ВелоПітер - різне - обмін досвідом rst gila sl 2018

[Плюси]: Блокування Smart Lock блокує масляний картридж в верхньому положенні - повне відключення.
Чорний колір, як і рама :)

[Мінуси]: Абсолютно не регулюється жорсткість пружини, полюет масло з картриджа через кнопку SL і сальники. Стукає на дрібних гострих стиках асфальту 2-4 см.

[Відгук]: За перші 200 км на новому велосипеді вилка потекла, стукала з самого початку, регулювання з пластикової дуже дрібної різьбленням зривається відразу ж. За гарантії щось виправили (може поставили інший гвинт) але, як я розумію, працювати в принципі не може. Між еластомером і пружиною проклав вирізаний з ВАЗівської сайлент-блоку гумовий циліндр 3 см, стало трохи жорсткіше (вага 90кг). Стукає масляний картридж в правій нозі (чи то про штани, чи то всередині себе (завальцован)). Виреранное з того ж сайлент-блоку гумове кільце щоб ізолювати від штанів не допомогло. Незважаючи на всі збочення на рівному асфальті йде просаженной наполовину. ЄДИНИЙ плюс - повне відключення на кільці або рівному шосе, а так - повне г.
Буду міняти на пружину-ванну, може з повітрям.

[Байк (комплектація)]: Author Traction стандартна комплектація весь Deore

[Режим експлуатації]: Доїхати через ЦПКО до Невського кільця і ​​по кільцю

[Час експлуатації]: 3-6 місяців
[Оцінка]: 7

[Плюси]: Працює, набагато краще, ніж просто жорстка.

[Відгук]: Діапазон регулювання і справді вузькуватий, закрутив до половини, прийнятно на всі випадки їзди. На рівній дорозі йде просаженой на 2см (80кг) не залежно від регулювання. Вимикати тільки в разі ідеальної поверхні без єдиної вибоїни. Одного разу під час стрибків з бордюрів виявив, що вилка вимкнена, до кінця тижня на тлі загальної бруду виявив масляна пляма внизу навколо болта кріплення циліндра. Допомогла підвальцювання зубилом, заварити не можна, тому що циліндр металевий, а заглушки аллюмінівие.На даний момент поводиться норально, що не тече, не люфтить, пройшла ок. 1000км за 4 місяці. До 5-ти морозу стає трохи жорсткіше, холодніше поки ще не було (Таллінн). Для себе зробив висновок, що вимикач мені не потрібен.

[Байк (комплектація)]: самосбора з Panter X200.

[Режим експлуатації]: Щодня на роботу в будь-яку погоду, у вихідні лісові нетрі.

[Подібні використані продукти]: Моя перша амортизаційна вилка.

[Час експлуатації]: 6 місяців - 1 рік
[Оцінка]: 4

[Плюси]: наявність блокування

[Мінуси]: Стукає на маленьких буграх, не спрацьовує на маленьких (до 3 см) перешкоди. Відчуття, ніби вона їх навіть "підсилює"

[Відгук]: Масло не плює ще (може тому що я не особливо тижелимі), але міняти полюбе треба.
Не дуже зрозумілий сенс в цій вилці: на великих купинах я підводжусь і вилка не особливо потрібна, а ось маленькі купини / стики асфальту пробивають руку до плеча.
Йшла в комплекті з GT Avalanche 2.0.

[Байк (комплектація)]: GT Avalanche 2.0, Alivio

[Режим експлуатації]: кожен день по 20 км

[Подібні використані продукти]: У одного Author гібрид. У нього вилка значно простіше, але їдеш наче на повітряній подушці.

Схожі статті