Знос поршнів і поршневих кілець зазвичай можна виявити при появі ознак підвищеної витрати масла і низькою компресії, що іноді пов'язано з зносом циліндрів.
Іншою ознакою зносу поршня є стукіт поршня, схожий на шум з боку колінчастого вала, який потрібно відрізняти від стукоту підшипників. Його можна чітко прослуховувати на малих обертах двигуна при відсутності навантаження (наприклад, в режимі холостого ходу), і він чути набагато менше при зростанні оборотів двигуна. Знос поршня зазвичай виникає в районі спідниці або нижнього торця поршня. Помітно також, де товщина спідниці відрізняється від нормальної.
Для перевірки зносу поршневих кілець, зняти кільця з поршня, вставити кільця в циліндри зверху, проштовхнувши їх вниз приблизно на 40 мм за допомогою поршня (з якого були зняті кільця). Потім заміряти зазор в замках кілець за допомогою щупа для вимірювання зазорів. Якщо зазор перевищує зазначений максимум, кільця потребують заміни.
Згодом канавки, в яких розташовуються кільця на поршні, також можуть збільшитися в розмірах. Зазор між кільцем і поршнем в канавці не повинен перевищувати 0,102 мм для двох верхніх кілець ущільнювачів і 0,076 мм для нижнього маслос'емного кільця.
Однак рідко трапляється, що поршень зносився тільки в канавках кілець, і потреба в заміні по одній тільки цієї причини навряд чи може виникнути. При будь-заміні поршнів вага чотирьох комплектів поршнів і шатунів повинен бути в межах зміни в 8 грамів, щоб зберегти загальну балансування двигуна.
1. Для зняття поршневих кілець обережно зрушити їх до верхньої частини поршня так, щоб не подряпати алюмінієвий сплав; ніколи не зрушувати їх до спідниці поршня.
Поршневі кільця легко пошкодити, якщо знімати їх недбало, тому цю операцію необхідно виконувати вкрай обережно. Можна скористатися старими щупами.
2. Підняти один з країв поршневого кільця, яке необхідно витягти з канавки, і вставити під нього щуп.
3. Повільно обвести щуп навколо поршня, і коли кільце вийде зі своєї канавки, зняти його вгору, причому щуп буде утримувати його від зісковзування в порожню канавку, якщо така вже є.
Поршневі кільця повинен бути завжди знятий через верх поршня.
4. Перевірити, що канавки для поршневих кілець чисті.
Найпростішим способом установки кілець є використання щупа, і установка кілець проводиться по черзі, починаючи з нижнього маслос'емного кільця. Потім щуп можна рухати вниз поверх інших канавок поршневих кілець до тих пір, поки вода не досягне встановленої канавка. Потім поршневі кільця зсувається зі щупа в потрібну канавку.
Іншим методом установки кілець є утримання їх великим і вказівним пальцями. Такий метод вимагає сильних рук і великої обережності, оскільки кільце можна розкрити надто сильно і зламати.