Це чертовски неприємно, коли у вас опущена підставка і ви намагаєтеся попрацювати або поїсти, а людина перед вами відкидає спинку крісла, звужуючи і без того крихітний проміжок між вашими колінами і спинкою. Зрештою, ви відкидаєте назад і своє крісло - адже це ваше право, хоч цим ви дратуєте людини, що сидить за вами. Такий ось подразнюючий ефект доміно для пасажирів, які намагаються відвоювати собі простір. Отже, кому все-таки належить цей простір?
Два професори з юриспруденції провели онлайн-опитування, щоб вивчити концепції поведінкової економіки стосовно до дискусій про відкинутому кріслі. Вони попросили людей уявити собі, що вони роблять шестигодинний переліт з Нью-Йорка в Лос-Анджелес, і що авіакомпанія ввела нову політику, що дозволяє пасажирам платити людям перед ними за те, щоб вони не відкидали свою спинку крісла.
Одній групі було запропоновано визначити найнижчу суму, за яку вони готові відмовитися від цієї функції. Другій групі було запропоновано визначити максимальну суму, яку вони готові були заплатити, щоб не дати попереду сидить людині відкинутися назад.
«Відкидаються» хотіли в середньому 41 долар за те, що вони відкидати назад спинку не будуть, а люди, що сидять ззаду і «ущемлені» спинкою переднього крісла, були готові заплатити в середньому 18 доларів.
Це говорить про те, що простір належить «відкидається», так як для них воно цінніше. Як це пояснюється в журналі The Economist:
Але потім вони змінили умови в іншому експерименті. Замість того щоб торгуватися з-за суми, людям було сказано, що їм доведеться вести переговори, щоб отримати право відкидатися в першу чергу. Експериментатори виявили, що в цьому випадку «відкидаються» були готові заплатити тільки 12 доларів, а сидять ззаду не хотів поступатися свій простір для ніг менше, ніж в середньому за 39 доларів. В даному випадку, це виглядає так, немов право власності належить сидить ззаду, який більше цінує простір для зручності своїх ніг.
Професори посилаються на роботу поведінкового економіста Деніела Канемана, щоб пояснити це невідповідність:
Люди взагалі не люблять втрачати те, що у них є. Коли ресурс надається їм за замовчуванням (навіть щось вельми банальне, наприклад, ручка), люди, як правило, не бажають з ним розлучатися. Як наслідок, найменша сума грошей, за яку вони готові з цим предметом розлучитися, часто набагато перевищує суму, яку вони готові були б заплатити, щоб цей же предмет купити.
Іншими словами, якщо зручність сприймається як даність, як у випадку з кріслами в літаках, люди не хочуть відмовлятися від нього. Поведінкова економіка складна, і якщо ви вивчите всі дослідження цілком, то ви в цьому переконаєтеся.
Однак той факт, що ця функція існує за замовчуванням, вказує на те, що людина, у якого відкидається сидінні, свій простір контролює. (Якщо вам не подобається, сядьте за сидінням, яке назад не відкидається, якщо є така можливість).
З іншого боку, якщо ви та людина, яка відкидається назад, можливо, ви знаєте про хороші манери і не будете опускати спинку під час їжі або з розмаху її відкидати, а якщо ви дійсно хочете бути ввічливим, ви просто запитайте дозволу у ззаду сидить. Ось що рекомендує колишня бортпровідниця Бет Блер:
... Найвдаліше «відкидання спинки крісла» за моїми спостереженнями - це коли пасажир, який бажає відкинутися назад, повертається до сидить ззаду і запитує його дозволу. Найчастіше відповідь позитивна. Хоча іноді пасажири можуть говорити: «Я працюю з комп'ютером, і мені дійсно потрібно простір. Ви не заперечуєте почекати хвилин 15, поки я закінчу? »
Це здається дурною проблемою «першого світу», але так і є, враховуючи, що авіакомпанії дійсно зменшують простір для ніг, щоб вмістити більше пасажирів на борту. Насправді, не було б нічого дивного, якби авіакомпанії ще й почали стягувати плату за право відкидатися назад.