Тут можна купити як звичайну «консервну банку», яку вмілі фахівці ретельно замаскували під цілком пристойний автомобіль, так і абсолютно нормальну машину за прийнятною ціною.
«Казка» про те, що продається практично новий, є найпоширенішою. Найчастіше використовується один сценарій - машина куплена зовсім недавно, можна навіть сказати днями, пробіг у неї не більше двох тисяч кілометрів, а продається вона так дешево тільки тому, що дуже терміново потрібні гроші, наприклад, на лікування серйозної хвороби або на будівництво будинку .
Ще один дуже важливий момент - вибирати автомобіль без допомоги професіонала в цій справі просто нерозумно. Купити відмінний автомобіль і поставити його на облік - це ще не везіння. Ця машина може «вистрілити» навіть через сім років після покупки. Частенько відбуваються такі випадки, коли господар багато разів знімав з обліку і ставив на облік, а вона раптом «вистрілила» в митниці.
Але бувають такі ситуації, коли звернутися до професіонала просто неможливо. В цьому випадку необхідно засвоїти деякі правила.
Паспорт транспортного засобу - це, безумовно, найголовніший документ на автомобіль. ПТС повинен бути виданий саме митницею в тому випадку, якщо машина іноземна. Але бувають і паспорта, які видані ДАІ. Тоді потрібно звернути увагу на поля даного документа - там повинна стояти відмітка про те, що він виданий замість будь-якого іншого документа. Багато хто цікавиться тим, як перевірити, чи був на машину митний ПТС. Перевірити це не дуже складно - першою літерою в серії повинна бути Т. Наприклад, на початку повинен бути написаний номер регіону, а потім серія - «ТК», «Тм» тощо.
А якщо даний паспорт технічного засобу був виданий не митницею або замість будь-якого іншого, серія буде, приміром, «19 Чи не». Без сумнівів, з таким транспортним засобом краще взагалі не зв'язуватися, тому що над ним, швидше за все, провели якісь хитрі процедури.
Не забувайте про те, що в ПТС можуть стояти штампи про транзит: виїзд-в'їзд. Якщо даний період становить один-два дня, тоді все відмінно. Ну а якщо ці дати сильно розходяться, відразу зрозуміло, що перегонщик відновлював автомобіль. Без фахівця оцінити технічний стан авто дуже складно. Можна, наприклад, оглянути зазори між деталями кузова. Якщо вони відрізняються, то, очевидно, їх міняли. Але в автосалонах вже навчилися відновлювати автомобілі практично ідеально. Саме тому пошук дефектів може затягнутися.
Шукати приховані дефекти можна на склі або фарах. Безсумнівно, всі вони повинні бути одного року і місяця випуску, однієї марки. Не варто обділяти увагою всілякі наклейки і вкладиші, які, найчастіше, не прибираються. При їх виявленні, визначити, міняли скло чи ні, дуже просто.