Кілька думок для тих, хто також вибирає велобагажник:
1. Про висоті установки. Як не дивно, не високо. Висота Pajero Sport - 1,8 м. З великою грязьовий гумою (як у мене) - ще плюс пара см. Мій зріст 187-188 залежно від виробника рулетки. Проблем поставити 12-кг вів в кріплення - 0,0%. Ставиш, фіксуєш раму важелем, а потім лізеш на поріг або колесо прінайтовать велоколеса гумками.
2. Про час установки. Спокійна (нема на рекорд) установка 2 Велов з перевіркою / протряской / протяжкой і укладання 1 дитячого вела в багажник - 6:38. Зняття - не заміряв, та там менше хвилини.
4. Про кріплення на задні двері. Для 4х4 / кросовера і мікроавтобуса кращий варіант - Thule BackPac 973. Для мікроавтобуса - взагалі ідеально. Для 4х4 / кросовера - велосипеди будуть стирчати над рівнем даху авто на висоту від 1/2 своєї висоти. Тобто перемоги над висотою - немає.
Ще один мінус - сама 5я двері Pajero Sport. Товщина нижньої кромки дверей через накладки - десь 5 см. Що і призводить тільки до BackPac 973 - так як у нього нижні гачки знімні і їх можна хоча б зробити самому нові окремо. Інші моделі взагалі фізично не підійдуть.
5. Про кріплення на фаркоп / квадрат / болт і інші варіант "до рами". Чи не про наше законодавство. Купа народу сміливо плює на все, але насправді це до першого знає фішку даішника, якого буде "треба".
6. В цілому про ProRide 591. Чи збирається просто, як все Thule'вское. За експертними тестів - найнадійніше. Грунтовою з таким як - не знаю. А по асфальту на далеку відстань можна спокійно. Вплив на витрату бензину не міряв. Сказали перед поїздкою знімати все що знімається (крила, комп'ютери і т.д.), бо відірве повітряним потоком. Знімаю.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.