Дякую Дімі допоміг купити велосипед.
бентежить трохи посадка в порівнянні з Келліс низька і витягнута може справа в звичці а може винесенні або в ширення керма. Рама підібрана під мій зріст.
Хочу з вашою допомогою хоча б теоретично розрахувати довжину виносу (зараз стоїть 130мм) і ширину керма. Що я повинен виміряти (змінити) на велосипеді для оптимальної посадки на ньому.
1. Зростання мій 174см
2. Колеса 28 "
3. передня вилка жорстка
4. педалі контактні
5. шатуни shimano 105
6. винос 130мм.
Заздалегідь вдячний за допомогу.
жорстка буде правильніше.
а ще правильніше її буде назвати Ригидная вилка.
Але а якщо по темі, я винос підбирав епіріческім шляхом, ось мені хотілося кермо в перед зрушити купив винос довше, підійшов ката тепер на ньому, кому то хочеться винос коротше. але для початку потрібно розуміти посадка як зміниться через зміни виносу, так само потрібно враховувати що на посадку на веле впливає і форма керма! занадто багато факторів, складно сказати що потрібно поміняти. Швидше за все доведеться дійти своїм розумом.
Товариш взяв назбирав по барахолу різних виносів і підібрав собі який зручніше, потім купив собі дорогий хороший винос необхідної довжини. є ще нюанс з кутом нахилу винесення.
тут може допомогти винос з регульованим углом.виглядіт по пекельно, але деякі використовують!
Maxud Wrote: Я забув Рома, що тут струму ти можеш мудрувати
Чи не токо я
ще Сквер
Я сьогодні шо-то добрий
А фото посадки - допоможе зрозуміти, розташування частин тіла щодо осей байка.
А я сьогодні злий. Ща терну нафіг ваш флуд без розбору. Сказали б щось путнє.
Фото..і обдути в аеродинамічній трубі. Рома, ну яке фото? Навіть якщо всі кути будуть правильні, людині може бути просто незручно. Знову ж як його зробити?
Ігор, розтягнута посадка це непогано. Поїзди, спробуй звикнути, якщо буде боліти спина і буде зовсім не під силу - поставити винос коротший, знайдемо який-небудь.
Ось що буде корисно.
Для велотуриста, крім ефективності передачі потужності і аеродинамічних якостей, як для спорту, дуже важливим фактором є і комфортність їзди, зручність посадки. І це зрозуміло. Одна справа - промчати в гонці одну-дві години, і зовсім інша - провести в сідлі цілий день (або багато днів поспіль) і мати можливість при цьому милуватися околицями. Відомо, що зручна та посадка, до якої звик. Але якщо Вам ще належить пройти процес звикання або хочеться щось виправити, то можливо, наші рекомендації будуть корисні. Так ось, чим вищий клас гірського велосипеда, тим нижче (розтягнути) посадку передбачає його геометрія. І це зрозуміло. Логіка гонки вимагає низьку, "агресивну" посадку, а прогулянка зовсім навпаки. І ось тут ми вперше стикаємося з протиріччям при виборі гірського велосипеда для спортивного ( "агресивного") туризму. Посадка для туризму не повинна бути дуже низькою, інакше через деякий час дасть знати про себе шия і поперек, та й милуватися красою природи зручніше з положення "сидячи", а не "лежачи". Слід також мати на увазі, що чим вище клас велосипеда, тим менше кут підйому виносу, а сам винос довше. Більш того більшість сучасних гірських велосипедів мають безрізьбовим рульову колонку типу "aheadset" (двох типорозмірів: oversize - 1 1/8 "і king size - 1 1/4"), висота установки виносу, в яких має дуже обмежений діапазон регулювання (5 15 мм) проставочнимі кільцями. Ця обставина вимагає особливої ретельності при виборі зручного велосипеда. Хочемо застерегти від помилки. Не треба купувати велосипед з високою рамою, намагаючись зменшити відстань між площиною сідла і площиною керма (по вертикалі). як би підняти кермо, тому що зі збільшенням росту збільшується довжина верхньої труби, довжина виносу, і Ви на високій рамі знову опиняєтеся в лежачому положенні. Становище ускладнюється і тим, що ще більше доводиться тягнуться до керма, в порівнянні з рамою меншого розміру. У підсумку, якщо раптом на крутому спуску, треба буде змістити корпус за сідло, то довжини рук просто не вистачить.
При визначенні висоти установки керма можна орієнтуватися на наступні дані:
• гонки - сідло вище керма на 50-100 мм і більше.
• "агресивний туризм" - сідло вище керма на 20-60 мм. Для літніх людей - сідло на рівні керма (або навіть сідло трохи нижче).
• легкі прогулянки - сідло на рівні керма або трохи нижче.
ПОСАДКА НА шосейних велосипедах
Для досягнення правильної посадки необхідно почати з вибору базового нейтрального положення, яке повинно служити вам відправною точкою. При нейтральному положенні ваша вага рівномірно розподілений на сідлі, кермі і педалях. Починаючи з цього положення, ви можете змінювати свою посадку в залежності від рельєфу місцевості та інших умов.
Після того, як ви придбали велосипед з рамою, яка добре підходить для вас (докладніша інформація представлена в розділі «Велосипедне устаткування»), необхідно провести рядрегуліровок, щоб визначити свою посадку на велосипеді. Доктор Пруіт провів довгі роки, обстежуючи пацієнтів, які скаржилися на болі в колінах і в попереку, що було пов'язано з неправильно обраної посадкою на велосипеді. «Велосипед і гонщик, який використовує його, повинні бути злиті воєдино. Велосипед героя не завжди підходить кожному ».
Для підтвердження цієї думки доктор Пруіт зазначає, що Ленс і його товариші але команді Ю.С. Постал користуються однією і тією ж моделлю велосипеда і тими ж велосипедними компонентами. На перший погляд все велосипеди в команді виглядають абсолютно однаково. Однак рама велосипеда Ленса розроблена спеціально під його посадку та відрізняється від рами Джорджа Хінкеппі, Кевіна Льовінгстон, Тайлера Хемілтона і інших членів команди.
Щоб вибрати правильну посадку необхідно спочатку встановити ваш велосипед на стаціонарний велотренажер. При цьому переднє колесо велосипеда має перебувати на одному рівні з заднім колесом. Якщо у вас немає стаціонарного тренажера, попросіть кого-небудь, щоб він утримував вас, поки ви визначаєте своє становище на велосипеді.
Ще один важливий момент правильної посадки - тіло повинне виглядати так: спина вигнута дугою, живіт не провисає, плечі трохи подаються вперед, а руки трохи зігнуті в ліктях. Шия повинна бути плавним продовженням лінії спини, голова не провисає. Якщо ви відчуваєте, що шия у вас починає затікати, повертите трохи головою з боку в бік. Не опускайте голову, як це буде хотітися зробити.
Якщо плечі відводяться назад, руки автоматично починають випростатися, від чого перестають амортизувати. При правильній посадці спина буде трохи прогинатися від ударів - нічого страшного, погано якщо її сильно розгойдує на купині. Це означає що спина у вас на ногах і не амортизує і скоро заболить поперек.