Пошуком користувався, але саме мого випадку не знайшов.
У мене FF 1 1.8 - вибиває задню передачу. Тобто включається вона нормально в 95% випадків, але при спробі руху заднім ходом під навантаженням, як то навантажений автомобіль, сніг, рух в гору, задню передачу вибиває. Встромляю знову, трохи їде і знову вибиває і так постійно. На рівній поверхні і при порожній машині все ОК.
Питання - що це і як лікувати?
Вибиває задню передачу. вимикається задня передача. вибиває передачу
а ви впевнені що вона у вас включається до кінця?
Зчеплення вмирає потихеньку. Скоро перша швидкість так само поводитися почне. Хоча, може і тяги неврегульованою. Раніше все нормально було?
Зчеплення вмирає потихеньку. Скоро перша швидкість так само поводитися почне. Хоча, може і тяги неврегульованою. Раніше все нормально було?
Раніше все було нормально. Перша поки включається нормально, тільки іноді туго заходить при переході з 2-ї.
Щодо зчеплення ще турбує шум у районі коробки передач, який пропадає при вичавленому зчепленні. Але на офф сервісі сказали, що цей шум типу не баг, а фіча. Втім, на цьому форумі те ж саме знайшов.
** додано о 10:30
а ви впевнені що вона у вас включається до кінця?
Упевнений практично на 100%. Спеціально проводив експеримент: починав рух заднім ходом на рівній прощадке, потім йде різкий підйом, на підйомі, як тільки зростає навантаження, задню практично відразу вибиває.
рівна поверхня не зовсім показник при підйомі навантаження вище ви зі спуску спробуйте може відбуватися не довключеніе передачі і по навантаженням буде вибивати як варіант можна спробувати регулеровку лаштунки
Та начебто експеримент повторював кілька разів і момент включення задньої передачі відчувається чітко. А ось результат один, як тільки з'являється навантаження, задня вилітає. Теж саме пробував заїжджати заднім ходом в сніг, знову ж як тільки починається рух внатяг - виліт задньої.
Схожу ситуацію на Пежо-206 вилікував заміною капронових (або поронітових) втулок в шарнірі між тягою і важелем на коробці. Їх знос призводив до недовключена передач і мимовільного виключення "заднього ходу".
звичайно я не майстер по кородкам передач але наскільки уявляю сложівшіюся ситуації починати вирішення проблеми треба іменнол з огляду куліси перемикання про що писав вище оскільки відсутність сінхранізатора на задню передачу його вихід з ладу виключає а більше ламатися нема чому при зносі подшібнікі і шестерень (не знаю точну назву ) був був явно слишемий звук ще як варіант зчеплення мопробивать включити з подвійним вижимом але тільки це суто особисте припущення був один раз нонсес з коробкою в мене 1,6 дюратек так ось за своєю лупості при включенні третьої рано опустив зчеплення і не довключіл машинка відповідно їхала але передача при різкому прискоренні вимкнулася на нейтральну поворное включення і все оки довключіл
ОК, поїду на сервіс, натякну їм на кулісу.
З.И. Подвійний вижим теж пробував - не допомагає.
ОК, поїду на сервіс, натякну їм на кулісу.
З.И. Подвійний вижим теж пробував - не допомагає.
в сервісі їм треба не натякати а вказувати на несправність а як лікувати це вже їхні проблеми ви їм гроші вони вам рішення проблеми головне контролювати а то прідкмают що допоможе заміна датчика холостого ходу або помпи а ще гірше скажуть коробку міняти треба