр
в районі 15 літрів на Кашкай - 4.5 рубля за кілометр.
обслуговування (O) Сюди ж включу заміну повітряного, салонного, масляного, фільтрів і масла. Нехай 3000р на 15000 км. Плюс пару-трійку мийок на камрі + 15-20 мийок на Кашкай. 5000 і 8000 в результаті.
Страховку (C) писав тут, вартість і не пам'ятаю, нехай по 8000 і 7000р на 15000км.
Пробіг (П) нехай 15000 км за рік, навіть трохи менше, напевно виходить.
Виходить (O + C + H) / П + Р
(5000 + 8000 + 8200) / 15000 (1.41) + 5.10 (2) = 6.50р за кілометр по місту, 3.40р за кілометр по трасі
(8000 + 7000 + 4300) / 15000 (1.28) + 4.5 (2.55) = 5.8р за кілометр по місту, 3.85р за кілометр по трасі.
Це ціна експлуатації свіжої іномарки.
Якщо брати 70% міста і 30% траси в моєму випадку, то виходить 10500км * 6.50 + 4500 * 3.40 десь 85 тисяч рублів.
Якщо брати 70% міста і 30% траси в разі подружжя, то виходить 10500 * 5.8 + 4500 * 3.85 десь 80 то 80 тисяч рублів.
В сумі 175000р. Багато чи мало - тут потрібно вважати. На таксі було б не дуже дешевше, я думаю.
З приводу економічності - для мене пріоритет за мінімальним середній витраті палива, не по підсумковій сумі.
Термін цікавить і витрачені зусилля.
Якби я був сином / зятем хоча б регіонального керівника Газпрому, то купив би її за півроку, скажімо, нехай і частина в кредит або допоміг би батько / тесть. Мерс з-клас скажімо, маю на увазі, скільки він там стоїть. 2-2.5?
Або єдиною донькою головлікаря, скажімо так, в парі лікарень Пензи знаю зарплата - 380 і 310. Чистими, з відрахуваннями за все. Що, мені тато не купив би скажімо, Джетту з dsg з усіма булочками за рік роботи, або з рук той же мерседес за 800-900 тисяч?
Ще є приклади більш реальні, які знаю, але вони вже будуть викривальними, якщо прочитає хтось із пензи.
Твої приклади. Можна навіть роботу взяти по 6 днів на тиждень і 12 годин. Супервайзерів по продуктам харчування знаю, самі орють, нервові, напружені, заробляють від 80 до 120. Чи не їздять щось вони на нових мерседесах.
Знаю програмістів здатних, теж молодці, але вище 70 у нас мало кому платять.
Та годі галузей можу взяти з Пензи, звичайно. У вас зарплати вище, але не дуже зважаючи на Суперджоб і hh, раніше різниця більше була
Комерційний директор тур.агенства, отримував під 100, після обвалу курсу урізали зарплату до 65, попит упав, як паспорти у силовиків забрали, теж зіграло роль.
Директор автосалону до 180 доходило, зараз 70, у менеджерів 25-35, було 50-60.
Всяких ген.директор не знаю особисто, тільки ось ті, кого знаю і з ким знаком, в голову прийшли.
dmr був 2 тижні тому
Знаєш в чому секрет зарплат в НН і чому такі цифри? Все дуже просто:
Все що виходить за ці рамки, коли людина дійсно здатний працювати, привносити щось нове, розвивати себе і розвивати компанію, то зарплата завжди обговорюється індивідуально в залежності від безлічі факторів.
А ось таких механічних працівників (в офісі це офісний планктон) у нас абсолютна більшість. І єдине що їх цікавить на співбесідах ця умова комфорту при роботі. І виникає резонне питання а за що платити.
ilia007 був 41 хвилину тому
Все що виходить за ці рамки, коли людина дійсно здатний працювати, привносити щось нове, розвивати себе і розвивати компанію, то зарплата завжди обговорюється індивідуально в залежності від безлічі факторів.
Прямо фраза з рожево-сопливий американської книжки про успіх) Мотивація, саморозвиток, вміння працювати в команді)))
mixone був 5 годин тому
Разом витрачено на паливо 1 155 літрів 41566р що дає нам середню ціну на 95й бензин близько 36р за літр і середня витрата в 8 літрів на сотню.
таким чином по паливу рей обходився в 2р. 88 коп. за 1 кілометр.
Крім цього на моторне масло було витрачено 4947р (11 літрів) Сюди включаємо 2 планові заміни по 4 літри + 3 літри витрачені на долив (вважаємо і останнє ТО - тобто останні 4 літри ще не витрачені.) Разом витрата масла 1 літр на 2100 км. + Ще 21 копійка накілометр.
З лопнув розширювального бачка довелося купити в цілому 3 літри антифризу на 727 рублів. (Одна літрушка так і їздить в багажнику). Але тим не менше плюсуем до витрат. +5 копійок
Разом вартість пробігу 1 кілометра по "витратних матеріалів" = 3р.14 коп.
Крім цього на планове ТО і непланових заміну масла (на 5000км) (вартість робіт і фільтрів) витрачено 4537р. що дає нам 31 копійку на кілометр.
Разом 3р.45коп. за 1 км - це реальні експлуатаційні витрати для Х-Рея.
Крім цього я витратив 2610р на купівлю килимків і "набору автомобіліста",
1495р. новий шинний компресор.
14254р комплект дисків і зимових шин
559р комплект ковпачків з індикацією тиску.
320р - перепрошивка підсвічування приладової панелі
2300р - прошивка ММС
5650р - комплект ветровиков, підлокітник, і оригінальних килимків.
2400р - сітка захисна в бампер з установкою.
Разом ще на 38878р "булочок" для улюбленого авто. знову ж на пробіг не розбити - тому що за термінами, та й навряд чи я ще що то буду докуповувати і встановлювати (хіба що фаркоп). Але тим не менш якщо за методикою дрома скласти абсолютно всі витрати на авто і розділити на поточний пробіг. то все одно виходить що пробіг 1 км на реї мені поки обійшовся всього в 7р.
На х-реї 7 рублів за кілометр. На Кашкай, який прохідні, вище, безпечніше, просторіше виходить дешевше. Як і на камрі, підлокітник, сітка, диски, гума, все вже в комплекті було.
Це тому що Ізраїль не Росія)
У мене знайомий полетів літаком з Воронежа до Москви з Москви в Новосибірськ, що б там купити авто, приїхав, а там дрова)) З Новосиба на таксі в Іжевськ, по тому що прямого рейсу немає, в Іжевську купив машину і на ній поїхав в Воронеж.
Від Новосиба до Іжевськ приблизно 2200 і від Іжевська ще 1500.
Хоча з іншого боку я дуже жорстко підходжу до вибори машини:
- Якщо машина їздить на воді а не на антифризі то я її навіть не продовжую дивитися
- Якщо салон брудний машина в топку
- іржаві місця в топку
- піднятий лак в топку
- багато масляних патьоків а продавець не скидає ціну в топку
ilia007 був 41 хвилину тому
З японських і американських аукціонів машину купують виходячи з оцінки, яку дає аукціон.
А також дуже економічне обслуговування. Мені здається в 3000 руб за теперішніми цінами влізе тільки масло Лукойл (варто щось близько 1200 руб за 4 літри) і найдорожчі фільтра. І ТО, доведеться зробити самому, що не складно. Але витрати часу теж коштують грошей.
Мені здається, порівняння з таксі при такому підрахунку неправильно. Оскільки не враховано основні пункти витрат: вартість засобів, витрачених на придбання і падіння вартості за період володіння.
Якщо, наприклад, а / м ціною в 1 млн був придбаний за власні кошти на термін 3 роки і потім проданий за 700, то виходить, що:
1) недоотриманий дохід: Можна було б розмістити 1 млн хоча б у вклад під умовні 10%. За три роки (за умови щорічної капіталізації відсотків) сума отриманих відсотків склала б 331 т.р.
2) Падіння вартості (0,7 млн - 1 млн) 300 т.р.
Разом 631 т.р. за три роки. За рік 210 т.р.
Мені здається, що ось ці цифри можна порівнювати з таксі.
Масло запас бралося, в Кашкай 4.7, в камрі 4.8-5л. бензин підганяють
У витрата міської надлишкова сума включена, покриє 300-500 рублів якщо що.
Збиток за втрату вартості я не вважаю серйозним. Так, він є, але це камрі, невелика втрата по факту.
Так навіть якщо велика, задоволення, безпеку, зручність, економія транспортування того варті. Я отримую задоволення від поїздок з хорошою середньою швидкістю, не дуже довгих. Знаю, що стоїть надійна гума, все в порядку з підвіскою і рульовим, що подушки цілі і шторки все на місці.
А по економії грошей - недавно капусти набрав, в два присісти за 250кг вантажив за раз, заощадив багато і капустою забезпечив і себе і рідних :)
А в плані економії, досить сказати, що у мене вдома в туалеті стоїть пісуар для чоловіків, а в посудомийну машину подається вже підігріта вода від агв. Куб газу дорівнює восьми кіловат електрики, а коштує дешевше.
Додаток a V tomarket.ru
інформація
Поверніть ваш пристрій для переходу до повної версії сайту.