Важливі відомості щодо оновлення прошивки по електронних блоків гібрида honda insight

При здійсненні діагностики автомобіля Хонда Інсайт. найцікавішими параметрами є «Використання ємності батареї», а також напруга на її елементах. Нормальне допустиме значення ємності батареї - 75%, якщо значення нижче - погано, але ще не критично. Але якщо показник становить близько 20% - вже треба щось робити, оскільки далі буде загорятися помилка IMA.

Напруга на елементах високовольтної батареї

В ідеальному випадку, всі сім елементів високовольтної батареї Інсайта повинні мати однакову напругу. Якщо є розкид, необхідна прокачування батареї. При розкиді близько 0.3В - загоряється помилка IMA.

Нова прошивка, оновлюючи ПО великий батареї, виставляє параметр використовується ємності до 75%, навіть незважаючи на те, що було раніше. Таким чином, прописуються нові алгоритми розряду / заряду батареї і пізніше виставляються реальні значення.

В Японії, звідки родом Інсайт, установка свіжої прошивка є офіційною процедурою. У Росії, оскільки сюди автомобіль офіційно не поставлявся (втім також, як в Україні, Білорусь та інші країни "ближнього" зарубіжжя), такого немає і установка останніх прошивок здійснюється «умільцями» або в деяких СТО. Слід враховувати, що в залежності від року випуску машини і його ввезення з-за кордону, прошивка деяких модулів вже може бути оновлена.

Оновлюється прошивка блоку управління двигуном, батареї, варіатора і електромотора, а також системи SRS.

- блоку управління двигуном гібрида Інсайт: 37805-RBJ-3150;

- високовольтної батареї IMA: 1K101-RBJ-J060.

Результати та ефекти оновлення прошивки

Найперше, на чому наголошують всі власники гібридного Insight після оновлення ПЗ:

- педаль газу стає більш чутливою, чуйною;
- IMA активно працює протягом усього шляху;
- пропадають поштовхи і ривки, наприклад відчуття, ніби колеса «овальні»;
- використання ємності батареї підвищується до 75%.

Процедура оновлення займає приблизно півтори-дві години і включає проведення перевірки на наявність помилок в блоках управління (ЕБУ), а також їх видалення. Після завершення оновлення модулів, знову здійснюється перевірка помилок, потім калібрування варіатора. настройка параметрів холостого ходу і ротора IMA.

Важливо!
Необхідно пам'ятати, що перед початком оновлення прошивки Інсайта, малий акумулятор повинен мати нормальний заряд, так як, якщо в процесі оновлення він сяде, то електронні модулі автомобіля можуть вийти з ладу. Крім того, не повинно бути проблем в електричній частині, особливо це стосується неграмотно встановлених блоків сигналізацій.