Петербурзький державний університет
шляхів сполучення (ПГУПС),
механічний факультет
Як ти вибирав профіль навчання і чому зупинився саме на цьому?
Чесно кажучи, до надходження я навіть ніколи не чув про ПГУПС. Я родом з Ярославля, подавав документи до вузів цього міста на технічні спеціальності. Мені, як багатьом хлопцям, завжди були цікаві мопеди, мотоцикли, машини. Ми з друзями проводили в гаражі цілі дні безперервно. Однак несподівано мені запропонували цільове спрямування в ПГУПС на механічний факультет. Так вийшло, що в школі, в якій я навчався, завідуючої навчальною частиною була моя мама. Їй подзвонили з РАНО і запропонували цільове спрямування, а їм, в свою чергу, зателефонували з дирекції РЖД Ярославля. Зрозуміло, я не став відмовлятися і прийняв рішення подати документи саме в ПГУПС. Через місяць мені подзвонили і сказали, що я став студентом цього вузу.
Ти не пошкодував, що надійшов в ПГУПС?
Ні каплі. У мене хороші одногрупники, розумні і чуйні викладачі. Ми обговорюємо з викладачами масу тим, починаючи з нововведень на російських залізницях і закінчуючи спортом. Я грав у вузівській команді з баскетболу, поки не отримав травму. Коли я виступав за свій вуз на змаганнях, пошкодив хрестоподібну зв'язку. До сих пір ходжу на милицях після операції. Незважаючи на це, в вузі мені подобається абсолютно все.
Які предмети з досліджуваних тобі найбільш цікаві і чому?
Економічні та організаційні дисципліни: я люблю керувати. А, в цілому, в кожному предметі є своя родзинка і кожен з них мені по-своєму цікавий. Я вважаю, що для того, щоб в подальшому зайняти хорошу керівну посаду, необхідно знати всі. Я люблю нові знайомства, намагаюся не забувати про старих, в організаційних питаннях мені подобається вирішувати проблеми фінансового плану. Я намагаюся пропонувати ідеї.
Як можна уникнути фінансових проблем на залізничному підприємстві?
Головним у вирішенні цих проблем, безумовно, є сумлінність і чесність співробітників. На мій погляд, в першу чергу за цим має стежити керівництво. Люди, які сидять в дирекції, не помічають або не хочуть помічати, як важко доводиться робочим. Керівництво постійно штрафує їх, як воно вважає, для поліпшення роботи підприємства, однак на ділі досягається зворотний результат. Тому я пропоную зробити для простих робітників більш зручні та комфортні робочі місця, змінити ставлення начальства і підлеглих один до одного. Вигода такого підходу полягає в тому, що робочий, перебуваючи на робочому місці, буде думати про свої прямі обов'язки, а не про те, як його будуть карати і позбавляти премій за незначні помилки.
Чим саме тобі подобаються викладачі?
З усіх я б виділив Володимира Грачова: він - дуже відповідальна людина, все своє життя присвятив залізницях. Запитує він, звичайно, старанно, але дає нам хороші знання, а, головне, робить нас відмінними фахівцями. Крім викладацької діяльності він займається винаходом нових пристроїв для залізниць - систем сигналізації та автоматизації тепловозів. Крім того, він консультує працівників РЖД і сам виїжджає у відрядження по країні.
З ким ти вчишся?
У моїй групі вчаться одні хлопці. Всі вони - хороші хлопці, підлиза і підлабузників немає, все дуже старанні. Багато хто займається спортом.
Як ти вважаєш, які у твоїй професії перспективи?
Залізниця завжди буде потрібна людям. Я хотів би стати головним інженером або, може, навіть начальником депо. А після закінчення ПГУПС я буду працювати інженером з ремонту та обслуговування локомотивів і локомотивного господарства.