ВАЗ-2110М: ВАЗ почав випуск нової "десятки"!
ВАЗ почав випуск нової "десятки"! Поки, правда, мова не йде про повномасштабне конвеєрному виробництві, так і "новизни" можна говорити лише умовно. Однак в салонах автомобіль "ВАЗ-2110М" продавці гордо називають не інакше, як "нової десяткою" - так її легше продати. Вартість рестайлінгового автомобіля становить близько 7000 доларів (плюс-мінус 200-300 "баксів"), що приблизно на 500 доларів дорожче стандартного автомобіля в такій же комплектації (ВАЗ-2110М оснащується тільки 16-клапанним двигуном).
Найголовніше і мало не єдина відмінність "ВАЗ-2110М" від стандартної "десятки" полягає в зовнішності. Причому основний акцент зроблено на зміну передньої частини автомобіля. Капот, бампер і крила стали зовсім іншими. Видозмінена передня частина, безумовно, освіжила загальний вигляд автомобіля і тепер він став більш помітним в міському потоці. Ось тільки, перше що приходить в голову - так це думка, що даний автомобіль піддався тюнінгу в який-небудь невеликий конторі. І лише придивившись розумієш, що і крила і капот нові, залізні. Можна, звичайно, довго міркувати, красивіше стала нова "десятка" чи ні, але те що її "морда" тепер краще, ніж у звичайного автомобіля - це факт.
По бортах "ВАЗ-2110М" проходять пластикові накладки - вони візуально подовжують автомобіль (цей прийом використовують практично всі тюнінгові фірми при роботі з "десятками"). Таким чином, вдалося трохи "полегшити" задню частину автомобіля, яка на стандартній "десятці" аж надто важка (не дарма "ВАЗ-2110" прозвали "вагітної антилопою"). Задній бампер на "ВАЗ-2110М" теж новий. І він теж в загальному пом'якшує картину перевантаженій задній частині.
Крім нового бампера в задній частині автомобіля з'явилося антикрило з вмонтованим третім стоп-сигналом. Якщо говорити з практичної точки зору, то крило додало загальному вигляду нової "десятки" трохи більше стрімкості. Однак при русі заднім ходом воно загороджує оглядовість. Правда, є надія, що антикрило поставили не просто так, а попередньо його пропрацювали в аеродинамічній трубі (ВАЗ, на відміну від дрібних тюнінгових фірм, може собі це дозволити) і воно буде реально працювати.
Ну а ще у "ВАЗ-2110М" весь кузов пофарбований в один колір і знизу немає захисного покриття.
А що ж в салоні? Незважаючи на всі надії, що інтер'єр у "ВАЗ-2110М" буде іншим, він залишився тим самим. Єдина радість полягає в тому, що тепер передня панель оброблена новим покриттям. Воно стало по-справжньому м'яким і приємним на дотик. Загалом, за якістю матеріалу передньої панелі "ВАЗ-2110М" став не гірше іномарок. А от все інше залишилося на колишньому рівні, але хіба покупця вітчизняного автомобіля здивуєш великими зазорами між деталями?
Власне кажучи, ось і все. Більше "ВАЗ-2110М" не відрізняється від "ВАЗ-21103". У обох автомобілів стоїть 16-клапанний двигун потужністю 94 к.с. І той і інший мають, як правило, люксовую комплектацію.
Чи буде мати успіх оновлена "десятка" на ринку? Судячи з усього, так. "Емка" не набагато дорожче стандартного "ВАЗ-21103", володіє приємною зовнішністю (до речі, подібна зміна в тюнинговом центрі коштувало б 500-900 доларів), має облагороджений салон (не набагато, але все ж).
Можливо, що через рік все нові десятки будуть виглядати, як "ВАЗ-2110М". Принаймні, про це вже кілька разів заявляли представники "АвтоВАЗу". Так що можна починати звикати до нового вигляду "десятки".