Вид шин, в основному використовуються в гонках. У трубкових шинах немає боковин. Замість них два краю основного каркасу зшиті, утримуючи всередині камеру. Трубка підходить тільки під певний тип ободів, на який вона кріпиться за допомогою спеціального клею.
На трубках ставляться тільки ніпелі типу Presta.
Більшість велосипедистів вважають, що дорогі трубки не варті того, щоб використовувати в повсякденному катанні. Проте, дешеві моделі трубок досить сильно поступаються якісним клінчерним шинам через те, що можуть бути нерівними.
Якщо порівнювати вага високоякісних трубчастих шин з клінчерниє, враховуючи обода, камери і все інше, то трубки економлять приблизно 50 грамів на колесо. Але в цілому вага всього велосипеда з необхідним спорядженням може виявитися вище в разі використання трубок через те, що доведеться вести запасну шину цілком. Це істотно важче комплекту латочок або запасний камери.
Якщо недостатньо ретельно приклеїти трубку до обода, він може зіскочити і спровокувати падіння. У разі проколу і оперативної заміни шини в дорозі, добре приклеїти шину не вийде, оскільки клей повинен сохнути кілька годин. В цьому випадку їхати на змінній трубці доведеться дуже акуратний в поворотах, на спусках і при русі по нерівній поверхні.
Деякі стверджують, що трубчасті шини краще тримають дорогу в повороті під час дощу. Перевірити це складно, оскільки в мокру погоду швидкість руху в будь-якому випадку знижується. Якщо прокол трубки трапляється під час дощу, поїздка далі є неможливою, оскільки немає ніяких шансів приклеїти мокру шину до мокрого обода.
Трубчасті шини не схильні до пошкоджень «укусу змії», отримані в результаті удару камери об обід колеса. Також, трубки володіють сильнішими амортизуючими властивостями. Але при цьому поступаються клінчерним в опорі коченню через гнучкою клейового прошарку між ободом і шиною.
Стандартного розміру трубчасті шини підходять ободів, які відповідаю діаметру 622 мм (700C) ободів клінчерниє типу.
Раніше, в 1970-і роки, клінчерниє обода розміру 622 мм були великою рідкістю в США, і на гоночні велосипеди ставилися як клінчерниє обода діаметра 630 мм, так і стандартні трубки 622 мм.
Ці розміри досить близькі до 27 ", тому виникло поняття« 27-дюймова трубка ». Ця помилка викликала плутанину, і багато часто вважають, що 27" трубка відрізняється від 27 "клінчерниє шини.
Це не правда. 27-дюймової трубчастої шини не існує.
Існують трубки меншого розміру - 26 ", 24" і навіть менше, але вони зустрічаються вкрай рідко і в основному використовуються в дитячих гоночних велосипедах.