1 Кінематичний розрахунок приводу і вибір електродвигуна. 4
1.1 Визначення потрібної потужності привода. 4
1.2 Визначення коефіцієнта корисної дії. 4
1.3 Визначення частоти обертання приводного вала. 3
1.4 Вибір попереднього загального передавального числа
1.5 Визначення необхідної частоти обертання двигуна. 5
1.6 Вибір електродвигуна. 5
1.7 Уточнення загального передавального числа приводу і його розподіл між типами передач приводу. 6
1.8 Визначення частот обертання валів приводу. 6
1.9 Визначення крутних моментів на валах приводу. 7
2 Розрахунок циліндричної зубчастої передачі. 7
2.1 Вибір матеріалів та термічної обробки. 7
2.2 Визначення допустимих напружень. 8
2.3 Визначення міжосьової відстані. 8
2.4 Розрахунок попередніх основних розмірів колеса. 9
2.5 Розрахунок і вибір за стандартом модуля передачі. 9
2.6 Визначення сумарного числа зубів і кута нахилу. 9
2.7 Визначення числа зубів шестерні і колеса. 10
2.8 Визначення фактичного передавального числа. 10
2.9 Визначення геометричних розмірів коліс. 10
3 Проектний розрахунок валів циліндричної зубчастої передачі. 11
3.1 Вибір матеріалів. 11
3.2 Визначення діаметрів ведучого вала і підбір
3.3 Визначення діаметрів веденого вала і підбір
4 Вибір шпонок. 13
5 Ескізний проект зубчастого зачеплення редуктора. 14
Редуктор - механізм, що складається з зубчастих або черв'ячних передач, виконаний у вигляді окремого агрегату і службовець для передачі потужності від двигуна до робочої машини. Призначення редуктора - зниження кутової швидкості і підвищення обертального моменту веденого вала в порівнянні з валом ведучим. Механізми для підвищення кутової швидкості, виконані у вигляді окремих агрегатів, називають прискорювачами або мультиплікаторами.
Редуктор складається з корпусу (литого чавунного або зварного стального), в який поміщають елементи передачі - зубчасті колеса, вали, підшипники і т.д. В окремих випадках в корпусі редуктора розміщують також пристрої для змащення зачеплень і підшипників або пристрої для охолодження.
Редуктор проектують або для приводу певної машини, або за заданим навантаженням і передавальному числу без зазначення конкретного призначення. Другий випадок характерний для спеціалізованих заводів, на яких організовано серійне виробництво редукторів.
Редуктори класифікуються за такими ознаками:
- тип передачі (зубчасті, черв'ячні, ланцюгові, ремінні та ін.);
- число ступенів (одноступінчаті, двоступінчасті і ін.);
- тип зубчастих коліс (циліндричні, конічні та ін.);
Редуктори бувають: одноступінчаті циліндричні, одноступінчаті конічні, двоступеневі циліндричні, черв'ячні.
Редуктори широко застосовують в різних галузях машинобудування, особливо в підйомно-транспортному, металургійному, хімічному машинобудуванні, суднобудуванні і т.д.
Кінематичний розрахунок приводу і вибір електродвигуна
Підбір електродвигуна, кінематичні розрахунки і визначення обертаючих моментів на валах залежать від вихідних даних, наведених в завданні на РГР. У вихідних даних задана окружна сила Ft (кН) на барабані і наведені значення швидкості V (м / с) руху стрічки і діаметра Dб (мм) барабана.
Визначення потрібної потужності привода
За вихідними даними визначають потрібну потужність приводу, тобто потужність на виході (кВт)
За умовою завдання кН, V = 0.75 м / с.
Визначення коефіцієнта корисної дії
де: - ККД муфти
- ККД циліндричної зубчастої передачі
- ККД клиноремінною передачі
n - кількість пар підшипників
= 0.98, = 0.99, = 0.97, = 0.95, n = 3
де - діаметр барабана (мм).
Вибір попереднього загального передавального числа приводу
Загальне передавальне число визначається як добуток передаточних чисел окремих елементів кінематичного ланцюга:
де - передавальне відношення редуктора
- передавальне відношення пасової або ланцюгової передачі