Велосипед - це універсальний транспортний засіб. Його використовують усюди: для прогулянок, занять спортом, поїздок на дачу і город. Але для перевезення вантажів він, виявляється, не дуже-то придатний. На крихітний багажник над заднім колесом багато не покладеш - в кращому випадку не надто велику сумку або рюкзак. Інша справа, якщо причепити до велосипеда вантажний візок - тоді можна без проблем везти за собою солідний вантаж.
Буксирувати причіп може практично будь-який дорожній велосипед. Для цього на ньому досить встановити тільки зчіпний пристрій.
Ніяких інших переробок і змін вносити в конструкцію велосипеда не потрібно.
Я експлуатую свій велоприцеп вже три роки (див. Фото) і можу підтвердити, що поклажа вагою 50-60 кг перевозиться на ньому досить легко. Ніяких особливих незручностей і проблем велосипедист не відчуває Можна навантажити на причіп до 100 кг і навіть трохи більше. Але при цьому сильно зношуються шини, починають деформуватися обода і витягуватися спиці. Так що перевантажувати такий причіп надміру не варто.
Кузов свого причепа я зробив з фанери (рис.1). Для днища використовував фанеру товщиною 10 мм, а для бортів - товщиною 8 мм. Зібраний короб кузова за допомогою металевих куточків 25x25 мм на винтиках з гайками. До трубчастої рами він прикріплений трьома хомутами, вигнутими із сталевої штаби 4x25 мм. Щоб знизити шум під час руху, між рамою і днищем кузова під кожен хомут вставлені гумові втулки-прокладки. Пригвинчені хомути до днища болтами Мб з гайками.
Рама причепа є Т-подібну конструкцію (див. Рис.1), зварену з двох сталевих труб