Головна сторінка »Китай» Пекін »Велика китайська стіна: ділянки Бадалин і Цзюйюнгуань
Бадалин 八达岭 - найбільш відвідуваний ділянку Великої китайської стіни. Він знаходиться приблизно в 80 кілометрах на північний захід від Пекіна і відноситься до столичного округу. Бадалінскій ділянку був побудований в епоху Мін (1368-1644), а в епоху правління маньчжурської династії Цин (1644-1911) служив своєрідними «воротами в столицю».
Знайомимося з Пекіном:
З Пекіна в Бадалин дуже зручно добиратися: ходять рейсові та екскурсійні автобуси, поїзди. Крім того, поїздку в Бадалин часто поєднують з відвідуванням Тринадцяти гробниць династії Мін. По дорозі також можна заїхати на ділянку Цзюйюнгуань.
Шлях до Бадалин йде по трасі G6 Пекін-Лхаса. Щоб під'їхати до самого ділянці стіни, стоянці і кас, потрібно потім з'їхати на трасу S216.
Автодорога G6 Пекін-Лхаса
Цзюйюнгуань
По дорозі ми спочатку проїхали ділянку Цзюйюнгуань 居庸关 长城, розташований приблизно в 50 км на північний захід від Пекіна. Його особливість полягає в тому, що кріпосні стіни проходять по стрімких схилах гір на висоті близько 800 м над рівнем моря. Цзюйюнгуань - це один з трьох проходів в горах. *
* Інші два - це найзахідніший Цзяюйґуань 嘉峪关 поблизу міста Цзяюйгуань в провінції Ганьсу, а також Шаньхайгуань 山海关, крайня східна застава Великої китайської стіни, розташована в провінції Хебей.
Географічно прохід Цзюйюнгуань - це 18-кілометрова долина в горах, яка розділена на два суб-проходу. Південний ми якраз зараз проїжджаємо, а північний - це той, куди ми прямуємо - Бадалин. Не дивно, що будівництво оборонних споруд почалося тут ще в давнину, за часів династії Цинь (221-206 до н.е.). В епоху Північних і Південних династій (420-589) Цзюйюнгуань був з'єднаний з іншими ділянками Великої китайської стіни. Споруди, що існують в даний час, були побудовані в епоху Мін, а пізніше перебудовані і посилені. Перебуваючи в безпосередній близькості від Пекіна, прохід Цзюйюйгуань мав важливе стратегічне значення, захищаючи внутрішній Китай і Пекін, перш за все, від нападів з півночі.
Головною визначною пам'яткою ділянки Цзюйюнгуань є Хмарна платформа 云台 Юньтао. побудована з білого мармуру - її можна розгледіти на наступному знімку трохи правіше і нижче червоної вежі, за опорою ЛЕП. Вона була побудована в 1342-1345 роках і входила в число будівель буддійського монастиря Юнмінбаосянси 永明 寶 相 寺. Двічі на рік імператор проходив через неї в храм. Спочатку вона служила підставою трьох білокам'яних дагоб (пагод), які згодом впали. У 1448-1450 роках тут був побудований дерев'яний храм Тайаньси 泰安 寺, який згорів в 1702 році, за царювання імператора Кансі. Платформа стала занепадати і була відновлена в 1961 році. Зараз навколо неї розташована парковка.
Хмарна платформа покрита барельєфами на буддійські теми і написами на шести мовах (санскрит, тибетський, монгольський, старо-уйгурська, тангутський і китайський), її внутрішні стіни прикрашені зображеннями Чотирьох небесних царів і десяти будд. У 1987 році вона була включена в список Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.
Стіни ділянки Цзюйюнгуань
Стіна на ділянці Цзюйюнгуань побудована по колу, її довжина - 4,142 метра. А ми їдемо далі. Місцями можна побачити, як по самих вершин гірських хребтів, в'ється драконом * Велика китайська стіна. Іноді стіни йдуть паралельно один одному.
* Велика китайська стіна на сході, там де вона виходить з вод Бохайської затоки (застава Шаньхайгуань), оформлена у вигляді голови дракона. Тому сміливо можна сказати, що вона - величезний дракон. захищає Піднебесну.
Багато хто їде в Бадалин - у міру наближення до нього машин стає значно більше. Близько тунелю накопичується пробка.
Пробка на в'їзді в тунель
І ось, перша стоянка ділянки Бадалин. Поліцейські регулюють рух. Нам пропонують проїхати на наступну, трохи далі.
Стоянка і магазини
Ділянка Бадалин знаходиться приблизно в 80 км від Пекіна. Це найвідоміший і найбільш відвідуваний ділянку стіни. Будівництво цієї ділянки стіни велося на початку XVI століття, в епоху Мін. Найвища точка стіни знаходиться на висоті 1015 м над рівнем моря - Бейбалоу 北 八楼. В середньому Бадалин проходить на висоті 1000 метрів.
Загальна протяжність цієї ділянки - 3741 метр. У підстави стіни мають ширину 6,5 м, вгорі - 5,7 м. Висота стін - 8,5 метрів. Через кожні 400 метрів побудовані двоповерхові сигнальні вежі. За допомогою диму і збройових пострілів захисники Стіни могли швидко повідомити про напад. Згодом була вироблена ціла система сигналів, за допомогою яких передавалася інформація про чисельність ворогів.
Стіни будувалися з пресованої землі і гравію, потім облицьовувались гранітними блоками. Зубці зроблені з більш дрібних цегли. Ширина стіни достатня для того, щоб по ній могли пройти в ряд десять чоловік або проїхати п'ять вершників.
В епоху Цин Бадалин втратив своє стратегічне значення і з часом став занепадати. в 1949 році почалися реставраційні роботи, а в 1957 році відкрито першу ділянку для відвідування. На Бадалин побували багато політиків.
Ну а тепер - в путь!
Вид на Бадалінскій ділянку стіни з боку парковки
Бадалин розділений на два відрізки - коротший і менш крутий, де мало людей, і другий, що веде до вищої точки. Тут завжди багатолюдно. Втім, людей боятися - в Китай не ходити.
Стіна і сигнальна вежа
Сходи всередині сигнальної вежі
Вид на гори з вікна сигнальної вежі
Сигнальна вежа; вид з вікна другого сигнальної вежі
Часом Стіна дуже круто піднімається в гору. Тоді доводиться дертися по сходах, часом вельми високим. Втім, на фотографії нижче - далеко не самий крутий підйом.
Навколо відкриваються прекрасні види на гори і Стіну. Видовище фантастичне. Скільки ж праці мільйонів людей і багатьох поколінь потрібно було вкласти в цю споруду! До речі, Велику стіну ніколи не брали силою - тільки зрадою.
Той, хто не може піднятися наверх по Стіні, може проїхати по канатній дорозі.
