ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ Знімаємо корпус повітряного фільтра (див. Заміна карбюратора). Заміряємо міжцентрову відстань між наконечниками тяги, яке має дорівнювати 80 мм. При необхідності знімаємо один з наконечників з важеля затвору викруткою. Ключем «на 8» послаблюємо контргайці.
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ Знімаємо корпус повітряного фільтра (див. Заміна карбюратора). Заміряємо міжцентрову відстань між наконечниками тяги, яке має дорівнювати 80 мм. При необхідності знімаємо один з наконечників з важеля затвору викруткою. Ключем «на 8» послаблюємо контргайці.
Регулювання положення дросельних заслінок карбюратора а - часткове відкриття дросельної заслінки першої камери; б - повне відкриття дросельних заслінок; 1 - важіль на осі дросельної заслінки другої камери; 2 - важіль, що обмежує відкриття дросельної заслінки другої камери; 3 - важіль, жорстко пов'язаний з віссю дросельної заслінки пров.
Пусковий пристрій карбюратора 1 - важіль приводу повітряної заслінки; 2 - повітряна заслінка; 3 - тяга пускового пристрою; 4 - шток пускового пристрою; 5 - регулювальний гвинт; 6 - дросельна заслінка першої камери; 7 - тяга приводу дросельної заслінки. ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ.
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ Знімаємо кришку карбюратора (див. Ремонт карбюратора). Перед регулюванням перевіряємо надійність роботи голчастого клапана (див. Ремонт карбюратора). Утримуючи кришку вертикально (язичок поплавка стосується демпферного кульки клапана, але не утапливает його). штангенциркулем вимірюємо відстань між ін.
Схема системи холостого ходу карбюратора 1 - корпус дросельних заслінок; 2 - дросельна заслінка першої камери; 3 - отвори перехідних режимів; 4 - отвір, регульоване гвинтом кількості суміші; 5 - канал підведення повітря; 6 - регулювальний гвинт кількості суміші; 7 - регулювальний гвинт складу (якості.