Я на урал поставив короткі ВАЗ 2108, з крос-рискою всередині, впускні підійшли нормально, а ось випускні не хотіли нормально заходити, довелося іншими клапанами трохи розробити. Люфту бути практично не повинно.
У мене все рабртатет нормально.
Калпачкі краще не ставити, тому що насічка вже нормально затримує масло, може бути масляна недостатність для клапана. Якщо все таки ставити, то тільки на впуск, на випуск згорять!
izhmaster. немає, металокераміка, але якась своєрідна, тверда.
MaxBikerUral. люфт повинен бути і він навіть цифрами виражається: впуск 0,02, випуск 0,03, а то при перегріванні заклинить клапан у втулці.
zna4it letom zanialsya poiskoma analogov klapanov dlia urala, i vot nashol klapana ot AUDI, ot kakoi modeli ne znaiu, protzes modernizatzii ostanovil iza tovo shto kupil goldwing, a ural brosil v odin iz uglov garaja. mojet biti prodolju.
Ia hotel vsunuti klapana ot audi, prujini, napravlyaiushie. odna iz problem shto napravliasuhie po diametru menshe 4em nashe uralovskie,
sledushii vopros kak vi dumaite vozmojno zavariti argonom a potom rasverliti otverstia dlia napravlisushih ot AUDI.
Простіше підібрати підходящу направляючу з тих же іномарочниє, благо асортимент їх огромен.І нічого не треба буде варити, в гіршому випадки розгорнути.
А при зварюванні може повести, або виникнуть внутрішні напруги і бошка трісне при работе.Еслі вже так, то після зварювання бошку треба буде відпалювати і відновити всі площини і фланци.Гіморно ..