Будівництво шляхопроводу - автомобільної дороги від Каширського шосе до села Кіселіха в Домодєдово було розпочато взимку нинішнього року.
Передбачається, що дана автодорога з'єднає великі промислові підприємства з містом Домодєдово і поліпшить транспортну доступність прилеглих районів за рахунок забезпечення виїзду на трасу М-4 «Дон».
«Пірнаємо» в прокол з Каширського шосе, що подивитися, як йдуть роботи.
Уже здалеку видно високі бетонні опори майбутнього шляхопроводу.
Організовано об'їзд і встановлені огорожі.
Роботи йдуть одночасно на декількох ділянках.
Всюди їздить важка будівельна техніка.
Працюють катки та екскаватори.
За невеликий час, що минув з початку робіт, цю територію тепер важко згадати, як вона виглядала раніше.
Нагадаємо, в даний момент жителі д. Кіселіха і д. Камкіна змушені долати 9 кілометрів, щоб потрапити на Каширське шосе.
Залізничний переїзд закритий для проїзду транспорту до 4 годин на добу.
Проект включає в себе зведення двох шляхопроводів через залізничні колії Павелецького напрямку і федеральну трасу М-4 «Дон».
Крім того, буде побудований автомобільний міст через річку Городнянка.
Примітний і той факт, що ця дорога вже «визначена» на яндекс картах.
Під будівництво шляхопроводу через залізницю на автомобільній дорозі Каширське шосе - Кіселіха в міському окрузі Домодєдово Московської області Уряд Підмосков'я перевело деякі земельні ділянки зі складу земель лісового фонду в землі промисловості та іншого спеціального призначення.
Уже навесні цього року на місці робіт повністю була підготовлена територія, розроблений грунт, перевлаштувати вся інженерка і підготовлені палі-опори для майбутньої естакади.
З настанням осені, холодів і дощів роботи не зупиняє. Зараз в наявності значні зміни вперед.
Замовником робіт з будівництва автомобільної дороги виступає підвідомче ГУ дорожнього господарства Московської області ЦКУ «Дирекція дорожнього будівництва», генпідрядником - ТОВ «ІФСК« Аркс ».
Будівництво ведеться в рамках проекту «Вільний переїзд» губернаторської програми «Наше Підмосков'ї».
Як ми вже уточнювали, роботи йдуть по обидва боки залізниці і Каширки.
На вулиці Краснодарської розташувався штаб будівництва.
Принаймні, саме тут стоять техніка, побутівки і вагончики.
Складуються матеріали і коштують пункти миття коліс.
Тут теж розгорнуто гігантське дорожнє будівництво.
Крім того, що колишнє поле повністю вирівняли, прокладені відповідні комунікації.
Розпочато будівництво кругової розв'язки.
Кільце почали робити по обидва боки дороги по вулиці Краснодарській трохи далі «Каруселі».
Хоч бруд з коліс і намагаються змивати, на проїжджій частині її чимало.
А освоєння нових територій колишніх полів, колись порослих травою і буреломами, триває.
Роботи йдуть щодня в активному ритмі.
На споруджуваному шляхопроводі на вулиці Гагаріна ...
«Друга центральна вулиця» без міфів: кому ...
Річний звіт начальника територіального ...
Тепер все вантажний рух з області в промзону «Домодєдово» буде направлено через все місто на світлофор у Каруселі та коло на Краснодарській. У тому числі і той транспорт, який заїжджав туди з М4 «Дон» з розворотом на розв'язці в с Ям. Тепер цей вантажний великовантажний транспорт поїде через місто так, як з'їзди з М 4. на нерухомість, що будується дорогу на Кіселіху, не передбачені, а шлях через місто коротше, ніж через ямскую розв'язку. Зараз ми цього на відчуваємо з тієї причини, що штовханина тільки біля переїзду. А якщо припустити, що в перспективі від кола з'явиться напрямок на Подольск і М2 «Крим», в обхід с. Домодєдово і ще з'явиться хвалений дублер Каширки від Краснодарській (по Комуністичним вулицях, Кірова та Місячної), то на перетині Каширського ш. і вул. Краснодарській створиться ситуація дуже непроста. Уявіть. що весь потік з дороги «Подольск-ст. Ленінська », а там ще кілька років тому інтенсивність руху перевищувала 60 тис авт / добу, переключиться на це коло. Те, як говорив А.І. Лебідь: "Мало не покажеться». А причина. що немає забудови. це не розумне рішення обласної влади, а наявність ЛЕП 500. Звичайно, розумніше побудувати шляхопровід на Злітною. А з А105 (Під'їзд до аеролорту ») в Домодєдово і так нормально. Треба тільки реконструювати перетин в п. Ям. Прибрати це безглуздий розворот, додати смуг руху і все буде ок. А якщо варіант з напрямком на М2 виявиться реальним, то жителі с.Домодедово, настраждавшись за таке життя за ці роки, зажадають закрити вантажний транзит, що цілком реально. Таким чином, не факт. що цей шляхопровід та дорога на 3 млрд. руб. виявляться казкою. Будемо чекати, час покаже. де істина.
І доцільніше вирішувалася б проблема переїзду будівництвом шляхопроводу з вул. Гагаріна через ж / д в промзону з пристроєм з'їздів. Вийшов би перетин в двох рівнях. А 3 млрд. Руб. думаю, вистачило б на будівництво двох шляхопроводів на Гагаріна та Злітною одночасно. І хвалити було нічого й нікого. А тут, якісь божевільні естакади і, ніякої логіки.
Обговорюване за місяць
Обговорюване за рік
продаж авіаквитків
Кращі ціни на авіаквитки. Вибір серед сотень авіакомпаній.
Погода в Домодєдово
