Я довгий час був адептом саме «папуговим» велоформу, і подібна думка чув не один раз, тому пропоную обговорити.
Взагалі, я помітив три напрямки в велоформі, поширених в середовищі більш-менш просунутих велосипедистів, що носять облягаючий одяг.
1. Спортивний стиль. Прихильники цього напрямку намагаються прийняти вид, максимально збігається з реальними велогонщиками. Це в першу чергу велоформу яскравою розмальовки, великі спонсорські логотипи, часто командна репліка.
В цілому, це цілком здорове бажання, така форма привертає увагу, видно здалеку, водії ставляться з більшою повагою - «спортсмен, що з нього візьмеш».
2. Брендовий одяг. Людина, яка зазнає потяг до певного велобренду, хоче мати не тільки велосипед певної фірми, а й одяг з екіпіровкою.
Є велофірми, які просто купують типові аксесуари в Китаї і клеять свій лейбл, а є такі, які випускають дуже якісні аксесуари, які цінуються самі по собі, а не тільки серед фанатів бренду.
У пору мого велофетішізма і поклоніння Specialized я теж хотів мати все Спешевское, але так як доступу до офіційного дилера тоді не було, довелося закупити на аліекспрессе китайську підроблену велоформу з жаданими логотипами. 🙂
Шорти виявилися практично неюзабельнимі - памперс починав натирати зад через двадцять кілометрів, а футболка перетворилася з яскраво червоною в блідо червону за півтора місяці.
Це було сумно, тому що Specialized робить дуже якісний одяг (нехай і досить дорогу), так само як і інші аксесуари, але в наших краях її купити в той час було неможливо.
3. Помірний стиль. Ті, кому не подобається велоформу кричущих кольорів, вибирають одяг без спонсорських логотипів, одно- або двобарвне.
Повертаючись до початку замітки, щодо дитячості «папуговим» форми - я і сам поступово приходжу до висновку, що мені більше не хочеться носити одяг спортивної забарвлення.
Зрозуміло, я не викину свій гардероб, більш, ніж на три чверті складається саме з спортивної форми, але новий одяг, швидше за все, буду купувати вже помірною забарвлення.
Я віддаю перевагу велоформу максимально «суворого» виду - чорну або чорно-білу. В такому одязі простіше їздити, менше проблем з-за неадекватної реакції деяких людей (особливо в невеликих магазинчиках меленьких міст і сіл). Останнім часом стає популярним носити одяг патріотичної забарвлення (кольору національного прапора, герб і т.п.) Виглядає симпотично, непогано сприймається оточуючими (за відгуками товаришів, які такий одяг носять). Але мене бентежить якість цього одягу - раптом через сезон вона прийде в непридатність.
Спочатку вважав за краще одягатися в одяг з мінімум написів, але з яскравим забарвленням від нормальних брендів: dhb, Santini, Craft та ін. Яскраві написи і кричущі забарвлення для більш молодих 🙂 Ну або як варіант клубна форма на змаганнях і масових заходах.
Є, звичайно, пунктик що б колір форми хоч якось гармоніював з велосипедом, але і це не так уже й важливо. Набагато важливіше якщо одяг буде якісною і дозволить тренуватися не тільки в хорошу, теплу погоду.
я б як мінімум хотів купити велофутболку, з довгою спиною. Звичайні вічно задираються 🙂
Ніяких логотипів на собі, зрозуміло, не вожу не будучи спортсменом, не хочу їм і здаватися, ні в своїх очах, ні в чиїх інших.
Але! Елементи одягу з яскравими контрастними кольорами повинні бути обов'язково. Це елемент безпеки. Як не тільки велосипедист, але і водій, заявляю з усією відповідальністю - помітити непоказно одягненого велосипедиста в потоці нелегко. І навпаки - яскраві контрастні елементи одягу кидаються в очі. Знаючи це, я і одягаюся відповідно.
Напевно, все-таки вік: щоб модно? - ні, не моє; гарно? - так можливо; але головне - щоб практично. Віддаю перевагу яскраві кольори заради безпеки - лайм, лимонний, флуоресцентний, бажано зі світловідбиваючими вставками.
Їжджу в «папуговим» формі. Без логотипів. Стиль одягу на дорозі «чорний ніндзя в сутінках» не розумію в принципі - якщо ви ще не потрапили в ДТП, то це заслуга не ваша, а інших учасників руху плюс неабияка частка везіння. Коли їду на авто - найбільше боюся ось таких ось «сірих привидів», їх реально не видно.
І щодо консерватизму - з віком, навпаки, стало дратувати засилля темних сумовитих квітів навіть в звичайному одязі. Виходиш на вулицю і бачиш сумну сіру масу 🙁
Я, до речі, Джерсі з коротким і довгим рукавом купив в декатлону. Стоять, як мінімум в два, а то і три рази менше, ніж брендові речі. І тайці для лижероллерах там же взяв. Якість можу сказати нітрохи не гірше «фірми». Матеріали теж.
а де дістати цю оригінальну велоформу з логотипами? :) хіба що у спортсменів купити. в магазині, на кшталт, такий не бачив
Віддаю перевагу на велосипеді одягатися яскраво і помітно, але без логотипів і великих написів, бажано щоб таких написів взагалі не було або були майже непомітні. Але сама форма при цьому яскрава і помітна, контрастна.
Є даішний отруйний жилет з отражайкамі, коли передбачається довгий час їздити по дорозі - одягаю. А так - без різниці, аби зручно було. Написів не люблю в принципі, ніяких.
Хочете бути помітними - в Росії для цього поверх будь велоформу потрібно надягати будівельний жилет кольору жилета ДПС. Будете лякати водіїв на підсвідомому рівні. Все інше - на рівні особистих переваг і шопоголизма.
В принципі всі спортивні бренди, не тільки велосипедні, виробляють одяг з яскравим забарвленням. Особисто я дивлюся більше на якість. Колір - другорядне ..))))
А Specialized ... Це остання крапля в мені фетешізма ..)))))
Якось так…)))))
Коли тільки починав їздити на велосипеді, то хотілося виглядати як справжній спортсмен, тому і купував яскраву, спортивну велоодяг. Минуло вже шість років, всю велоодяг яскраву продав і став купувати тільки помірних кольорів і без великих написів.
Навіщо їздити по місту, в парку, в лісі як папуга різнокольоровий? Кому що доводити?
Тепер я вважаю за краще виглядати строго і стильно, як на цьому фото:
Мабуть, з віком все приходить)
«Валерій -
Якщо вже говорити про безпеку, то велосипедисту взагалі нічого робити на автомобільній дорозі. Велосипедисти / мотоциклісти на автодорозі потенційні самогубці. »
Якщо по дорозі їздять машини - це ще не означає, що дорога автомобільна. Це визначається спеціальними дорожніми знаками і прописано в ПДД. Всі повинні дотримуватися правил дорожнього руху, водії будь-яких транспортних засобів і поважати один одного.
Використовую як спортивну, так і цивільну велоодяг.
По-перше велосипед далеко не один, і вони різні, по-друге умови використання різні. Навіщо мені гоночна форма, якщо я їду зі складник на Елку в сторону дачі, або (тим більше) в місто повертаюся?
Звичайно, в разі швидкісний покатушки або тренування на кантрійніке я напевно одягну спортивну форму, з логотипами.
Але все добре в міру - одяг повинен бути виготовлена з якісних матеріалів з дотриманням технологій пошиття і обробки. У дизайнера повинен бути присутнім смак, все повинно добре сидіти.
І якщо який-небудь кадейл або трек випустить раптом колекцію, розроблену якимось модним мудашкіним без дотримання колірної диференціації та / або з анатомічними аномаліями - я таке ніколи не одягну, навіть якщо будуть даром роздавати.
Помітність на дорозі забезпечити досить просто - скотчлайт у всіх видах, від термонаклейки до браслетів на велкро і тонких жилетів + адекватна мигалка з різними режимами (максимум коли їдеш один і рідкісний проблиск мінімальної яскравості коли є хоч один ведений).
До речі, підхід Євгена Бабкіна декількома постами вище - вважаю дуже адекватним. У секонді зі старих європ попадається багато цікавого, оригінального і дуже хорошого виконання. І переплачувати дійсно фактично нема за що, якщо тільки немає бажання купити строго конкретну модель тут і зараз.
З велоодягу віддаю перевагу італійській, за майже 30 років особистих пошуків ніхто за якістю до них так і не наблизився. У мене до цих пір живе короткий командний комбез в два кольори, зроблений з CoolMax, куплений у самого легендарного велоторговца Москви років 20 назад ...
В урбаністичних велопоездкі користуюся джинсами стрейч класичного крою, дуже зручно.
Велоформу замовляв на ВІГЛ dhb. Дуже пристойне качество.Тягатею до кислотного цвету.В темряві відно.К написів і логотипів байдужий.
Я воджу машину і їжджу на велосипеді. Як водій скажу - якщо на вулиці світло, різниці - в папуговим ви одязі або в чорній ніякої. Уважний водій вас так і так побачить. Неуважний - розчавить. Якщо ви їсте вночі - все що вам потрібно хороший яскравий ліхтар, і побільше світлоповертаючих вставок (але це не обов'язково, головне яскравий ліхтар!).
А взагалі якщо говорити про їзду по шосе то максимальну безпеку дадуть дзеркала, ви зможете контролювати на скільки адекватні водії рухаються за вами, і відповідно реагувати. Можливо флюорісцентним одяг як то ще буде корисна вночі, але сам її не пробував.
Навіщо одягати велоформу команди якщо тренеруешься або просто катаєшся, інша справа змагання, тоді форма буде в тему. Катальци в формі Тинькова або Мувестара завжди викликають посмішку) особливо із зайвою вагою виглядають безглуздо. Цілком можна носити той же nike livestrong, Craft, Dhb, northface і ін.
Вадим, я видаю рекомендацію всім. Якщо ви її не отримали, то можливо три варіанти: 1) я з якихось причин не отримав листа (таке рідко буває, не знаю чому), 2) лист з рекомендацією пішло в вашу папку Спам, 3) ви помилилися в написанні свого емейла (буває досить часто).
Дотримуюся третього варіанту, тобто спортивної форми без будь-яких яскравих і великих логотипів. Зараз їжджу в Nake серії Compression футболці і шортах (частіше в легинсах). Форма зручно обтягує, не обмежуючи рухів, добре виглядає і коштує небагато. Починав кататися в простій спортивній формі, але швидко з'ясував, що штани часом чіпляються за сідло, тому перейшов на облягаючий форму. В одязі в загальному, і в спортивній зокрема, вважаю за краще не носити щось з великими написами, виходячи з тієї думки, що раз я це ношу, то згоден з написаним.
Катаю шосе, одягаюся як папуга, тобто верх і низ з різних комплектів і максимально яскраво наскільки можливо, наприклад синій чи фіолетовий низ з контрастними світлими вставками - помаранчевий або рожевий верх. Ще у мене є безрукавка Віндстоппер отруйно-жовтого кольору з контрастними чорними смугами - хороша видимість для мене головне. Як водій погоджуся, що треба одягатися контрастно, щоб дратувати периферійних зір водіїв.
Валерій -
«Якщо вже говорити про безпеку, то велосипедисту взагалі нічого робити на автомобільній дорозі. Велосипедисти / мотоциклісти на автодорозі потенційні самогубці »
Чи не велосипедисти самогубці - вбивці - водії порушують ПДР і нехтують здоровим глуздом. Ті які обганяють справа по узбіччю, сідають за кермо в алкогольному угарі, невмотивовано перевищують швидкість, та й просто «жартома» таранящій в заднє колесо на світлофорі.
Нехай будуть водії вбивцями. Це не змінює суті.
Слабке, незахищене тільце велосипедиста проти кількох тонн заліза = інвалідність або смерть велосипедиста і легкий переляк автомобіліста.
Заради чого ризикувати, виїжджаючи на проїжджу частину? Треба завжди пам'ятати, що між красивою, безтурботним життям і життям в інвалідному візку всього одну мить.
Кожен думає, що ні його, ні його близьких біда не торкнеться.
Валерій
Я точно так же думаю про скелелазів і альпіністів: навіщо вони туди лізуть? Витрачають величезні суми грошей і добровільно піддають своє життя величезному ризику. Але коли мені вдається проїхати на шосе зі швидкістю понад 50 км / год я їх розумію 🙂 По суті я не спортсмен і можна прожити і без цього, але в момент швидкої їзди я отримую величезне задоволення і тому їжу на шосе. Хоча ми підходимо відповідально до вибору дороги для аматорських тренувань. Кожен вихідний збираємося групою осіб 20 і катаємо по декільком встановленими маршрутами, де машин не багато і за роки нашого катання в тих краях водії вже до нас звикли. :) Але обережність не зашкодить - у всіх же сім'ї. 🙂
Сьогодні вночі 2,5 години катався по місту (природно, по проїжджій частині) в темному одязі. Живий і здоровий. Небезпечних ситуацій через колір одягу, зовсім не помітив. Велосипед обладнаний задньої «Моргалки» і стандартними світловідбивачами. Виходить, цього цілком достатньо. Вдень же колір одягу, взагалі на мій погляд, непринциповий. Літнім днем, в спеку, мало у кого виникне бажання одягати чорне. Біле ж одягати не варто через маркості. Коротше, панове, не треба нічого ускладнювати, ситуація сама диктує, у що нам одягатися. До речі, така думка: кажуть, бики дуже сильно реагують на червоне))))
Футболка повинна бути яскрава, щоб виділятися на дорозі. Особливо в сутінкові годинник.
Не раз і не два, сидячи поруч з водієм, в сутінки або проти яскравого сонця, помічали велосипедистів в останній момент. Мигалки ззаду немає, форма одягу - «маскувальна».
Так що, яскраве забарвлення футболки (рюкзака) - «запорука здоров'я» на дорогах.
Сам я катаюся (потроху, 20-30 км за раз) в звичайному одязі, але футболки або куртка обов'язково світлі: футболка біла або яркожелтие, куртка жовта «вирвіглазной» забарвлення.
Для мене найважливіше безпеку. Тому задні ліхтарі і світловідбивачі на велосипеді. Яскравий одяг. Як футболки, так і куртки. А наявність бренду якраз не вітаю. Не люблю написів, до яких не маю відношення.
Я як доросла людина виьоал собі строгий стиль велоформу без логотипів. весь чорно-білий але в хороших велошёртах з прокладкою. Всю джерсухк закуповував на аліекспресс. Зараз там якість підтяглося і вона не вицвітає на сонці. але ось велошёрти «Гонса» сталося купити в тріал-спорті. Їжджу на роботу і взагалі тільки в джерсухе. вона всетаки щільно прилягає і вітер її добре облягає. Ну а взимку без пантів. накат все одно по снігу ніякої. їжджу в широкій але яскравою горнолижку і в гірськолижному зимовому шоломі теж зі світловідбивачами. Правда на дорогу нелезу. на шипах я звичайно кросавчег але ось смуги звужуються снігом і не всі авто так жваво можуть по льоду зупинятися. взагалі не заважає.
Шорти не облягаючі до слова. досить широкі але звужуються в колінах і добре розтягуються.
