У підсумку нас залишилося четверо - туристів-велосипедистів.
З свого Динамо до місця зустрічі близь Гальяново вирішив добиратися на двох колесах - часу заклав з невеликим запасом - годину двадцять і за десять хвилин до години «Ч» був на місці. Здібності 4Т до самоорганізації і в цей раз виявилися на висоті - без однієї хвилини 11 з-за обрію спершу почувся характерний шум шин і тріскачок, а потім стали з'являтися ЧИСТІ люди на ЧИСТИХ велосипедах - тоді ми ще не знали, що такими бачимо один одного в останній раз…
Злегка буксуючи і завзято бризкаючи брудом, прямуємо на північ до МКАД. «А далі дорога буде краще?» - жартує Бастет. «Краще» - жартую у відповідь я.
Зорієнтувавшись на МКАД починаємо шукати «звіриний прохід». На подив - ніхто не хоче їхати по асфальту - чи то зібралися такі ревні любителі бездоріжжя, толі злегка бентежать проносяться за півметра КАМАЗи.
Поки інші неквапливо розгортають свежепостріженний газон на узбіччі, Мефіс хвацько ганяє по ринві.
«Звірячий прохід» знаходиться швидко. Протягнувши упираються усіма кермом і педалями «залізних коней» під парканом, переходимо під МКАД. Чи вміють лосі повзати? - замислююся я потрапивши в низький темний тунель з струмочком посередині.
У підмосковній частини Лосиного острова нас зустрічає справжній ліс - все пні і повалені дерева густо поросли опеньками, до дороги підступають могутні виворотність. Вирішуємо пробиратися на північ до боліт центральної частини. Незабаром просіка перетворюється в стежку, а калюжі більше нагадують невеликі озера. Невелика річка, на свою біду, яка вирішила перетнути на шлях, теж не виявляється серйозною перешкодою - форсуємо її по колодах бобровій греблі.
Тим часом, Бастет, дивлячись в навігатор, повідомляє, що ми знаходимося в болоті між двома річками і далі шляху немає. Але ми не прислухаємося до голосу розуму і продовжуємо абияк їхати стежкою вглиб болота. Дуже скоро стежка починає сильно гілкуватися, тільки тоді ми помічаємо що протоптана стежка НЕ людьми і тим більше не для людей - все сліди на землі - від малого до великого - різнокаліберні копита кабанів.
Згадавши, що нормальні герої завжди йдуть в обхід, повертаємося на уторовану просіку і влаштовуємо невеличкий привал, на якому з'їдаємо бутерброди і допиваємо приємно тяготи мене всю дорогу вантаж пива.
Незабаром проїжджаємо військову частину ППО Москви і вільно перетинаємо канали «Запретка» - будка міліцейського поста пустує, спокійно фотографуємо канали та гідроспоруди, переглядаємо подальший маршрут. Думки розділяються - я з Лек за повернення через ліс до Абрамцево, Мефіс з Бастет хочуть в Корольов на електричку. Ми з Лек поступаємося - звертаємо наліво і вздовж каналів їдемо в сторону Королева.
Не доїжджаючи Королева бачимо дорогу наліво - в північну частину Лосиного острова. При в'їзді висить велика схема цієї частини ЛВ з численними пам'ятками, музеєм Російської полювання і екскурсійним бюро - що ж - буде привід повернутися.
На станції Болшево нас чекала скасування всіх поїздів в зв'язку з пожежею в електричці на Чкаловской. Стоячи по дощем і кидаючи косі погляди на ентузіастів повернення через Корольов, вирішуємо заповнити запаси пива. І, о диво, як тільки приступаємо до дегустації, рух поновлюється.
Виходимо на Яузі, зістрибнувши з платформи і перемахнувши все залізниці шляху, здійснюємо останній ривок під дощем через всю московську Лосінкі в Гальяново. Під кінець дощ припиняється, хмари трохи розсіюються і Мефіс хапається за фотоапарат і лежачи на дорозі зніме західне небо над пройденим нами шляхом.