Каталог матеріалів Гаджети Інше
Коли ми були маленькими і мріяли стати льотчиками, батьки радили нам добре вчитися і слухатися старших, щоб в майбутньому отримати бажану професію. Сучасним дітям пощастило більше: тепер ви можете придбати для них міні-копію справжнього вертольота, якій він зможе керувати, представляючи себе першокласним льотчиком. Втім, ці моделі навряд чи залишать байдужим будь-якої дитини: динамічний маневрування в просторі і управління за допомогою електронного пульта залучають дітей навіть більше, ніж комп'ютерні ігри, а заодно розвиває дрібну моторику, координацію, окомір і реакцію. Звичайно, радіокеровані вертольоти - це ж іграшка для дітей шкільного віку, адже малюки навряд чи впораються з керуванням ними. Але і для багатьох тих, хто вже виріс, ці моделі стали захоплюючим хобі, «дорослої іграшкою», здатної принести масу задоволення.
При виборі вертольота в першу чергу, необхідно враховувати: для кого ви його купуєте? Для дитини, який не впорається зі складним управлінням і численними функціональними можливостями або для дорослого, якому, навпаки, буде цікаво різноманітність функцій?
Вертольоти розрізняються за кількістю каналів управління: від їх числа залежить маневреність моделі. Двоканальний вертоліт підійде навіть для самих маленьких: така іграшка гранично проста в управлінні, оскільки здатна рухатися тільки вгору-вниз і повертатися навколо своєї осі. Триканальна модель здатна ще й рухатися вперед-назад. Наявність великої кількості каналів (чотирьох і більше) робить управління машиною більш складним, але при цьому дає можливість здійснення різноманітних трюків: такі вертольоти можуть нахилятися і маневрувати, змінюючи напрямок свого польоту.
Другим параметром, який вирізняє прості моделі від більш складних в управлінні, є схема розташування гвинтів. Їх дві: співісна і класична. Моделі з соосной схемою мають два великих гвинта, які при польоті обертаються в протилежні сторони, що забезпечує стабільність в повітрі. Рухом такого вертольота вгору і вниз керують ручкою газу, а вправо-вліво і вперед-назад - за рахунок нахилу нижнього гвинта. Змінюючи швидкість обертання верхнього гвинта, ви також можете зробити розворот моделі навколо своєї осі.
Класична схема дещо інша: один (великий) гвинт тут знаходиться зверху, інший (малий) - на хвості моделі. Управління рухами вертольота відбувається за рахунок нахилу основного гвинта при русі вправо-вліво і вперед-назад, і за рахунок зміни нахилу лопатей гвинта і швидкості обертання двигуна - при русі вгору і вниз. Такі моделі, як правило, більш складні в управлінні і більш маневрені. Класична система доречна для не менше, ніж чотирьохканальних моделей.
Якщо ви купуєте вертоліт для вашої дитини або для людини, ніколи раніше не захоплювався радіокерованими іграшками, краще зупинити свою увагу на більш простих і зручних електричних моделях соосной схеми. Якщо ж ви вже освоїли прості моделі, то варто зупинити свій вибір на вертольотах класичної схеми. Освоїти їх відразу буде не так просто, проте і задоволення від польотів буде більше.
За типом силової установки вертольоти поділяються на електричні моделі і моделі з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ). Електричні вертольоти зазвичай більш довговічні, здатні до більш тривалих польотів і прості в управлінні. Це найбільш поширені «аматорські» вертольоти, на яких можна виконувати різні піруети, розвивати високі швидкості і виконувати повітряні маневри.
Однак найскладніші, пілотажні 3D польоти (найскладніші фігури, виконувані моделлю за рахунок різких маневрів і «зривів») можна зробити тільки на ДВС вертольоті. Він цікавіше, але більш складний в управлінні, «гра» з ним вимагає спеціальних знань і навичок. Крім того, такі моделі, як правило, більш значні за розміром і досить дорогі. Примітно, що польоти на вертольотах з ДВС настільки яскраві і зачаровують око, що досвідчені пілоти часом влаштовують показові шоу радіокерованих моделей і змагання, демонструючи свою майстерність захопленої публіки.
Моделі з ДВС поділяються на класи по робочому об'єму двигуна: 30-й, 40-й і т.д ..
Позначення класів пішло від американської системи вимірювання об'єму в кубічних дюймах. Так, наприклад, 15-й клас означає, що об'єм двигуна дорівнює 0,15 куб. дюйма. Чим більше об'єм циліндрів двигуна внутрішнього згоряння, тим вище його потужність, більше маса вертольота і, отже, його стійкість до погодних умов.
Двигуни електричних моделей теж мають класи, але тут визначальним фактором є розмір електромотора: наприклад, двигун 300-го класу має довжину корпусу 300 мм.
Повітряний бій в кімнаті
Отже, найпростіші моделі, призначені для дітей - це двоканальні мінівертольотів. Їх можна запускати в квартирі або в офісі, а літають вони не більше 5-7 хвилин. Більш сложнимінівертолети з трехканальной системою, однак і з їх управлінням також впорається будь-який новачок. Всі такі моделі поставляються в повному зборі, однак їх час польоту дуже обмежена (5-7 хвилин), а по маневреності вони все ж поступаються більш складним іграшок. Проте, як ознайомлення з новим видом техніки ви можете придбати для початку саме таку недорогу модель.
Средіпростихмінівертолетов існують цікаві рішення, наприклад, радіокерована гра «Вертолітний бій» від Danbar, в комплект якої входять дві моделі вертольота AH-64 Apache з трьохканальним управлінням. Ви можете влаштувати у своїй квартирі повітряний бій, обстрілюючи вертоліт супротивника за допомогою спеціальної інфрачервоної гармати в 200 зарядів. Час зарядки акумуляторів становить всього 7-8 хвилин, а завдяки спеціальному матеріалу - ущільненому поліпропілену - іграшкові бойові машини витримають чимало битв.
Новачкам і любителям
Прикладом трохи складнішою, але доступною для всіх моделі є E-sky LAMA V4 2,4Ghz. Цей вертоліт співвісні схеми має чотири канали управління: перший змінює обороти двигуна, переміщаючи вертоліт вгору-вниз, другий змінює крен, тобто нахил моделі вліво або вправо, третій змінює тангаж (нахил моделі вперед - рух вперед, нахил моделі назад - рух
назад), а четвертий - повертає ніс моделі вліво - вправо. Керувати такою моделлю дуже просто, з легкістю змінюючи напрямок польоту або змушуючи її нерухомо висіти в повітрі.
У даній моделі є гіроскоп - система стабілізації польоту, що не дає вертольоту кренитися набік. А завдяки двом електромоторам 180-го класу вертоліт забезпечений достатньою підйомної силою. Керувати таким вертольотом можна і влітку, і взимку, і в будинку, і на вулиці, проте краще в безвітряну погоду. Час польоту моделі - близько 15 хвилин, час зарядки - дві години.
Отримавши навички польотів, ви можете перейти до вертольотів з шестиканальної системою управління, здатним не тільки рухатися в чотирьох напрямках, а й вільно маневрувати. Наприклад, електрична модель Kyosho EP Concept SR-K Schweizer 300C класичної схеми за багатьма характеристиками не поступається вертольотам з ДВС. Нова конструкція тарілки автомата перекосу і хвостового ротора цієї моделі забезпечують відчуття більш впевненого керування.
Вертоліт Art-techFalcon 400 V2 - ще одна з моделей з класичною схемою гвинтів і шестиканальним управлінням, прекрасно підходить для польотів на відкритих майданчиках. У ній застосований безколекторний електромотор і якісна система автомата перекосу, яка дозволяє змінювати кут атаки лопатей основного ротора. Завдяки цьому апарат може виконувати фігури 3D пілотажу, такі, як бочка, Іммельман і перевернутий політ - що дуже порадує його «пілотів». При цьому модель дуже стійка як в горизонтальному висінні, так і в прямолінійній польоті. Її каркас зроблений зі скло і вуглепластика, хвостова балка - з алюмінію, а лопаті посилені склопластиком що істотно підвищує міцність.
Польотний час моделі при повній зарядці акумулятора складає приблизно 15 хвилин при повному заряді акумулятора. Вертоліт поставляється в повному зборі і готовий до польотів, варто лише зарядити акумулятор і вставити батарейки в пульт управління.
Для справжніх асів
Вертольоти з ДВС, як вже говорилося, найбільш складні в управлінні і призначені для досвідчених «пілотів». Керований по радіо вертоліт RAPTOR 50Titan PRO KIT (TTR4853-K10) - якраз одна з таких моделей, льотні характеристики якої забезпечують повну свободу маневрування і побудови в повітрі найскладніших і незвичайних фігур. Сервопривод (пристрій, що дозволяє точно керувати параметрами руху) кріпиться в хвостовій частині, за рахунок чого значно скоротилася хвостова тяга, що, в свою чергу, поліпшило керованість хвостовим ротором.
Зауважимо, що під зазначеним артикулом ви купуєте KIT - тобто набір для самостійної збірки радіокерованого вертольота з покроковою інструкцією. Щоб підняти апарат у повітря, потрібно додатково придбати, як мінімум, шестиканальну систему радіоуправління з п'ятьма сервоприводами і бортовим акумулятором, двигун для радіокерованих вертольотів, гіроскопічну систему, свічку розжарювання для двигуна, цангу з акумулятором для розігріву свічки, електростартер, вал-перехідник для електростартера , механічну або електричну помпу для перекачування палива в паливний бак з заправної ємності, паливо і інструменти для збірки. А як ви думали? Це вже не дитяча іграшка!
Іншою моделлю такого типу є T-Rex 600 Nitro PRO Combo KIT - на сьогоднішній день один з найкращих вертольотів для 3D пілотажу в своєму класі, в тестуванні якого брали участь кращі пілоти планети. Модель поєднує найсучасніші технічні рішення, що забезпечують мінімальну вагу, чітку керованість і відмінну енергоозброєність протягом усього польоту.
Яскравий стеклопластіковий ковпак кабіни допомагає візуально визначати положення моделі в небі, а її механіка забезпечує кути установки лопатей до +/- 14 °, що в поєднанні з невеликою вагою (3,2 кг) дозволяє демонструвати агресивні силові маневри.
Всі сервоприводи, включаючи сервопривід зміни кроку хвостового гвинта, встановлені в носовій частині вертольота - в зоні, яка виключає потрапляння вихлопних газів і частинок незгорілого пального. Запасу палива в баку об'ємом 440 мл вистачає на 10 хвилин інтенсивного пілотажу.
Ну, і знову ж таки, до комплекту для збирання потрібно докупити вертолітний апаратуру з функцією ССРМ, лопаті основного ротора, п'ять сервомашинок, гіроскоп, паливо і стартове обладнання.
Серед вертольотів з ДВС є і такі, які не вимагають серйозної професійної підготовки: навчитися керувати ними може практично будь-який (правда, вже дорослий) людина, навіть вперше освоює електронні моделі.
Вертоліт Innovator EXP супер комбо М2 (4721-F05E2) є якраз такою моделлю. У ньому застосовується система інтелектуального управління (ISC), що включає в себе вбудований гіроскоп курсової стабілізації, широкосмугового приймач 2,4 Ггц із стрибкоподібним зміною частоти, підсилювачі цифрових сервоприводів і регулятор швидкості з вбудованим «гувернер». Центральний блок обробки даних збирає всю інформацію, що управляє і дані з сенсорів, щоб приймати рішення щодо здійснення загального управління.
Innovator має унікальну систему захисту, що використовує світлодіоди і попереджуючі звукові сигнали. При невиконанні процедур, що забезпечують безпеку, двигун і гіроскоп просто не будуть включені в загальну електричну мережу. Такі важливі параметри, як частота обертання ротора, максимальний струм і стан батареї відслідковуються автоматично. У число аксесуарів входить програмне забезпечення для ПК: за допомогою симулятора польоту ви можете спочатку потренуватися управляти вертольотом на комп'ютері.
Я завжди з собою беру
У комплекті вертольота є симулятор для тренувань на комп'ютері, тому його легко можуть експлуатувати навіть новачки. Модель дуже стабільна в польоті, час якого при повному заряді літій-полімерної акумуляторної батареї становить 10-15 хвилин.
У всьому потрібна вправність
Саме освоєння польотів теж може зайняти певний час: спробуйте спочатку просто підняти модель в повітря і відразу опустити або протримати вертоліт в одній точці протягом деякого часу на невеликій відстані від землі. Якщо у вас це вийшло, можете переходити до освоєння поворотів і різних фігур. Чи не впадайте у відчай, якщо спочатку вертоліт буде часто падати - падають навіть найдосвідченіші пілоти. Сміливо експериментуйте. Вдалих вам польотів!
Текст: Олена Волкова