Багато починаючі водії під час свого першого досвіду самостійного водіння стикаються відразу з цілою низкою проблем перемикання передач на механічній коробці. велика частина яких укладена в процесі керування автомобілем.
Доводиться не тільки оцінювати дорожню ситуацію, стежити за рештою учасників рухами, а й здійснювати відповідні маніпуляції органами управління, в тому числі розуміти, коли і як перемикати передачі на машині. Адже якщо останнє робити неправильно, можна просто глухнути всю дорогу чи «спалити» зчеплення.
У будь-якого двигуна незалежно від типу (дизельний, карбюраторний, інжекторний) є свої власні «ефективні» обороти, на яких забезпечується максимально плавне і динамічне прискорення автомобіля. Їх величина може варіюватися під впливом обсягу мотора і якості використовуваного палива, але в середньому вона рівна 2 500, ... 3 500 об / хв. Верхня і нижня межі даного діапазону визначають моменти, коли краще всього перемикатися на попередню або наступну передачу.
На цьому з теорією, мабуть, все - переходимо до практики. Отже, автомобіль заведений, а важіль КПП перебувати в нейтральному положенні. Зараз нам необхідно почати рух. Про те, як рушати на автомобілі. ми розмовляли раніше.
Перша передача - найкоротша. Найчастіше, на ній можна проїхати, максимум, 20-30 метрів. Якраз до цього часу обороти досягнуть позначки 3 400, ... 3 800 об / хв. Для перемикання на другу передачу, потрібно одночасно плавно відпустити педаль газу і натиснути зчеплення, а потім одним рухом (помилка багатьох - ступінчасте перемикання: спочатку важіль переводиться на «нейтраль», а тільки потім на передачу) перемістити важіль в потрібне положення. Після йде зворотна операція - відпускаємо зчеплення і педаллю акселерації піднімаємо обороти до 1 600, ... 2 100 об / хв. При такому розкладі машина не втратить набрану динаміку і продовжить плавно прискорюватися.
Оптимальними для ефективного розгону на стандартних автомобілях є II і III передачі. На них можна «грати» оборотами, як цього вимагає ситуація. Якщо ви - любитель екстремального водіння, то I передачу краще зовсім не використовувати і відразу прискорюватися з II. Також постарайтеся не перенавантажувати двигун, відводячи стрілку тахометра за 5 000 об / хв. В іншому випадку, без установки відповідних деталей, ресурс двигуна буде різко зменшуватися.
При перемиканні на знижену передачу не завжди вдається домогтися потрібного балансу між оборотами і моментом зіткнення дисків зчеплення, тому відпускати педаль потрібно ще плавніше.
На самому початку тренування краще проводити в місцях з мінімальним трафіком і тільки, коли ви дійсно зрозумієте, як перемикати швидкості на машині, можна виїжджати в місто.