Toyota Land Cruiser Prado - нова гроза бездоріжжя
Оновлений позашляховик Toyota Land Cruiser Prado, придбав стильний дизайн і досконалі позашляхові характеристики. Долати бездоріжжя йому допомагають сучасні електронні системи. Для плавного пересування по асфальту незалежна підвіска знайшла вдосконалені настройки.
На вітчизняних теренах Toyota Land Cruiser Prado отримав неймовірний успіх, ставши другим за популярністю японським позашляховиком з повним приводом, трохи поступаючись за кількістю продажів RAV4. Особливий попит на рамний автомобіль, з видатними їздовими характеристиками, спостерігається в Московській області, на яку припадає близько 28% від всіх продажів. Вартість Ленд Крузер Прадо має мінімальну позначку - 1 760 000 руб.
Екстер'єр Land Cruiser Prado
Спереду зовнішність позашляховика змінила:
- масивна решітка радіатора
- оновлений двох'ярусний бампер
- фари головного світла, оснащені світлодіодними вогнями
- з задньої частини можна помітити змінену оболонку ліхтарів, двері
- додану над номерним знаком хромовану планку, вона ефектно підкреслює ширину і ставність машини
Салон позашляховика має високим комфортом і просунутим технологічним оснащенням. Для водія призначене величезна крісло з високою посадкою, пасажирські сидіння зручні і комфортабельні, причому вони можуть бути виконані в декількох варіантах оббивки. В цілому всередині машини переважають чіткі рубані лінії, і безліч елементів, які зовні нагадують дерев'яне покриття. Так само є моделі в чорному лаковому варіанті або, акцентованими «під карбон».
Долати різні перешкоди йому допомагають розумні системи Traction Control і Multi-terrain select. Управління дорожніми функціями тепер зручно розташоване в єдиному кластері. Крім стандартного набору благ в нього додали:
- колінну подушку безпеки
- 2-дюймовий кольоровий TFT-мультіінформаціонний дисплей
- нову мультимедійну систему та електроприводи передніх сидінь.
Крім стандартного набору благ в нього додали колінну подушку безпеки, кольоровий дисплей не малих розмірів і електроприводи передніх сидінь. Примітною родзинкою Toyota Land Cruiser Prado став Самокалібрующійся міжосьовий «Торсен», разом з примусовим блокуванням заднього диференціала.
Двигуни оновленого позашляховика Ленд Крузер Прадо
Двигуни оновленого позашляховика доступні в трьох різновидах.
- Менш потужний - 2,7-літровий мотор, бензиновий 163 к.с. працює в парі з 5-ступінчастою коробкою передач або з 4-ступінчастою АКПП. Разом з ним Toyota Land Cruiser розганяється до 165 км / ч.
- Більш потужні моделі: дизельний 3-літровий двигун, потужністю в 173 к.с. і бензиновий 4-літрових мотор, 282 к.с, що підкоряється виключно п'ятиступеневим АКПП.
Обидві модифікації без проблем справляються з крутими, практично вертикальними підйомами і, непрохідними грязьовими місцями. У таких випадках допомагає вищезгадана система Traction Control. Включивши її, водієві залишається лише підрулювати і підбирати швидкість руху. Однак слід зазначити, що з дизельним агрегатом водіння на асфальті виявляється набагато комфортніше. З ним автомобіль поводиться легше і динамічніше.
Четверте покоління Mitsubishi Pajero 3.0 AT Ultimate
Mitsubishi Pajero 3.0 AT Ultimate є позашляховик четвертого покоління, заснований на попередній версії «Pajero III». За останні кілька років він встиг стати привілеєм майже 20 тисяч російських автомобілістів, що вельми солідно для автомобіля, який продається від 1 999 900 рублів. Мінімальна вартість припала на версію «Инстайл», купивши її, власник жертвує невеликим набором приємних дрібниць, а саме: blueetooth, навігатором і додатковим сантиметром кліренсу.
У своєму класі позашляховиків Мітсубісі Паджеро відрізняється вельми приємним інтер'єром. Великі фари з розтрубами ксенонових гармат, красиво розташовані «противотуманки», пластик, скроєні по колу і інші приємні дрібниці, забезпечують автомобілю стильний і респектабельний вигляд. Повішене на п'яті двері запасне колеса, ефектно доповнює і без того мужній дизайн.
Двигун нового Mitsubishi Pajero
Під капотом позашляховика розташований потужний V-подібний 6G72 потужністю в 178 к.с., 260Нм. З таким мотором розігнати позашляховик з рясною масою до 100 км / год вдається за 13,6 секунд. Чуйна педаль, забезпечує швидкий набір оптимальної по місту в швидкості - 60-80 км / год, яку автомобіль чудово утримує протягом їзди. Мотор не боїться суворих морозів і легко запускається при низьких температурах. За перемикання швидкостей відповідає 5-ступінчаста АКПП, при бажанні можна включити ручний режим. Машина прекрасно справляється з поворотами і не боїться зміни смуги. Анархічна підвіска спільно з шинами 265/60 R18 забезпечує високий опір крену, незважаючи на високий центр тяжкості.
Якість позашляхових характеристик
Mitsubishi Pajero 3.0 AT Ultimate впевнено почуває себе на асфальті і бездоріжжі, в будь-який час року. Де б не опинився водій, на засніженій або кросової трасі машина проїде впевнено, без зайвих рухів. Ідеальний варіант для їзди по російських дорогах, і не тільки.
Протистояння американського і британського позашляховиків
Ця модель, поряд з Land Rover Defender розділяє попит на утилітарні позашляховики в межах території РФ. Число фанатів американської машини набагато менше, але у нього все ще залишається багато шансів відвоювати позиції.
Чим Wrangler може завоювати шанувальників їзди по бездоріжжю
Конструкція Джипа, подібно головному конкуренту, базується на рамі, має переднім приводом, блокуванням диференціалів і можливістю подолання перешкод на зниженій передачі.
При цьому, у Wrangler все ж є одна вагома перевага. Полягає воно в переважаючих їздових характеристиках. Під капотом машини старанно трудиться бензиновий 6-циліндровий двигун об'ємом 3,6, що розганяє позашляховик до 100 км / год всього за 8,5 секунд. Для порівняння Land Rover Defender справляється з цим завданням в два рази повільніше. За перемикання швидкостей відповідає 5-ступінчастий автомат.
Найкраще машина проявляє себе на безасфальтной грунті, де здатна підтримувати оптимальну швидкість і високу прохідність. Перебуваючи в Jeep Wrangler можна мчати вперед, чи не переживаючи про погнутих бамперах або можливе засмічення радіатора. Гігантський кліренс в 259 міліметрів дозволяє машині проїхати скрізь без несподіваних «зачіпок». Зручна коробка автомат в парі з потужним 3,6 літровим двигуном, дозволить навіть малодосвідченому водієві доставити позашляховик на самий крутий схил і так же легко спуститися з нього.
Говорячи про прохідності позашляховика, не можна не згадати режими Sway Bar і Axle Lock. За рахунок першого можна повністю вимкнути передній стабілізатор і спокійно долати перешкоди. Axle Lock допомагає при попаданні на складну грунт, блокуючи обидва мости, і тим самим, позбавляючи колеса від нестачі тяги.
Бензиновий або дизельний?
На ринку Wrangler доступний з дизельним і бензиновим двигуном. Однак перша модель не користується активним попитом на батьківщині машини, і представляє такого собі «ізгоя» в своєму роді. У Росії у вільному доступі знаходяться обидві версії. Їздити на позашляховику можна в будь-яку погоду, значний крутний момент в 347 Нм забезпечить високу керованість на будь-якому покритті. Величезні грязьові шини допоможуть впоратися з будь-яким важкопрохідним місцем.
Новий позашляховик вартістю від 1 309 000 p. являє собою гармонійне поєднання дизайну і функціональності. Разом з 6-ма пасажирами на ньому можна сміливо відправлятися в будь-яку подорож.
Значні розміри і міцний атлетичний силует виглядають привабливо з усіх боків. У дизайні корпусу переважають чіткі лінії, що притаманне класичному підходу і вселяє особливу повагу шанувальникам якісних позашляховиків. Подвійна решітка радіатора виконана в традиційному стилі, чудово доповнює і без того стрункий вид. Так само зовнішній образ прикрашають зимові ліхтарі LED, які допоможуть безпечно попередити інших водіїв про зупинку. Прожекторні фари створюють прекрасну видимість на дорозі, а противотуманки збережуть її в разі негоди.
Двигун V-подібної компоновки з розподіленим уприскуванням палива, з 6-ступінчастою трансмісією і повним приводом забезпечить високу прохідність і керованість. Харчується двигун Duramax (2,8 л, 180 л. С.) Економним дизельним паливом. Водієві гарантується економічність і максимум потужності на низьких оборотах. Поліпшених показників динаміки, забезпечує турбонадув із змінною геометрією. Дизельний позашляховик доступний на ринку з 5-ступінчастою коробкою передач, і системою повного приводу Active Select.