Коригування нормативів виконується за формулами:
Періодичність ТО-1 розраховується за формулою;
L1 = L1 H · K1 · K3, км (1) де - нормативна періодичність ТО-1, км (приймається по табл. 2.4 [8], з Додатком 2 Методичних вказівок).
- Коефіцієнт коригування нормативів залежно від умов експлуатації (приймається по табл. 2.8 [1], з Додатком 3 Методичних вказівок);
- Коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних умов (приймається по табл. 2.10 [1], з Додатком 5 Методичних вказівок).
Після визначення розрахункової періодичності ТО-1 перевіряється її кратність з середньодобовим пробігом автомобілів (Lcc):
де - величина кратності (округлюється до цілого числа).
Скоригований по кратності величина періодичності ТО-1 приймає значення:
(З наступним округленням до цілих сотень кілометрів).
Періодичність ТО-2 розраховується за формулою;
де - нормативна періодичність ТО-2, км (приймається по табл. 2.4 [8], з Додатком 2 Методичних вказівок).
Після визначення розрахункової величини періодичності ТО-2 про-перевіряється її кратність з періодичністю ТО-1:
де п2 - величина кратності (приймається рівною 4).
Скоригований по кратності величина періодичності ТО-2 приймає значення:
Пробіг до капітального ремонту розраховується за формулою:
де - нормативний пробіг до капітального ремонту, км (приймається по табл. 2.3 [8], з Додатком 1 Методичних вказівок);
-Коефіцієнт коригування нормативів залежно від умов експлуатації (приймається по табл. 2.8 [1], з Додатком 3 Методичних вказівок);
-Коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу та організації його роботи (приймається по табл. 2.9 [1], з Додатком 4 Методичних вказівок);
-Коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно-кліматичних умов (приймається по табл. 2.10 [1], з Додатком 5 Методичних вказівок).
Так як АТП здійснює КР на АРЗ, визначимо пробіг цих автомобілів до наступного КР (списання), який повинен становити не менше 80% від норми пробігу нового автомобіля до першого КР, тобто .:
Для скорочення обсягу ідентичних розрахунків виробничої програми по групі «нових» і «старих» автомобілів однієї моделі (технологічно сумісної групи) визначимо середній (середньозважений) міжремонтний пробіг Lкр ср автомобіля за цикл (Lкр ср = Lц)
де А, А '- відповідно середньооблікова кількість автомобілів не виконали встановлених норм пробігу до першого КР «нові» і виконали ці норми «старі», але знаходяться в експлуатації, а також після КР (за завданням кількість машин пройшли КР Акр = ... (див . табл. 1 Методичних вказівок))
Lкр - пробіг автомобіля до першого КР, км;
L'КР - пробіг автомобіля до наступного КР (списання), км
Після визначення розрахункової величини пробігу до капітального ремонту перевіряється її кратність з періодичністю ТО-2:
де П3 - величина кратності (округлюється до цілого числа).
Скоригований по кратності величина пробігу до капітально-го ремонту приймає значення:
Скориговану за кратності величину пробігу до ТО-1, ТО-2 і КР зводимо в таблицю
Таблиця 4 Коригування пробігів до ТО-1, ТО-2 і КР