Гідростанції знайшли своє застосування в самих різних сферах, від мобільного гідравліки в автомобілях і рятувального інструменту до важкої промисловості. Природно, що такий широкий спектр застосування має на увазі велику різноманітність гідравлічних систем. Але незалежно від сфери застосування існують технічні параметри, які накладають обмеження при проектуванні гідростанції.
При проектуванні гідростанції по перше, необхідно оцінити її потужність виходячи з того, такі виконавчі механізми вона буде приводити в дію і їх характеристик. Тобто необхідно оцінити зусилля (а отже тиск), швидкість роботи (а отже витрата) гідравлічного приводу і виходячи з цих параметрів розрахувати потужність самої гідростанції. Як тільки потужність (кВТ) відома, можна приступати вибору типу приводу гідростанції. Крім того, при розрахунку гідростанції слід враховувати втрати потужності, які бувають 3-х видів:
В цілому втрати потужності можуть досягати 30-50%
Типи приводів гідростанції
Найпоширеніші типи приводу гідростанції це електричний і двигун внутрішнього згоряння (пневматичний не розглядаємо, тому що він не так часто використовується). Електричні двигуни бувають постійного і змінного струму, тип двигуна накладає серйозні обмеження на сферу його застосування. Двигуни постійного струму використовуються в міні гідростанціях з приводом 12 В і живленням від акумулятора в автомобілях. Там, де використання електричного двигуна неможливо або не виправдане, використовуються двигуни внутрішнього згоряння, зазвичай це більш потужна автомобільна гідравліка або гідравліка спецтехніки, яка включається в автомобільну гідравлічну систему за допомогою коробки відбору потужності.
Особливості приводів гідростанції
Кожен тип приводу має свої технічні, практичні і економічні обмеження. Максимальна потужність постійного струму в більшості автомобілів складає 3 кВт, в невеликих автомобілях і фургонах при напрузі 12 вольт потужність акумулятора складає 2 кВт. У той же час у великих важких машинах напруга становить 24 вольта а потужність 4 кВт. Вантажники і інша вантажно-розвантажувальна техніка може мати напругу 48 або 72 вольт. Електричний привід змінного струму можна розділити на 2 типу - однофазний (220 вольт) і трифазний (380 вольт). У повсякденному житті ми зазвичай маємо справу з однофазним струмом напругою 220 вольт, який може надати потужність до 2.2 кВт. Трифазний струм може давати потужність від 0,09 кВт до 100 кВт, саме тому він найбільш часто використовується в промисловості. Двигуни внутрішнього згоряння можуть бути самих різних потужностей і розмірів, від одноциліндрових бензинових двигунів потужністю 4 к.с. і невеликих дизельний потужністю 6 к.с. до великих потужністю 100 - 200 - 500 і більше л.с.
У таблиці нижче описані діапазони потужностей різного типу приводів.
Двигун внутрішнього згорання
Так само при виборі типу приводу важливо брати до уваги який режим роботи буде у гідростанції, короткочасний або довготривалий, так як свої обмеження можуть накладати режими експлуатації двигуна, що дуже актуально для двигунів постійного струму, але це питання ми розглянемо в одній з наступного статей.